离心式压缩机组
试车方案
编 制： 孙从福 审 核： 邱志书 批 准： 闫 迪 安全会签： 张德宝
中国化学工程第十四建设有限公司
万盛项目经理部 二○一○年五月五日
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
目 录
1.工程概况 .............................................................................................. 3 2.编制依据 .............................................................................................. 4 3.试运转准备及应具备的条件 ............................................................... 4 4.汽轮机及压缩机组单体试车 ............................................................... 5 4.1.润滑调节油系统试运行 ............................................................ 5 4.2.汽轮机单机试车 ........................................................................ 5 4.3.压缩机组联动试车 .................................................................. 13 4.4.压缩机自身管道的吹扫 .......................................................... 17 5.试运转组织机构 ................................................................................ 18 6.安全文明施工及保证措施 ................................................................. 19 7.施工机具需用量计划 ......................................................................... 19 8.试车用材料计划 ................................................................................ 20
第2页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
1.工程概况
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目60万吨/年醋酸(Ⅰ期20万吨)工程A包离心式压缩机组2组，分别是丙烯压缩机（冰机）及汽轮机1组，循环气压缩机及汽轮机1组分别位于压缩厂房框架7.6米平台上；丙烯压缩机和循环气压缩机由陕西鼓风机有限公司生产，两台汽轮机为杭州汽轮机股份有限公司生产。 丙烯压缩机组主要包括：丙烯压缩机1台，汽轮机1台，润滑油调节油站1套，高位油箱1台，凝汽器1台，凝结水泵2台，排汽安全阀1台，不凝气体处理装置1台，两级射汽抽气装置1台等；
循环气压缩机组主要包括：循环气压缩机1台，汽轮机1台，润滑油调节油站1套，高位油箱1台，凝汽器1台，凝结水泵2台，排汽安全阀1台，不凝气体处理装置1台，两级射汽抽气装置1台等； 1).C5001丙烯压缩机（冰机）技术参数
型号： EBS56-7 压缩比： 15
吸入温度：-36/27.7℃ 吸入压力：0.02/0.5MPa（G） 进口流量：54934/75166 kg/h 排出压力：1.7 MPa（G） 轴功率： 3470KW 主轴转速：6925 r/min 2).ST5001汽轮机技术参数
