再论近代广西城市发展对周边农村经济的影响

第１７卷第５期　梧州学院学报　ＮＯ．５　Ｖ＿Ｏ１．Ｊ７　２００７年１０月　ＪＯＵＲＮＡＬ　０Ｆ　ＷＵＺＨＯＵ　ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　Ｏｃｔ．２００７　再论近代广西城市发展对周边农村经济的影响　张陈呈　．李金华２　（１．云南大学民族研究院．云南昆明６５００９１；　２．广西象州中学．广西来宾５４５８００）　［摘要】近代广西城市的发展，一方面，在引起周边农村经济结构变化的同时，也使得城市周边农村的经济环境产　生了变化，这种变化包括城乡交通的变化和市场的变化两个方面。另一方面，由于城市自身发展水平低，其影响的深度和　广度都不及沿海城市，因而近代广西城市发展对周边农村经济的影响具有商品经济发展迟缓、水平低以及深受广东影响等　特点，未能形成良好的城乡互动关系。　［关键词】近代广西；城市发展；周边农村；经济环境　［中圈分类号】Ｆ２９９．２７　［文献标识码】Ａ　［文章编号】１６７３—８５３５（２００７）０５—００１２—０５　Ｔｈｅ　Ｅｆｆｅｃｔ　ｏｆ　ｔｈｅ　Ｕｒｂａｎ　Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｏｆ　Ｍｏｄｅｒｎ　Ｇｕａｎｇｘｉ　ｏｎ　ｔｈｅ　Ｐｅｒｉｐｈｅｒａｌ　Ｒｕｒａｌ　Ｅｃｏｎｏｍｙ　Ｚｈａｎｇ　Ｃｈｅｎｃｈｅｎｇ　，Ｌｉ　Ｊｉｎｈｕａ　（１．Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　ｏｆ　Ｅｔｈｎｉｃ　Ｓｔｕｄｉｅｓ，Ｙｕｎｎａｎ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｋｕｎｍｉｎｇ　６５００９１，Ｃｈｉｎａ；２．Ｈｉｇｈ　Ｓｃｈｏｏｌ　ｏｆ　Ｘｉａｎｇｚｈｏｕ，　Ｌａｉｂｉｎ　５４５８００，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔｓ：Ｇｒｅａｔ　ｃｈａｎｇｅｓ　ｈａｖｅ　ｔａｋｅｎ　ｐｌａｃｅ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｅｃｏｎｏｍｉｃ　ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ　ｏｆ　ｐｅｒｉｐｈｅｒａｌ　ｒｕｒａｌ　ａｒｅａ　ａｎｄ　ｉｔｓ　ｅｃｏｎｏｍｉｃ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ，　ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ　ｔｈｅ　ｔｒａｆｆｉｃ　ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｍａｒｋｅｔ．Ｂｕｔ　ｃｏｍｐａｒｅｄ　ｗｉｔｌｌ　ｔｈｅ　ｃｏａｓｔａｌ　ｃｉｉｔｅｓ．ｔｈｅ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｉｓ　ｓｔｉｌｌ　ｓｌｏｗ　ａｎｄ　ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｄ　ｂｙ　Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ　ｉｔ　ｈａｓ　ｎｏｔ　ｋｅｅｎ　ａｂｌｅ　ｔｏ　ｆｏｒｍ　ａ　ｇｏｏｄ　ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ　ｂｅｔｗｅｅｎ　ｃｉｉｔｅｓ　ａｎｄ　ｃｏｕｎｔｒｙｓｉｄｅｓ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒ￣：Ｍｏｄｅｒｎ　Ｇｕａｎｇｘｉ；Ｕｒｂａｎ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ；Ｐｅｒｉｐｈｅｒａｌ　ｒｕｒａｌ　ａｒｅａ；ｅｃｏｎｏｍｉｃ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ　笔者曾撰文研讨近代广西城市的发展引起周　等新式交通工具的出现和铁路、公路等近代交通设　边农村经济结构中产业结构、生产关系结构、技术　施的改善，有力地推动了城乡间经济的联系，为农　结构等各个方面的变化，…本文拟在此基础上进一　村市场经济的发育提供了便利条件。