油车港镇2017年农村道路等级提升工程一期
(张家甸-菜场)工程项目
路基宕渣填筑 施工技术方案
油车港镇2017年农村道路等级提升工程一期(张家甸-菜场)工程
项目经理部
2017年4月15日
目录
一、工程概况 ................................................................................. 1 二、编制依据 ................................................................................. 1 三、施工前期准备 .......................................................................... 2 四、施工组织安排 .......................................................................... 2 五、施工工艺与技术措施 .............................................................. 2 六、质量保证措施 .......................................................................... 6 七、雨季施工措施 .......................................................................... 8 八、文明施工措施 .......................................................................... 9 九、安全生产措施 ........................................................................ 10
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一、工程概况
本项目为油车港镇2017年农村道路等级提升工程一期(张家甸-菜场)工程栖真村农村道路，共包括4条道路，路线全长1.502公里，全线路基采用宕渣填筑。设计时速20Km/h，公路等级为四级公路。路基全宽为6米，其中路面宽5.0m，土路肩2*0.5m.路基设计线为路基中心线，路基设高程为道路中线顶面高程。
路基主要工程量有抛石4524m³、宕渣填筑约7258m³。
二、编制依据
1. 油车港镇2017年农村道路等级提升工程一期(张家甸-菜场)工程合同文件；
2. 业主提供的设计图、工程量清单等有关资料； 3. 交通部颁布的有关技术标准及规范。
①《公路技术标准》JTG B01-2003
②《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ③《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 ④《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） ⑤《中华人民共和国安全生产法》（［2002］第70号） ⑥《中华人民共和国环境保护法》（［1989］第22号） ⑦《建设工程安全生产管理条例》（［2003］第393号） 4. 我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验；
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三、施工前期准备
1、 施工所需设备、人员已基本就位。
2、测量放线工作及横断面的复核工作已完成，测量成果已上报监理。料源已确定，现阶段施工的临时码头已确定，并已开始进料。用于本工程的专用码头正在建设中。
3、 施工计划工期
路基工程宕渣填筑我们计划从2017.04.15开始填筑，到2017.07.25结束，计划用4个月左右时间，完成路基填筑。
四、施工组织安排
1、施工设备
根据施工工艺、工程量和施工场地环境条件，我们计划2台神钢sk140挖掘机、2台20吨（静重）以上压路机和1台T140型推土机进行施工，另配自卸车等若干辅助机械设备，详见进场设备报验单。
2、施工材料，我们按各方面的要求采购宕渣。
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五、施工工艺与技术措施
（一）施工准备
1、利用本合同段控制点复测的成果，测设本合同段的中桩和边桩，中桩间距在直线段每隔20—30m测设一点，在曲线段10—20m测设一点；在道路结构层修筑期，直线段每20m测设一点，曲线段每10m测设一点，以保证线形顺畅。采用水准仪-皮尺法测定道路横断面，横断面量实施逐桩法测量，其测设方向与路线中线垂直，曲线段与测点的切线垂直。开工前的横断面测量必须能够反映地形、地物与地质的变化，并注明相关水位、建筑物与土石分界等位置。
2、施工单元已划分好，根据分段情况，每段开工前，先进行场地的清理、对老路绿化回填土进行清除，对树洞、土坑、沟渠等按规定用合格的土或宕渣填到与自然地面平齐。对地楞等局部突起部位，也应在压实前处理找平。
3、排水：在路基施工期间，始终保持场地的良好排水状态，在路基填挖前，修建好排水沟，保证路基不受浸泡损坏。对局部低洼地段，先作好临时排水设施，施工中尽可能使临时排水设施与永久性排水设施相结合，做到流水不流入农田、耕地而污染自然水源，同时注意并解决局部淤积和冲刷的问题。在线路的两侧，我们将挖顶宽100厘米、深80厘米的排水沟（挖的过程中，视土质情况放坡），以达到排除地表水和降低地下水的目的。填筑路基也做成2%的排水横坡。
5、施清除的田间草皮、表土及腐殖土我们将其堆放在路基范围以外
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两侧。对于挖除的非适用性材料，我们将运至指定的弃土堆放场地内堆放。 （二）、分层填筑
1、原地面反开挖至回填土底部后，再进行高程测量，且经监理签认后，才可进行路基填筑作业。
