级配碎石垫层技术交底

施工技术交底记录

编号： 市政施管—10 工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 交底内容： 1.测量放样 用全站仪准确放出路基的中线、边线10米桩，用钢钎控制桩准确标示。施工前对拟铺筑路段按10m一个断面，进行中边桩放样，打好中边桩。测量出中边桩地面标高，算出实际铺筑厚度，根据松铺系数算出松铺厚度（松铺系数×实际应铺筑厚度），在中边桩上标记并挂线。 2.混合料拌和 ⑴按照试验结果的材料配比，在堆料场进行集中拌和，以保证拌料均匀，色泽一致，无花面，没有碎石颗粒窝且水分均匀。 ⑵根据铺筑时间，提前进行闷料。每天早晚应安排洒水车对放在闷料场的级配碎石进行洒水，夏天、雨季视情况而定，所有闷料堆应当覆盖，以减少含水量变化。 ⑶混合料由自卸汽车运到摊铺施工现场。自卸汽车的数量根据生产能力和运距有适当富余车辆，保证现场摊铺速度。 3.混合料的运输和摊铺 ⑴在摊铺之前，将路槽顶面的松散颗粒、浮土及杂物清扫干净，并洒水充分湿润表面。 ⑵运输车辆开工前检验其完好性，装料前将车厢清洗干净。如运距远，车上的混合料应该覆盖，以防水分过分损失。自卸车运混合料至施工路段，并配专人指挥车辆卸料，严禁运料车撞击中边桩及现场机械设备。并尽快摊铺碾压成型。 ⑶现场摊铺采用装载机初步摊铺，平地机精细整平整形方法进行施工。 摊铺过程中，安排施工人员随时处理料的局部不平整(增、减、补料)。（转下页） 复核人： 记录人： 年 月 日

广西黄姚景区连接道路（省道S327大风部位名称 道路工程 坳隧道至潮江段）扩建项目 级配碎石垫层 华厦建设集团有限公司 施工班组 交底日期 2019年 月10日 交底人 接收人 市政基础设施工程

施工技术交底记录

编号： 市政施管—10

（续上页） ⑷施工中，用洒水车洒足所需的水分，使集料不会出现细颗粒离析现象。 ⑸在摊铺过程中，测量人员随时对标高、横坡、平整度等指标进行检测并及时调整。 4.碾压 ⑴压路机组合采用不小于18t振动式压路机碾压。 ⑵摊铺、整形结束后，立即用压路机在整个宽度范围内进行碾压。碾压方向与线路中心线平行，其顺序是:直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。碾压采用静压、预压、强压、补压和收光顺序碾压方式。碾压作业满幅进行，做到均匀不漏压，做到各部位碾压遍数相同。 压实遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、由低到高、轮迹重叠的原则，以达到平整、密实的结果。 ⑶碾压时，压路机重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。压路机匀速前进及后退，后退时按原路返回，换挡倒车时轻且平顺，不拉动结构层，压路机在未碾压的一头换挡倒车位置错开成齿状，以防止出现横向拥包。出现拥包时配专人进行铲平处理。 ⑷碾压方案:先静压1遍，再强振碾压3遍，最后静压1遍。注意振动不起波浪，不推移。 ⑸拟定碾压速度:静压时1.5～1.8km/h，振压时1.8～2.2km/h，终压2.0～2.5km/h。 ⑹严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上随意调头或急停车，以 保证底基层表面不受破坏，碾压一直进行到要求的压实度为止。 ⑺碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量水，但严禁洒水量过大。级配碎石垫层的施工含水量是控制能否碾压密实的关键。 ⑻压实后表面做到平整，无轮迹或隆起，不得产生“波浪“现象。 碾压后对边线进行人工拍打，使边坡整齐、密实、坡面平整不松散。 5.碾压过程中的质量检测 ⑴检测含水量，及时进行调整，含水量控制在略高于最佳含水量1～2%。 ⑵检查混合料均匀性，若出现离析、窝团、“弹簧”等现象，立即进行处理，替换合格料或重新拌合; ⑶检测压实厚度及高程，有差异时，及时作相应调整；检测压实度确定碾压遍数；（转下页） （续上页） 6、接缝处理 ⑴每天施工结束要做施工横缝。首先用3m直尺检测端部级配碎石层的平整度，确定刨除的范围并划线，然后沿划出的线将平整度不合格的混合料拆除。 ⑵施工中应避免纵向接缝。在不能避免的情况下，纵向接缝必须垂直相接，在下一幅施工前，将接缝处松散的混合料铲除。 ⑶从接缝处起继续摊铺时，应调整好预留高度，接头不密实处及不平整处用人工处理。 ⑷从接缝处起开始碾压时，然后用3米直尺检查平整度，如不合格再处理，直至合格为止。 7.养生 检测合格后立即进行洒水养生。养生期间由专人负责限制车辆行驶，绝对禁止重型车辆行驶。 参加单位 会 签 栏 参 加 人 员 复核人： 记录人： 年 月 日