型号： NK32/37
进气温度：350℃（额定） 进气压力：2.6MPa（G）（额定） 进气流量：22200 kg/h（额定） 排出压力：1.7 MPa（G） 额定功率： 4300KW 额定转速：7098 r/min 3).C7101甲醇循环气压缩机技术参数
型号： EB45-2 结构型式： 离心式 进口温度：40℃ 吸气压力：4.75MPaA 进口流量：380000Nm3/h（正常） 排气压力：5.4 MPaA 轴功率： 2160KW 转速：9000 r/min 4).HT7101循环气压缩机透平（汽轮机）技术参数 型号： NK25/28/25
进气温度：340℃ 进汽压力：2.2MPaA 排汽压力：0.012 MPa（G） 额定功率： 2968KW
额定转速：10000 r/min 耗汽量： 12700 kg/h（正常）
第3页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
2.编制依据
2.1.中国天辰工程有限公司设计的图纸； 2.2．陕西鼓风机有限公司提供的随机资料； 2.3．杭州汽轮机股份有限公司提供的随机资料；
2.4．《化工机器安装施工及验收规范》（离心压缩机）(HGJ205-92)； 2.5．《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-98)； 2.6.《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》(GB50275-98)； 2.7.《工业金属管道工程施工及验收规范》 （GB50235-97）； 2.8．《管支架标准图集》（HG/T21629-1999） 2.9.我公司以往施工经验、《质量手册》及相关文件。
3.试运转准备及应具备的条件
3.1．单机试运转前的准备工作
1).试运行前必须进行技术交底，以熟悉机组特性，明确试运行规程及安全规
程等；
2).备齐试运行所需的工器具及安全防护用品； 3).试运行所用的记录表格准备齐全；
3.2．单机试运转应具备的条件 1).试运转方案已经批准，试运转组织机构已经建立，各有关人员熟悉试运转方案和操作方法，能正确操作；
2).试运转所需动力、仪表空气、冷却水、循环水、冲洗液等确有保证； 3).测量仪表、工具、记录表格齐备； 4).与试运转相关的电气、仪表调校合格 5).指定专人进行测试，认真做好记录；
6).设备地脚螺栓紧固完毕，二次灌浆达到设计要求，抹面工作结束；
7).主机与驱动设备精平找正完，并经复核，安装记录齐全，签字手续完善； 8).构成试运转的系统（包括正式设备管道和临时管道）完成连接及必要的清洗，临时管道的安装、焊接及支架与正式施工工艺要求相同；
9).与试运转有关的水汽气等公用工程及电气、仪表系统满足投用要求； 10).管道上的孔板、测温元件、管道仪表等和以法兰连接的调节阀应予以拆除，对于焊接在管道上的调节阀，应采取流经旁路或拆掉阀头及阀口加保护套等防护措施；
第4页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
4.汽轮机及压缩机组单体试车
4.1.润滑调节油系统试运行
试车过程中，按规定填好运行日志，作好运行记录。 1).润滑调节油系统清洗
润滑调节油系统的管道在组装过程中，必须采取必要措施保证管道的清洁度，管道焊接采用气体保护焊，减少焊渣产生的可能。润滑油管道组装完成后，将管道拆卸进行机械清洗，然后进行化学清洗。
干净的油管道组装时，要特别小心，避免再次污染。 轴承箱要单独进行清洗，确保进油通道的干净。 2).润滑调节油系统冲洗
冲洗时，最好采用专门的冲洗油，完成冲洗后油要排出。
如果没有专用冲洗油，油系统用润滑油冲洗，冲洗时要用滤油机对润滑油连续进行分离过滤。
首次冲洗前，油系统管道组装好，并在油管道进入轴承前将其短接，冲洗油不能进入轴承箱和汽轮机调节系统。油站的滤芯也要拆卸，调节阀门的前后阀必须关闭，减少二次污染。
冲洗过程中可以将油加热到60℃左右，但不要超过70℃。加热可以用油站的电加热器。采用冷热油交替冲洗效果更好。