2、按路基设计宽度，再边缘加余宽30cm（既可以确保边坡压实度，又可保证压路机的安全）放边线点，再设标志明显的标桩进行挂线作业，以确保填土范围和填土厚度，以及填筑高度的大体控制。
3、布料：本合同试验段路基宽度为6米，我们采取整体推进的施工方法。布料时,自卸车从料场把料运至铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布料。
4、摊铺：用推土机将成堆的料推平，应注意厚度及平整度，局部不平整的地方，用人工找平，每层填筑时，自中间向两边设置2%的横向坡度。松铺厚度为24cm。
5、碾压：我们目前采用两台20吨YZ-20型压路机分层碾压，碾压前对填土厚度、平整度、含水量和粒径进行检查，符合要求后才能进行碾压。压实度根据现场压实度试验确定，压实度的测定视颗粒组成而定。其压实度标准，符合规范及设计要求。碾压时前后两次轮迹重叠30cm。直线段的碾压由两边向中间，小半经曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。对三轮压路机须重叠后轮宽的1/2，碾压应做到无漏压，无死角，确保碾压均匀、密实。
6、按规定碾压平整、密实，无明显轮迹，无弹簧，按规范要求做压实度试验以及高程、宽度的检查，合格后报监理验收，经监理工程师抽检
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后方可进行下一步的施工。 （三）、填筑过程中对材料的要求
1、宕渣材料的粗细颗粒分布均匀，避免出现粗粒或细粒料的集中，当宕渣中粗粒径含量较大时，宜用细粒宕渣铺撒填充。横向外侧1米范围内宜用较细的填料铺筑，禁止将大颗粒集中于坡侧，确保边坡稳定。
2、填料宕渣的粒径必须严格控制：在80cm以下最大粒径不得大于15cm，80cm以内最大粒径不得大于10cm，个别超粒径的宕渣必须在料场予以破碎。
3、材料压实前的含水量应控制在最佳含水量的 +2%以内，超过 +2%时必须采取晾晒或撒水的处理措施，达到要求后才能碾压。
（四）路基底检验评定：分层填筑的路堤高程达到设计宕渣路基顶位置对上路床进行压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横向坡度、边坡等进行检测，自检合格后报监理验收。
（五）刷边坡：为保证边坡的压实度，填筑路堤时应当比设计宽度超填30cm，这样一是能够保证能碾压到设计边坡处，二是防止雨水冲刷。当路基成型后，收坡达到设计要求。具体作法如下：
1、测量员按要求测量并打出路基顶面与坡脚的边线，再撒上白线形成显著的标记。
2、刷坡采用机械与人工配和，要求坡度准确、平顺、无鼓肚的现象，余方用装载机装车运走，保持坡脚的平顺，线形流畅，能挖不能填。
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六、质量保证措施
质量是企业的生命，“百年大计、质量第一”是我们一贯遵循的原则，我们要科学组织，精心施工，把本工程建设成优良工程，特采取以下措施。
1、单位内部设有专门的质量管理检查体系，设有质量安全科，项目经理部设有专职质检工程师，工班设有兼职质检员，把各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确质量保证体系、明确任务、职责、权限、互相制约、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理形成标准化、制度化。同时在项目经理部下设中心试验室，配备必要的试验设备，以满足本工程的试验需要，试验工作由具有丰富经验的试验人员担任，并给予试验人员一票否决制的权力，以确保工程的质量。
2、体系中专职人员，深入施工现场，专职质量管理和检查工程质量，与驻现场监理人员密切配合，形成完整质量保证体系。
3、实施全过程的质量管理，进行全员质量意识教育，每月组织一次质量管理的学习，加强对职工、民工的质量意识教育，牢固树立“质量第一”的观念，做好有关技术规范、规程、标准的再学习及技术措施交底工作。施工管理人员在施工前必须熟悉本工程的总体布置、施工技术资料、工程地质水文资料和质量标准等技术文件，以理论指导实践，以保证工作质量来保证工程质量。
4、施工现场配备专职质检人员和试验人员，对施工的每一环节和工序按技术规范要求认真检验，层层落实质量管理岗位责任制，保证施工全过程有质量预测控制和检查监督，实行质量管理“三检制”。
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5、推行全面质量管理，组建“三结合”QC小组，针对路基施工中的难点，有计划、有目标地开展QC活动，广泛调查研究，查清原因，整改修正，总结经验。我单位在道桥施工中已获得优良工程等奖，我们决心在本工程QC活动中，创出优秀的QC成果来。
6、贯彻执行全面质量管理的原则，狠抓施工全过程的质量控制，坚持“预防为主、防检结合”的方针，使事故隐患消灭于萌芽状态。强化原材料试验检验关，加强对原材料中间抽检关，杜绝不合格材料进入工地，做好路基压实度、含水量等检验工作。
7、认真执行质量管理制度、技术交底制、放样复核制，质量实行“三控制”；上下工序交接检验签认制；分项工程质量检验评定制；质量事故报告处理制；质量检查评比奖罚等有效的制度，必须严肃纪律，认真落实，把质量控制真正贯串于施工过程中。
8、定期组织对工程质量的全面检查，对不符合工程质量要求的工艺工序坚决纠正或重来，不留后患。认真处理质量事故，做到“三不放过”原则：事故原因不清不放过；事故责任人和群众没有受到教育不放过；没有吸取教训，没有防范措施不放过。
9、对工地所有的仪器、工具、设备采取定期或不定期地请有关部门进行检验、修理。
10、健全和完善工程技术档案工作，施工各工序均有详细、准确的原始记录，工程竣工后保证提供资料齐全、记录准确的全套竣工资料。
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七、雨季施工措施
1、项目经理部实行雨季干部值班制度，设兼职气象员负责搜集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起来。