周边农村的圩　步拓展对这一个问题的研究，探讨广西城市发展对　市在此基础上也获得了发展，它们不仅成为城乡经　周边农村经济环境产生的影响及其特点。　济交流，以及与国内外市场相联系的商品流通枢纽　一、近代广西城市发展对周边农村经济环境的　和关节点，同时也是地方乡村货物的集散之地。周　影响　边农村由于其独特的地理位置，率先领略了近代交　近代广西城市发展对其周边农村经济环境的　通发展带来的益处。　影响，可以从城乡交通的变化和市场的变化两个方　１．水道运输的发展。近代广西城市问轮运业的　面来说明。　出现始于１９世纪末梧州、南宁等城市的对外开放。　（一）城乡交通的变化　梧州开埠之后，交通日渐发达，外轮最先航行于西　龙州、梧州、南宁三关开放以后，广西的近代　江之上。咸丰同治后问或还有电船、汽船、拖渡出　交通业有了很大的发展。近代的轮船、汽车、火车　现在西江上，开始了经济意义上的轮运航行。此后，　从１９１２年至１９３４年，梧州商人先后在梧州兴办了　收稿日期：２００７．０７．２８　２０多个航运公司。航线也由清末的６条增至１９３６　维普资讯 http://www.cqvip.com ２００７年第５期　梧州学院学报　第１７卷　年的１８条，且轮船吨数也一年比一年增加。　南　宁在１９０７年开埠之后，轮运业也得到迅猛发展。　１９０８年，进出南宁港的船只由一年前的７４１０吨，　注入了生机，使得运输业和各种服务业得到迅速发　展。又如八步（今贺州市），也在清末和时期　因优越的交通位置而得到健全和发展。作为湘、粤、　桂三省交界的交通枢纽，八步成为影响一方的货物　猛增至１５６９５吨。此后几年间，南宁船商“先后开　辟邕梧、邕龙、邕百等航线”，并先后成立了两江、　万生、合光等近２０家航运公司，有轮船七八十艘，　进出口中心。以锡矿贸易为龙头的商业极为繁荣，　各种中间行业如服务业和加工业也迅猛发展。１９３３　分别行驶于各路航线上。　清末以来，随着航运业的进步，沿江的圩市成　为货物的集散地，除了邕、梧间有大小电轮经过外，　贵、梧间也常常有轮拖往来，“兴业、郁林、永淳、　横县、宾阳、上林、迁江各地资物多集散于此”【４】，　刺激了岸边圩市商品经济的发展。而在容县，北流　江、绣江从中穿过，清末至，小火轮直通自良　圩，沿江货物乘小轮或民船可直下容县县城或梧　州，再转轮船出口。航运业的发展使得沿河的自良、　县府、石寨、杨梅等圩市迅速发展起来。其中自良　圩在时期天天成市，有“小南洋”之称。【５】　２．陆路运输的发展。广西三关开放后，在商品　经济的刺激下，近代广西陆路交通有了一定程度的　发展，但直到时期，广西陆路运输才开始有较　大的改变。时期，公路、铁路相继向周边农村　伸展，改变了周边农村交通闭塞的状况。　１９２５年新桂系当政以来，即以发展公路交通　作为巩固政权和建设广西的要政之一。至１９２９年，　已建成了南宁经宾阳至大塘，ＯＰｋ＇Ｈ至河池，ＯＰｋ＇Ｈ经　荔浦至贺县，荔浦经桂林至全州黄沙河，宾阳经贵　县、郁林至盘龙，郁林至武林等一批干线共３０００　余公里。除了新筑的上述干道外，广西省还大　力从事县道、乡道的修筑工作，建成了一大批县道、　乡道和支线。截至１９３７年，据各县报告统计，筑　成县道共７３００余公里，乡村道共１５００余公里，其　中，能通车的县道共约３５００公里，乡道共约１３００　公里。这些道路的修筑逐渐从城市向城郊延伸，虽　然路况较差，且大多属于低级公路，但却大大加强　了城乡间的联系，使乡村经济得到发展，一些农村　还因此逐渐发展成为繁荣的圩市。六寨圩的发展就　是一个典型。广西《道路》杂志４８卷１号载：“六　寨原是一个山丛中不及十户人家的小村落。