油系统冲洗干净后，必须将冲洗油排空，然后清洁油箱、过滤器、冷油器、轴承箱和认为有必要清洁的设备。
清洁工作完成后，油箱充满工作油，然后进行油系统的调试。 3).润滑调节油系统调试
润滑调节油系统冲洗合格后，进行油系统参数的调整，使压力等参数达到机组使用的要求。 4.2.汽轮机单机试车
汽轮机调试必须具备的条件：油系统调试完成；自控系统关于汽轮机的控制
第5页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
部分调试完成；其它与汽轮机运转相关的系统具备条件。 4.2.1.汽轮机试车前的准备工作
1).油系统的冲洗 （1）准备工作
a.油箱：在注入冲洗油之前，须先清洗滤网，内部用新棉擦拭干净后再用面团把残留物清洗干净。
b.滤油器：润滑油和调节油共用一只滤油器的系统，将滤油器的滤芯拆出，在油冲洗经过一个循环周期后，再将滤芯装好；润滑油和调节油有各自的滤油器时，将润滑油滤油器的滤芯拆出，一个循环周期后再装入。
c.冷油器：冷油器放油口接临时管路，将油排至油箱，以免污积留在冷油器内。
d.轴承：规格在40以下(包括40)的汽轮机，拆出径向和推力轴承，油冲洗期间汽轮机转子临时由汽封支撑。
e.速关阀：拆出速关阀油缸中的活塞、弹簧及弹簧座，油缸端仍盖好。 f.油动机：取出错油门滑阀，弹簧及弹簧座，在错油门的压力油进油口临时加节流孔板，节流孔直径按错油门规格2～4mm范围选取，错油门二次油进封堵。
g.电液转换器：电液转换器不参与油冲洗。装接在管路上或单独支架上的电液转换器，压力油进油临时管路接至回油；装在速关组件上的电液转换器，闷板反装（有凹槽一面朝向速关组件本体）。
h.速关组件：压力油进油用临时管路接至回油，油系统冲洗从第二个循环周期开始，压力油进油恢复到正常连接状态。
i.危急度遮断油门：拆出压力进油处的节流孔板。
j.抽汽速关阀：抽汽速关阀操纵座或抽汽速关阀油缸的压力油进油用临时管路接回油。
k.盘车油管路：采用液压直行程盘车机构的汽轮机，盘车油泵的进油由临时管路接至回油。
l.自带主油泵的汽轮机，主油泵及注油引射器的进、出口封堵；拆除引射器调节阀：主油泵的进、出油管接入循环系统管路以进行油冲洗。
m.仪表：除现场的压力、温度监测点外，油系统其它仪表点应阻断。 n.现场：油系统管道、设备表面及周围环境干净，无易燃物，工作区域周围
第6页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
无明火作业，备好可随时投入使用的灭火器材。
o.油箱加油：向油箱加注正常运行油量50～60%的汽轮机油，注射时用滤油机或经过滤网注入，避免直接倒灌。
灌油或放油时，贮存汽轮机油的容器应清洁，不得使用盛过其它油品而又未作彻底清理的容器，装油和运油时要防止与其它油品容器混淆。 （2）冲洗步骤及操作要点
a.建议油系统冲洗分阶段进行，开始先冲洗润滑油系统，经过一个循环周期后，调节油系统再进油。
b.油冲洗时，主、辅电动泵交替运行，事故油泵也可以投入运行，冲洗油压尽可能接近系统工作压力。
c.每个循环周期应至少清洗一次油箱滤网。滤油器在装入滤芯后，定时清洗滤网，若规定时间未到，但进、出口油压差接近允许上限值，应立即对滤油器进行切换清洗。
（3）油系统清洗的清洁度评价
在第三个循环周期后，清洁滤油器滤网时，凭目测和手感，在滤网上未发现明显的硬质颗粒杂质时，可着手油系统清洁度检查。 油系统清洁度要求如下表：
杂质颗粒尺寸（mm） ＞0.25 0.13～0.25 （4）后续工序
油质化验合格后，才能恢复油系统。
a.恢复油系统：拆除冲洗用临时管路、孔板堵头，管路连接恢复到正常工作状态；清理速关阀油缸及错油门壳体内部，清洗包括轴承在内的被拆出零件部件，使轴承、汽轮机转子、速关阀、油动机、危急遮断油门恢复到正常状态；自带主油泵的汽轮机，装好主油泵进、出油管及注油引射器调节阀。
b.换油：经冲洗油系统符合要求后，放出冲洗油，排尽系统中的残油，清理油箱、轴承座及齿轮箱、滤油器内部，清洗滤网，然后向油箱注入合格的汽轮机油。
第7页