2、雨季施工要作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。 3、低洼地段和高填深挖地段的地质路基、沿河路堤、地质不良地段，应避开雨季施工。
4、雨季修筑路堤时，应随挖、随运、随铺、随压实，每层填土表面应做成2%～3%的横坡，以利排水，雨季或收工前应压实，不致积水。
5、施工现场的所有电气设备必须设置防晒罩具及漏电保护装置，临时建筑和堆场与高压线之间要有足够的安全距离，避免漏电伤人事故。
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八、文明施工措施
文明施工体现了一个施工单位整体形象和管理水平，尤其在外阜施工，更应注意队伍的自身形象建设，通过文明施工加强与地方的联系，促进感情交流，也是保证施工顺利进行的必要条件。对此，项目经理部制订如下具体措施：
1、将成立由项目经理亲自挂帅的文明施工领导小组，包括现场管理和对外协调两大职能，设立专职的工作人员，负责具体事宜。
2、加大文明施工的宣传力度，做到全面、广泛、深入人心。 3、施工现场应设置醒目的施工标志牌、文明宣传牌，标明工程名称、工程概况、开竣工日期、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称及项目负责人、施工现场平面布置图、文明施工措施等。
4、加强施工现场的管理，要保持清洁、整齐，按现场平面布置图划分物料堆放区、现场加工区、机械停放区、现场办公区、生活区等，施工现场应定时撒水，尤其在道路工程施工中，要避免尘土飞扬对周围环境的影响，努力作到施工不扰民。
5、加强施工队伍的人员管理，要求施工及管理人员必须佩带统一胸卡标志，自觉接受监督，杜绝打架、赌博、酗酒和偷盗等违法行为及其它不文明行为的发生。
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九、安全生产措施
加强施工现场安全管理工作，在施工前对全体参与施工的人员进行全面安全生产教育，全面进行安全施工交底，认真贯彻实施“安全第一、预防为主”的方针，以“安全为生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则去组织施工，杜绝各种安全事故的发生，做好安全生产，对保持职工队伍的稳定、保证施工生产有序进行是至关重要的，具体措施如下：
1、在有关路段及平面交叉处按规定设置必要的安全指示牌、标志牌，配备足够的鲜明的指标标志牌、警告牌（夜间为红灯），平交口施工路段设交通管理通告牌及必要的警示标志牌。
在施工过程中我们将采取一切措施，减少施工对过往车辆正常交通的影响，确保车辆的正常通行，确保施工、通车两不误。成立维护、管理组织，负责平交口路段的日常维护和交通管理工作。
2、牢固树立“安全第一、预防为主”的安全生产方针，把安全工作贯穿到施工生产的全过程中去。各方面都要紧紧围绕安全生产目标，以提高安全管理水平为主线，合理组织安全生产。在施工生产过程中，要做到“五同时”，即在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
3、建立健全以各级第一管理者为首的安全保证体系，做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组安全责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的安全生产积极性，单位设质量安全科，项目经理部设安检工程
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师，工班设兼职安全员，对施工生产安全提供组织保证和合理监控。
4、根据本工程的实际情况制定安全奖罚措施，定期考核，及时兑现，运用经济杠杆作用，充分调动广大干部职工的安全生产积极性，促进安全管理水平的提高。
5、对高、难、险工程及惯性事故易发的施工工序，要制定针对性强、可操作性强、便于检查的安全技术措施，并指定专人负责贯彻落实。日常安全检查要增加频数，并对照安全技术措施，发现问题及时纠正、解决，把事故消灭在萌芽状态。
6、实行安全生产检查制度，定期组织安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
7、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求，做到预防为主、防治结合。
8、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。
9、施工现场应做到布局合理、机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。
10、凡从事电力、高空、起重、压力容器作业人员，各种机械操作人员和机动车辆的驾驶人员，必须经过专业培训和考试，合格后方可独立操作，做到应知应会，持证上岗。
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11、道路施工人员进行道路施工时，所有人员应按规定戴黄帽子和穿反光黄背心。
12、对所有机械、设备、施工车辆，加强日常维修保养，严禁带病运转。加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。
13、做好消防工作，配齐消防工具，避免发生火灾。 14、防洪防台措施:
成立以项目经理为组长的防洪防台领导小组,•组员由总工程师、施工队负责人及有关技术人员组成,•领导小组主要负责防洪防台工作中的领导、指挥、组织和协调工作,•并制定有关实施办法和管理制度,明确分工,责任到人,•分片分项负责.施工队成立若干抢险突击队,挑选身强力壮、思想素质好的骨干作为突击队员,以确保防台防洪抢险时招之即来,来之则战,战之必胜.同时广泛深入地做好宣传教育工作.•在台风洪水到来之前,做好一切准备工作,把损失降低到最低限度。
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