早就听说饱醉豚是互联网上知名的键盘侠，拳打推特脚踢知乎，一套七十二路******使得虎虎生风。
近来又在简书扬言一日一更。
本来我是抱着看笑话的心态坐看老饱大人云起云落花开花谢，却突然有点看不下去了。我决定也学一学知乎上的“不懂装懂”，做一个《铲大便的人》。按说铲大便是一件利民便民的好事，我不该做好事不留名，可我发现老饱同志和简大叔的关系相当不一般，目前我还不想撤出简书这块自由阵地，所以我决定穿个马甲铲大便。
令我下定决心铲大便的就是那篇《工业党人宣言》。
起初我粗略地看了一遍，看完之后便忍不住张口开骂：这TM写的是个神马玩意？
骂完之后我首先自责了几句，心道再怎么说饱醉豚也是互联网大咖，不会无缘无故整上来这么一堆东西，难道说这“文章”里另有“引擎”？于是我又回过头再看，再看，再看，我去！我TM还真没看出来这是个神马玩意！
整篇东西大体上分三个部分，之间用分割线做了分割，这种写作方式最早见与天涯，后来知乎上写答案的人绝大多数都这么写。这是典型的想到哪写到哪的碎片化写作，我常常说，简书与知乎最大的不同就在于此。在简书里发个文章，你光有那些个碎片化的知识还不行，你首先要引出一根线来，然后把这些碎片串到线上去，再构思好文章布局以及开头和结尾才行。可《工业党人宣言》就是简单地罗列，东抓一把西抓一把，往那里一摆，再起个能唬住人的名字，更好了，就这一堆，看去吧。看懂是你有福，看不懂是我有才！
既然称之为“宣言”，就应该是篇纲领性的文章，可是通篇不是指责就是怒骂，要么就是空想，上下文间还存在相互矛盾的地方。
下面就把我读《工业党人宣言》的一点不成熟的体会和想法写出来，与诸位共勉。
第一部分，老饱频繁地唠叨着：他们吃饱喝足杞人忧天，他们忧心忡忡仇视化工，他们兴风作浪妖言惑众，他们引发群体事件驱逐PX工厂，他们恐惧地沟油，他们要限制碳排放，他们是工业白痴却情怀满满，他们相对于产业链底层的工厂有压倒性的话语权。然后一顶大帽子“哐”地一声扣头上：他们正在扼杀工业。
那么老饱所说的“他们”是谁呢？我艰难地总结了一下：他们是关心环保问题并拒绝食用地沟油、苏丹红和三聚氰胺的人，他们是谴责富士康血汗工厂的人，他们是厦门、宁波等地抗议PX项目建设的人，他们是大口大口贪婪地呼吸着PM2.5的人。
他们扼杀工业了吗？
他们恐惧地沟油和抨击在食品中添加苏丹红三聚氰胺等添加剂，非但没有试图扼杀工业，反而是在促进食品工业正当竞争良性发展；他们“散步”的目的不是不让PX工业项目建厂，而是不让PX建在居民聚居区7公里以内；他们谴责富士康，不是看不得满面灰尘的工人，而是看不得资本家让我们的工业党人满面灰尘；他们谴责工业过量排放，只不过是渴望有一方蓝天白云。
他们恐惧地沟油抨击苏丹红，可是地沟油依旧苏丹红还在；他们谴责富士康，可是不管怎么谴责，富士康就在那里，不悲不喜；他们要限制工业排放，可是大烟囱只不过换了个地方继续排；厦门群众阻止了PX项目建设，可是漳州人民却就没那么幸运了。
他们这算是有话语权吗？
若是有话语权，还用得着兴风作浪，妖言惑众，煽动愚民吗？还用得着数万人在市政府门口“散步”吗？何苦来哉？
老饱的逻辑是：要工业发展就得牺牲环境质量，而享受高质量生活环境的行为，就是扼杀工业发展的行为。
世间可有双全法，不负如来不负卿。可有既能保证工业长足发展又不破坏环境质量的法子？
有，那就是工业技术革新进步，这正是工业党人真正要做的，而不是在人们提出PM2.5超标时站起来说：我们“每天呼吸的空气质量都比北京上海雾霾最严重的时候更糟”，你们造吗？
单单“精通某个工业领域并且清楚整个工业体系在一个大环境中的运作方式的人”（老饱原话），不配称为工业党人。能够在不牺牲生态环境的前提下发展好工业，才是真正的工业党人。
在这里我想问老饱三个问题：
1,、程序员为什么不能是工业党人，难道说脑力劳动不是劳动吗？