数量（颗） 无 ≤5 重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
c.油质检验：每次新加油或换油时，事先要对油进行检验。需取双份油样，一份用于化验，一份密封蔽光保存，作为以后油质检测的比照样品。油质符合要求方可加入油箱。 2).蒸汽管路的吹扫
蒸汽管路的吹扫应在管路系统严密性实验合格后进行。
采用蒸汽管路的吹扫方法清洗汽轮机进汽管路时，事先须拆除出速关阀，并装好随机提供的“冲洗工具”以封堵蒸汽进入通流部分的通路。
蒸汽吹扫需安装临时排汽管道，排汽管内径宜等于或大于被吹扫管道的内径；长度应尽量短捷，以减少排汽阻力；排汽管管口应朝上倾斜（约30℃）排空；排汽管应具有牢固的支承，以承受排汽的反作用力。
冲管前应先进行暖管，在所有法兰的连接螺栓热紧后再进行管路吹扫。吹扫多次进行，每次持续10分钟，两次吹扫间隔的时间根据管道温度降至低于100℃所需时间而定，管壁温度降至100℃以下可使粘结在管壁上的杂质因管壁冷却而脱落，以利于再次吹扫吹除。
吹扫合格，管路冷却到接近温室后拆除临时排汽管，仔细清理速关阀阀壳，拆出冲管工具，确定进汽腔室无杂质后装入速关阀。 3).真空系统严密性检查
凝汽式汽轮机的凝汽器汽侧、后缸排汽部分及低速运行时处于真空状态下的设备与管道需作真空严密性检查。
采用灌水试验时，灌水用水可用化学处理水或清洁的工业用水，水位高度一般在汽封注窗以下100mm位置，灌水前临时装接用透明塑料软管制作的水位计以观测水位高度，检查完毕应将灌注水排出（化学处理水可送往除氧器）。
4）.准备好备用油，在运行现场适当场地储放足够数量与运行用油相同规格、性能的汽轮机油，以备试车时及时向油箱添加或油质不合格时立即更换。
5).脱开被驱动机与汽轮机之间的联轴器。 6).汽、水系统
（1）凝器式汽轮机进行凝结水泵切换试验，调试热井液位调节器。 （2）抽气器性能试验
凝汽式汽轮机起动前应先使抽气器投入正常工作，凝汽器真空应达到
第8页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
-0.06MPa，最低不低于-0.053MPa，如达不到上述要求，按“抽气器工作不正常”的说明进行检查和处理。
7).油系统
（1）外泵供油的汽轮机，进行主、辅油泵联锁切换试验。 （2）油箱（包括高位油箱）油位报警校验。 8).保安系统
在速关阀和调节阀系统调节前，必须确定进入汽轮机的汽源已经切断。测定速观阀关闭的油压：在速关阀开启后，降低速关油压力，注意观察并记录速关阀产生关闭动作时的油压值。带速关组件的汽轮机，通过关小速关油路上阀门或油泵出口阀门，使速关油压力下降，油压降至约0.45MPa后，降压速度应放缓。
9).调节系统
调节系统调试应在系统油温＞35℃，错油门滑阀旋转状态下进行。 10).仪表
用于监测转速，轴承温度，轴振动，轴位移，润滑油压，抽气，排汽压力等仪表的报警值、跳闸值须校验准确。 4.2.2.汽轮机单机试车
汽轮机空负荷运转前，必须拆除联轴器。 1).蒸汽系统
（1）速关阀前主蒸汽管路隔离阀及旁路关闭。 （2）速关阀、调节汽阀关闭。
（3）速关阀前疏水阀、汽缸疏水阀、平衡管疏水阀打开。
（4）排汽管路隔离阀：排大气起动的汽轮机，排大气放空阀打开，排汽管路上止回阀下游的隔离阀关闭；无排大气放空阀的汽轮机，在即将冲转汽轮机时打开止回阀下游隔离阀。排汽管疏水阀打开。
2).油系统
（1）油质检验合格。 （2）油箱油位正常。
（3）油泵进、出口隔离阀以及冷油器和滤油器的进出阀门均为开启状态：冷油器、滤油器的切换阀处于单侧工作位置；冷油器的进水阀关闭，开水阀打开。 （4）油箱油温若低于20℃需要加热器进行加热或使油泵提前投入运转提高油
第9页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
温，汽轮机起动时轴承进油温度必须≥35℃。
（5）开动油泵：自带主轴泵的汽轮机，起动辅助油泵。油泵运行后，振动、声响正常，出口油压稳定，调节油油压≥0.8MPa,润滑油总管油压约0.25 MPa。 （6）从各回油视窗观察各轴承回油是否正常，检查所有油管路接口无漏油。 （7）检查蓄能器的充氮压力。