自黔桂　公路通车后，它成了两省交通重镇，逐渐地热闹起　来，邮政和电报局都有了，西式楼房也建立了好几　座。”交通条件的改善，又为其商业的进一步发展　年，八步从事杂货水面业的有３２家，１９４４年从事　运销经纪业的有１５家，从业人员达１３４人，从事　旅栈业的有６０家、从事饮食业的有３０家。此外，　油榨、印刷、机械、矿冶、火柴、火电、化工、釉　瓷等各种新式企业也应运而生。　铁路运输虽然起步较晚，而且主要是在城市与　城市之间，城市与中心县城之间运行，但却对铁路　沿线的农村经济发展产生了很大的促进作用。客货　运送的迅猛发展，对周边农村的商品流通有着重要　的意义。如湘桂铁路广西段的接通、１９３８年黔桂　铁路通车、１９３９年新黔桂铁路的兴修等，直接带　来了沿线农村经济的发展和繁荣。　（二）市场的变化　广西商品经济获得了较大的发展，这为圩市的　发展注入了新的动力，使圩市的发展速度明显加　快。圩市的存在，为周边农村提供了销售农副产品　的场所和加工农林副产品的中心，圩市的繁荣和发　展，使商品流通渠道更加畅通。这就使农村的产品　商品化程度加快，从而改善了城市周边农村经济的　环境。　清末年间，随着商业的发展，很多原本偏　僻的、经济欠发达的地方，都纷纷设立圩市以适应　商品流通量增大的需要。在这种情况下，广西全省　新增设了众多的圩市，如邕宁县在２０世纪３０年代，　有圩市３０４６个，其中大塘圩、南忠圩、公菜圩、　长塘圩等都建于１９３２年至１９３４年间。”　桂平县仅　时期就增设了垌心、思宜、理端、木圭４个圩　市。　隆安县１９１３年有圩市１８个，为了“扩充商　场”以适应商品经济发展的需要，新设立了新南圩、　隆圩、杨圩、新街圩等圩市，各圩市分别距县城十　数里至数十里、上百里不等，均以县城为中心。　在圩市大量增加的同时，原有圩市的店铺间数也有　所增加。以邕宁县为例，吴村圩１９２１年新建店铺　百余间；那马圩原有住户１９４家，店铺百余间，１９２１　年新建的店铺就有５０余间；老口圩在１９２１年后新　维普资讯 http://www.cqvip.com

２００７年第５期　张陈呈．李金华：再论近代广西城市发展对周边农村经济的影响　建房舍２００余间。另外，亭子圩１９３４年新建洋式　骑楼、商店百余间，共有住户３０７家。　城内外圩市的大量兴起和店铺间数的增加，有　利于城乡间贸易的开展和商业往来，不仅使城镇、　圩市得到发展，同时也增加了商品流通渠道，扩大　了销售市场，促进了农产品的进一步商品化。如广　西四大城市之一的南宁，其生活必需品主要是由该　城市周围的农村腹地提供：邕宁县的各圩镇“交易　品种以农产品为大宗，如四塘、五塘之米食，石埠、　坛洛之豆食，／　尺区之蔗糖，伶俐圩之材木，贩运　来城源源不绝，邕桓之食、住两大问题，咸仰给焉”。　［１０］这反映了农民对市场依赖程度的提高，农民　生活用品由自给方式逐渐转向了市场。　这些圩市在周边农村自身商品的市场流通中，　在周边农村与中心城市以及周边农村与国内外市　场的经济来往交流中，起着重要的枢纽作用，成为　近代广西城市周边农村经济环境变化的重要标志　之一。　二、近代广西城市发展对周边农村经济影响的　特点　（一）商品经济发展的迟缓性和低水平　早在鸦片战争时期，广东及沿海一带的城市被　开放为商埠，洋货的大量输入，使得１９世纪７０年　代的广东市场被物美价廉的洋纱所充斥，家庭纺织　业遭到致命的打击，这些地区的农村自然经济逐步　解体，商品经济有了很大的发展。相对于沿海城市　来说，广西城市在１９世纪８０年代才被开辟为商埠，　商品经济发展起步较晚。而且商品经济发展的起点　也很低，广东与沿海城市的周边农村在开商埠之　前，商品经济已有了一定程度的发展，这是广西城　市的周边农村所不能比拟的。以桑蚕业为例，广西　的桑树最初是从广东引种，这点足以说明广西桑蚕　业起步较晚。而江南一带的桑蚕业早在同治年间就　已大规模地发展起来了，如昆山县“自国朝同治　中……邑民植桑饲蚕，不妨农事，成为恒业”，常　熟县“近年西方讲求商业，桑田顿盛”。［１１１４２７广西　境内大规模植桑养蚕则是在１９世纪９０年代，比江　南一带晚了３０年左右。此外，油桐的种植也是如　此，广西直到２０世纪３０年代才出现植桐高潮。