2、什么样的生活方式不会带来污染？鸡犬相闻老死不相往来吗？
3、工业党人认为，或者你认为，什么才是真环保？
说1949年后的三十年打下了工业基础，这个绝对是真实的，可是说大炼钢铁为后来的乡镇企业发展奠定了人员素质基础，这不是胡扯吗？我国的乡镇企业始于十一届三中全会之后，那是1978年，到了1992年，乡镇企业才迎来了发展高潮，而大炼钢铁是哪一年？我没记错的话应该是1958年。1978年之后恢复了高考，是那个年代的那批大学生奠定了乡镇企业的人员素质基础。
在《工业党人宣言》的中间部分，老饱一边高声赞美钢铁厂、机床厂、造船厂、机械加工厂、高铁、大型化工厂、钢铁业、发电厂、高铁、高速公路网，而一边却谴责电脑芯片、iPhone手机的制造过程产生了污染，建造豪宅别墅、五星酒店产生了污染，使用汽车，飞机，跨国旅游产生了污染，制造和使用冰箱，空调，暖气产生了污染。大伙看看，他谴责的这些污染源哪一样离得开钢铁加工业？哪一样离得开机床和机械加工业？哪一样离得开化工业？哪一样不是通过公铁路网运过来的？而又有哪一样离得开电？一边讴歌基础工业，一边却贬低基础工业在具体应用领域的科技工业。难道说生产钢材、机床、化工产品是为了看着玩？建造公铁路网闲着玩？发出电来放着玩？
说我国的三亿辆二轮电动车最环保，只能说使用过程中无排放是环保的，可电动车是要用电的，电是怎么来的？我国的电力供应80%靠到是火电，火电就是燃煤发电。火电的热电转化率在35%左右，最高不超过45%，生产一度电大约需要320克左右的煤。即一吨标准煤可以发3000度电，同时产生二氧化碳2620公斤，二氧化硫8.5公斤,氮氧化物7.4公斤。我们换算一下，生产一度电会产生873克二氧化碳，2.83克二氧化硫，2.46克氮氧化物。一度电，二轮电车行驶30-40公里，相当于每行驶一公里排放二氧化碳25克，这相当于一个正常人类40分钟左右的二氧化碳呼出量。
小型电动车一度电行驶5-8公里，每公里大约相当于排放二氧化碳134.30克；中型电动车一度电行驶3-4公里，每公里大约相当于排放二氧化碳249.43克；大型电动车一度电行驶1.5-2公里，大约相当于排放二氧化碳498.85克。特斯拉应该算是中型电动车吧，所以老鸨得出特斯拉不如二轮电动车环保的论断还是基本正确的，但是按他的言下之意，脚踏车不是更环保吗？
每公斤汽油燃烧后大约排放二氧化碳3.08公斤，以一辆百公里油耗8升的汽车算，每公里大约排放二氧化碳197.12克。如此算起来，电动车在实际排放指标上还真没有太大的优势。我们再算一笔账，大约7.89辆二轮电动车的排放量就相当于一辆油耗8升的小汽车，那么三亿辆二轮电动车的排放量就相等于0.38亿辆小汽车，2015年，我国的家庭小汽车保有量是1.24亿辆，也就是说全国二轮电动车的实际排放总量，相当于家庭小汽车排放总量的30%。
所以我经常说，任何不考虑火电转化比率而罔称清洁能源的行为都是耍流氓！
人类既要发展又要环保，就必须完美地解决清洁电力问题。真正的工业党人已经在做了，他们已经相继研发了水电、风电、核电、光电等相对清洁的发电技术。之所以说相对清洁，是因为水电影响河流水系，核电有泄漏风险，光电转化介质的生产属于高耗能高污染，惟有风电，除了建造成本太大外，目前为止还没有发现不利于环保的一面。
所有与环保相关的工业矛盾，我提两个基础物理学方面未来的科研方向，都能将其完美地解决。
第一，研发高效清洁的光电转化介质。
第二，研发超高储存性能的电力存储介质。
任何人都可以试试，把我提的这两个科研方向套上去，看看能不能实现完美解决。
所以说这才是当代工业党人该干的活。
不能再写了，再写下去恐怕就会暴露我的真实身份，就此打住。
最后，套用一句非常知名的话结束这篇文章：
炮打饱醉豚，我的一张大字报。