（8）起动排油烟机，在油箱、回油箱、回油管及轴承座内腔形成微弱负压，正常运行时，一般为5～10mm水柱，汽轮机起动前，油箱真空可略高于此值，若真空度过高，则会有大量不洁空气和蒸汽被吸入油系统。
3).凝汽系统
（1）排汽通往公用凝汽器的汽轮机，排汽真空蝶阀关闭。
（2）视需要向凝汽器汽侧充水，补充水是水质符合要求的凝结水或化学处理水，充水至热井液位计的3/4液位。 （3）全开循环水出水阀，稍开进水阀。
（4）开启凝结水泵进水阀，开启凝泵到凝汽器汽侧空气管道上截止阀，关闭住锅炉给水系统的出水阀，在凝结水泵运转后，逐渐开启再循环阀，开启真空系统水封部件供水阀。热井水位自动调节系统赞退出控制。
（5）抽气器投入运行：逐渐开启起动抽气器的进水阀，使系统建立真空，真空达到-0.07～-0.09 MPa。汽轮机起动时真空应达到-0.06 MPa，最近不低于-0.053 MPa。
4).轴封送汽及盘车
为使凝汽系统迅速建立真空，需要盘车状态下向轴封送汽，必须注意：应避免在转子静止状态下向轴封送汽。在向轴封送汽后根据真空变化情况及时调整送汽量，同时轴封送汽后应尽快使汽轮机冲转，以免汽封部分上、下缸温差过大。
汽轮机热态起动时必须注意：应在盘车状态下，先向轴封送汽，然后再起动抽气器建立真空，轴封送汽时避免冷水、冷汽（送汽温度低于汽缸温度）进入汽封。
汽轮机起动前必须先使盘车机构投入工作，热态起动时这项操作尤为重要。配用手动盘车机构的汽轮机，在汽轮机冲转前，盘车机构退出工作，不过必须注意，停止盘车到转子冲转的时间间隔应不超过5分钟。
第10页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
5).保安系统
在进行保安及调节系统的检查、调试前，必须先确定进入汽轮机的汽源已经被隔断，严防蒸汽漏入汽轮机。
（1）危急遮断油门挂钩，手动停机阀、停机电磁阀、抽汽控制电磁均处于正常运行工作状态。
（2）速关阀的开启：带有速关组件的汽轮机，在速关阀开启过程中或速关阀关闭后，有一部分蒸汽沿着阀杆与导向套筒及汽封套筒之间的间隙向外泄露，漏汽从接口引出。当速关阀全开后，主阀碟与导向套筒的密封面贴合，阀杆漏汽被阻断。速关阀的油缸部分还装有试验活塞，由试验活塞、试验阀及压力表等构成的速关阀试验机构，起作用是在机组运行期间检查速关阀的动作的可靠性。 （3）带有危急保安器试验滑阀的汽轮机，滑阀应处于正常运行状态。 （4）排汽的压力保护功能暂时解除。 6).调节系统
新安装机组或机组大修后第一次启动前，或调节系统检查后须进行调节系统调试，其他情况下，汽轮机起动前除规格检查外，一般不再重新整定和调试。
使用数字式调节器的汽轮机，调节器选用开环调节手动操作方法，在速关阀开启后，改变调节器的输出，调节器的最小输出信号与电液转换器输出的0.15 MPa二次油压相对应，这时调节汽阀为0开度，调节器的最大输出信号与电液转换器输出的0.45 MPa二次油压相对应，调节汽阀为最大开度，在速阀发生速关动作时，调节汽阀也应同时关闭。调节器的抽汽调节为退出状态。
7).仪表
所有一次、二次仪表的示值与被测参数当时的状态相符。 8).暖管
隔离阀前主蒸汽管路进行暖管。 9).冲动转子低速暖机
记录冲转时的进汽参数，二次油压及调节汽阀升程。 低速暖机转速一般取最高连续转速的～10％。 10).升速
以每次～10％nmax的转速增量分段升速，直至nmax如有转速禁止停留区域，应
第11页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
快速通过，每次升速后的转速保持时间内，测量、记录振动及轴承温度。
11).调整和试验 a.速关机构功能检验
在低速暖机或升速阶段，分别使危急遮断油门，手动停机阀及停机电磁动作，相应速关阀、调节汽阀应立即关闭，速关阀的关闭时间小于1.0秒。
b.主、辅油泵切换
自带主油泵的汽轮机，在汽轮机转速升至80～85%nN时，进行主、辅油泵切换，测定切换时的汽轮机转速及油泵出口压力。
c.调速器整定
