1. 闭式软齿面传动设计：
在确保齿面接触疲劳强度的基础上，需满足齿根弯曲疲劳强度要求。此设计适用于闭式硬齿面或开式齿轮传动，其中闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。
2. 软齿面特点：
当采用软齿面（齿面硬度≤350HBS）时，其齿面接触疲劳强度相对较低。因此，设计时通常首先按照齿面接触疲劳强度条件来计算齿轮的分度圆直径及其主要几何参数（如中心距、齿宽等），然后再对其轮齿的抗弯曲疲劳强度进行校核。
3. 硬齿面设计：
对于硬齿面（齿面硬度＞350HBS）传动，由于抗点蚀能力较强，轮齿折断的可能性较大。在设计计算时，通常先按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度进行校核。
4. 开式齿轮传动设计：
开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损。由于磨损机制比点蚀复杂，缺乏成熟的设计计算方法，因此通常只按齿根弯曲疲劳强度计算。为了延长使用寿命，会通过增大模数10%～20%来加大齿厚，以此考虑磨损的影响。
5. 设计准则的重要性：
设计齿轮传动时，应根据实际工作条件分析可能发生的主要失效形式，以确定相应的设计准则。例如，闭式软齿面齿轮传动中，润滑条件良好，齿面点蚀是主要的失效形式，而闭式硬齿面齿轮传动中，轮齿折断的可能性较大。开式齿轮传动则主要考虑齿面磨损的影响。