采用电液调节系统的汽轮机，在转速达到下限转速后，分别由调节器操作盘和中控制室改变转速给定值，使汽轮机转速在下限转速达到最高连续转速之间变化，一般转速变化范围及转速与信号对应关系和编程输入是一致的，如需要改变，只能在停机状态下，修改程序中相应的输入数据。
d.速关阀动作试验
在汽轮机正常运转状态下，利用试验阀进行速关阀动作试验，试验活塞开始动作时的油压P2应小于试验压力P1，记录P2值，作为以后此项试验的比较基准。
e.危急遮断器压出试验
带有危急保安器试验滑阀的汽轮机，可用产品合格证明书中出厂试验数据为参考值，进行正常转速下危急保安压动试验。
f.超速试验
若规程有要求进行该项试验，运行～15分钟。汽轮机升速至最高连续转速，各项监测指标均正常，可准备进行超速试验。超速试验转速为～1.08nmax，nmax是最高连续数据，若汽轮机有电超速跳闸设置，超速试验转速应略低于电超速跳闸转速。超速试验时的振动值应不超过最高连续转速振动实测值的150%。
g.超速跳闸试验
超速跳闸转速为1.09～1.11nmax，连续试验三次，动作转速均符合要求。在作超速跳闸试验时，若汽轮机转速升至1.11 nmax危急保安顺仍未动作，必须立即手动紧急停机，查明原因并作相应处理后重新再试。采用电液调节系统的汽轮机，利用调节器的超速试验功能，分别进行电超速和机械式危急保安器的超速跳
第12页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
闸试验，一般电超速跳闸转速为～1.08nmax。超速跳闸试验合格后，汽轮机最高连续转速下连续运作时间按规程及现场实际情况确定。凝汽式汽轮机要注意排气温度不超过120℃，必要时候，降低进汽参数，如排汽温度接近120℃，轴承温度连续1小时以上保持稳定，则连续运行时间可适当缩短。
12).运行监视
试运行期间，汽轮机的进、排汽参数，以及轴振动，轴位移，轴承温度以及汽缸膨胀量等的监测要求符合ISO 7919-1标准。第一次起动过程中，尤其要注意振动的监测及汽、油泄漏的检查。
13).稳定运行
各项试验完成后，汽轮机在最高连续转速下稳定运行，持续时间按试运行大纲的要求及运行情况确定。
14).停机
稳定运行结束后汽轮机停机。 a.测定惰走时间
惰走试验的起始转速，按试运行大纲规定，选取最高连续转速、下限转速或是其它转速，在汽轮机转速达到规定的转速后速关停机，记录从速关阀关闭到转子停止转运行期间转速随时间变化的关系，绘制出惰走曲线。凝汽式汽轮机测定惰走时间保持真空不变。 b.停机后盘车机构投入工作。 4.3.压缩机组联动试车
机组联动调试前，要把汽轮机调试过程中存在的问题彻底解决！ 1).机组联动调试前的准备 （1）汽轮机具备负荷运行条件 （2）联接好联轴器和护罩
（3）机组试车所需的冷却水系统、仪表气系统正常，并投入使用 （4）压缩机干气密封系统投入，保证隔离气压力大于0.035MPa
（5）启动机组润滑调节油系统，对高位油箱充油，充满后关闭充油阀门：观察各轴承回油情况，并至少做一次备用油泵启动联锁试验
第13页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
投入机组盘车装置，并检查各单机是否正常
（6）机组自控系统正常，并完成试车前的静态试验，处于正常状态 （7）机组电控系统正常，并完成试车前的静态试验，处于正常状态 （8）压缩机组所有管道经过吹扫并清理干净
（9）机组气系统阀门处于开车前的正确位置，各仪表监测阀门开，各排污阀
门关
2).机组启动前必须满足以下条件： 干气密封系统正常 润滑油压力正常 润滑油温度正常 调节油压力正常 所有防喘振阀全开
压缩机进气调节阀开度为10度左右 盘车装置停车 各试验开关复位 自控存储器复位 3).测试和试验
（1）机组冲转时，记录转子开始转动或开始加速时的汽轮机进汽压力，温度及排汽压力（或真空），二次油压及调节汽阀升程，作为以后起动时的比较基准。 （2）配合压缩机及工艺流程要求测定汽轮机热力性能和机组性能。 （3）测定轮室压力与蒸汽流量关系，以供运行中判断通流部分结垢程度及监视负荷。
（4）测定汽缸膨胀与转速、负荷关系。 （5）记录汽轮机轴向位移与推力轴承负荷关系。 （6）凝汽式汽轮机真空系统严密性试验
试验时机组负荷稳定在～80%额定负荷，关闭连接抽气器的空气阀，30秒后每分钟记录一次机组真空，记录时间为5分钟，5分钟内平均每分钟真空下降值应不大于667Pa，如大于此值，表明真空系数漏入空气量过多，应查找出漏气地点，予以消除。
第14页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
（7）凝汽式汽轮机需测取包括下述项目的凝汽器热力特性曲线，这些试验通常在机组运行过程中进行。
a.端差、冷却水温度与凝汽器负荷的关系曲线；
b.冷却水流量、进入凝汽器的蒸汽量和冷却水温升的关系曲线； c.凝汽器绝对压力、冷却水温度与凝汽器蒸汽负荷的关系曲线。 4).机组启动
在压缩机进气管道上安装临时过滤器 机组正常运行前临时过滤器必须拆除
所有与压缩机组调试有关的系统准备就绪后，按照《汽轮机的升速曲线》启动机组。注意：严禁在各单机临界转速及机组临界转速附近运转。机组在升速过程中，在临界转速附近要快速通过。
机组升速达到工作转速后，空负荷运行2小时，考核压缩机的机械性能，并记录各项数据，如果有数据达到《附件》的报警值，应注意分析原因，及时解决或待停机后处理。逐步调节进气调节阀开度，增大气体循环量。
逐步关小防喘振阀，使压缩机各段建立压力，但各段压比不能超过设计值。连续运行2小时，降低压缩机负荷，准备停机。
按照汽轮机启动程序启动机组，在工作转速下连续运行2小时，考核机组的机械性能，并详细记录各类数据。
机组机械性能正常后，进行机组负荷调试。
机组联动调试运行时间根据所做的项目时间长短确定，对试车数据详细记录，作为机组长期运行数据的参考。
（1）暖管：对速关阀和隔离阀之间的主蒸汽管路进行暖管，逐渐开启隔离阀的旁路阀，之后缓慢开启隔离阀，按规程规定的升压、升温速度进行暖管，在速关阀前蒸汽压力达到额定值后全开隔离阀。
（2）起动曲线：起动曲线包括若干条不同状态的起动特性线，冷态是指起动时汽轮机汽缸温度是常温，若起动时汽轮机汽缸调节部位内壁温度＞150℃，则称为热态。
起动曲线是按定参数起动得出的起动时间与转速、负荷关系，如采用变参数方式起动，则所需起动时间可缩短，在热态变参数起动时，进汽不仅需要有大于
第15页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
50℃的过热度，而且蒸汽温度至少需要高出汽缸内壁温度50℃。 （3）开启速关阀：用开启调节器或速关组件中的启动阀开启速关阀。 （4）冲动转子低速暖机：打开汽缸及抽汽管疏水阀。汽轮机冲转前，液压直行程盘车十全十美须退出工作，停止盘车到转子被冲转的间隔时间不应超过5分钟。速关阀全开后，采用电液调节系统的汽轮机，按预先设定的操作方式（转速控制或阀位控制）增大调节器的输出，相应调节汽阀随电液转换器输出二次油压的升高而开启。
转子冲动后，通过控制调节汽阀开变，使机组转速稳定在低速暖机转速运转，低速暖机转速一般取最高连续转速的10%，在低速暖机保持时间内，对机组运行情况进行仔细检查。转子冲动后，使用电机盘车机构的汽轮机，须检查确定盘车机构闭锁在退出位置；采用油涡轮盘车，关闭油涡轮进油阀，之后顶轴系统停止运行。在冲动转子和低速暖机阶段，要充分注意疏水，疏水口冒出无色蒸汽时，可适时关闭该疏水阀。凝汽器热井水位且水质合格时，逐渐开启输往给水系统凝结水出水阀，热井水位自动调节系统可投入工作。
（5）升速及加负荷：分阶段使机组从低速暖机转速升至额定转速。机组转速达到80%nN后，轴承进油温度应不低于42℃，轴承进油温度大于42℃时，通过调节冷油器进水阀开度，使轴承进油温度维持在45±3℃范围内。
在升速过程中，若出现振动过大等异常情况，一般先降转速，待稳定一段时间后再继续升速。
机组转速达到调速器下限转速后，压缩机进行加负荷升压操作，通常压缩机升压采用升速，控制工艺气流量或两都并用的方法达到，升压应按压缩机的操作规程逐渐、缓慢地进行，严防发生喘振。
有可调抽汽的汽轮机，在机组工况进入功率流量曲线给定的运行规范时，可使抽汽调节投入控制，当抽汽口压力高于抽汽管网压力时，开启抽汽速关阀、隔离阀向管网供汽，之后关闭抽汽管路疏水阀，抽汽压力监视投入工作。
起动过程中，对轴振动，轴位移，轴承温度，汽缸膨胀，进、排汽参数进行监视。
5).停机
机组联动调试完成后，准备停机。停机前将机组负荷将到最低，并将压缩机
第16页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
从工艺系统切除出来。
按停机按钮，合成压缩机组停机，并记录机组停机惰走时间。机组停稳后，配有液压盘车机构的汽轮机，转子停止转动后，开始盘车。停车后，连续或持续盘车时间应不少于3小时，之后改换为定期盘车，汽轮机完全冷却到＜150℃后，才允许停盘车装置，同时前轴承回油温度＜40℃，油泵停运行后轴承温升不超过15℃，可以停止润滑油系统的运行。对机组联动调试出现的问题，逐条处理、解决。
盘车时须向轴承供油。
注意：停车后严防转子发生转子反向转动。 4.4.压缩机自身管道的吹扫
(1) 一种方法是逐级吹扫：即低压缸一段出口在进水冷器前断开吹扫，合格后连上水冷器，在二段进口处断开，吹干净后再连上二段进口，如此一直将内部管线全部吹干净，又管线也已全部连接好。这种方法比较简便，不需要配临时管，但要多次停车开车。
(2) 第二种方法是根据现场管道的位置，配置一些临时管道，把全部或一部份管道串在一起进行吹扫。
第17页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
5.试运转组织机构
1).单机试运转应成立试运转领导小组，各有关人员应服从领导小组的安排； 2).试运转小组负责单机试运转的组织与协调工作，参加试车的质检、安全
人员以及工艺、设备、电气、仪表技术人员应明确任务，各负其责，听从指挥；
3).试车组织结构如下：
组长：闫迪 副组长：吉顺兴 总指挥：邱志书 质 量 检 查 员 安 全 负 责 人 工 艺 负 责 人 设 备 负 责 人 电 气 负 责 人 仪 表 负 责 人 操作人员 4) .试车过程需要业主各专业相关人员配合参与。
第18页
重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
6.安全文明施工及保证措施
1).试车前所有参与试车人员均应熟读本方案及设备技术文件资料，并重新
熟悉工艺流程；
2).试车场地必须设置警示标志及警示栏，现场其他无关人员严禁入内； 3).试车过程中应有建设单位人员及监理人员参加；
4).因施工现场人员杂乱，试车时必须清理现场，把无用的及周围有害的东
西清除干净；
5).试车时必须准备一定数量的消防器材； 6).试车场地必须与外界联系方便； 7).试车场地必须有安全监护人员； 8).个人防护用品必须具备齐全； 9).试车场地照明条件要达到使用要求。
7.施工机具需用量计划
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
第19页
名称 压力表 温度计 塞尺 百分表 千分表 水平仪 测振仪 红外测温仪 数量 2 2 4 4 2 2 1 1 重庆万盛煤化有限责任公司煤制醋酸项目 离心式压缩机单体试车方案
8.试车用材料计划
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
名 称 钢板 Q235A 钢板 Q235A 钢板 Q235A 钢管 20＃ 钢管 20＃ 钢管 20＃ 钢管 20＃ 钢管 20＃ 耐油石棉橡胶垫片 钢丝滤网 消防水带 机械油 SY1216-77HS-19 工业齿轮油ISO220 锂基润滑脂3# 机油 变压器油 润滑油 规格型号 δ=6 δ=10 δ=12 φ57×3.5 φ89×4.5 φ45×3.5 φ108×4.5 φ32×3.5 δ＝3 GB443-84N68 单位 m2 m2 m2 m m m m m 公斤 m2 根 kg L kg kg 数量 1 1 2 40 10 5 10 20 10 6 5 1 360 50 15 5 5 12600 备注 HJ-20# L L VG46 L 第20页
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容