因　此，在近代广西城市兴起和缓慢发展的进程中，广　西周边农村商品经济的发展具有迟缓性。　近代广西自然经济解体较晚，产品商品化进程　缓慢，使得商品经济发展水平也较低。虽然城市周　边农村的商品有不少参与到国内市场及至国际市　场的流通中，但大部分圩市的商品（尤其是农副产　品）只是在某一狭小的区域内流通，商品流通的范　围受到了。以土布业的发展为例，玉林、桂林　一带的土布业由于交通闭塞，洋布输入少，所以受　到的冲击较小。虽然这一带各县的自然经济遭到严　重的破坏，但所属各地的织布业并没有完全被摧　毁，耕与织仍牢固地结合在一起，封建色彩还较浓。　其他各县亦是如此，这使得土布业在广西得以长期　存在。但广西所产之土布基本上只销往省内及其他　与广西接壤的落后地区。　商品经济发展的低水平，不仅反映在产品的销　售范围狭窄上，还反映在所出口的商品种类单一　上。虽然出口的商品有所增加，但基本上都属于农　产品。如武鸣县“人口货以洋纱、火油、布匹、盐、　洋火等为大宗，出口货以白米、烟叶、牛皮、山货、　茶叶、花生油、豆类、龙眼干等为大宗”，迁江县　“人口货物为洋纱、布匹、火油及洋杂货等，出口　货物为黄豆、花生油、红瓜子等”。【】　这从另一个　侧面反映出广西成为其他工业较发达的省市甚至　是国外掠夺原材料和倾销工业品之地。　（二）商品经济发展水平低的农村市场的萎缩，　未能形成良好的城乡互动关系　近代广西城市的商品经济不断发展，为周边农　村的市场注入了新的活力，使得城镇圩市发展的　速度相对加快，不仅圩市的数目增多了，而且原圩　市的店铺间数也得到增加。但是，城市的商业资本　并没有过多地转向工业资本或生产资本，而是大量　地转化为高利贷资本，其主要表现是圩镇上典当业　的迅速发展。当铺的大量存在，参与了封建剥削和　掠夺，为维护旧的生产关系服务，使农村贫困进一　步加剧。农村商品经济发展的低水平还反映在手工　业上。手工业规模小，只停留在农村家庭副业的水　平上。如郁林织布业的生产者大多数散处四乡，都　安、隆山、那马等县的纱纸亦多为附近农民的副业，　芦圩瓷器及各种小手工业的生产者都是附近农村　的农民。由于手工业产品的生产较为分散，生产技　术落后，未能形成规模较大的手工工厂。　城市工业寥寥无几，技　术落后，资金缺乏，发　维普资讯 http://www.cqvip.com

２００７年第５期　梧州学院学报　第１７卷　展缓慢，不能满足农村的生产和生活需求。这种状　农村农林副产品的商品化。以桐油为例，虽然广西　种桐榨油有悠久的历史，但种植规模一直有限。第　次世界大战以后，国际对桐油的需求剧增，为广　西桐油的生产提供了更大的市场，从而使得广西在　一况使近代广西城市发展的规模和数量受到，未　能对周边农村形成很强的拉力。一方面，城市发展　的外延逐渐向周边农村延伸，占用了周边农村很多　的耕地，使周边农村人多地少的矛盾更加突显，产　生更多农村剩余劳动力。另一方面，周边农村人　２Ｏ世纪３Ｏ年代掀起了广种油桐的热潮，还促使广　西产业结构发生变化，出现了类似油桐生产的资本　口涌人城市后，主要是被以商业和服务业为主的第　三产业所吸纳，而不是被工业吸纳。但是商业的吸　纳能力是有限的，只能吸纳部分农村剩余劳动力，　从而造成了近代广西城市的发展对农村人口的拉　力十分有限。而农村的贫困又导致了消费水平的低　下和购买力严重不足，农村不能消费更多的城镇工　业品，对工业原料的供应也十分有限，使得周边农　村对城市发展的推力弱化了。　基于以上城市拉力的不足以及农村推力的弱　化，在广西城市发展的过程中，未能与周边农村形　成良好的城乡互动关系，城市没能有效地带动周边　农村共同发展，农村也不能强有力地推动城市进一　步发展。　（三）受广东的辐射影响大　近代以来，随着广东在国内、国际市场中的中　转地位的增强，农业和手工业产品生产规模逐渐扩　大，生产了大量商品，同时，省外以及海外商品经　济发达的地区也向广东输入了大量的农副手工业　产品和近代工业商品。各地区不同商品大量汇集广　东，使广东形成强有力的商品经济辐射源，为广东　商人人桂奠定了必不可少的物质基础。而当广东数　以万计的商人在广东各城镇的有限地域内达到饱　和后，其中的一部分就不可避免地向与广东毗邻又　有西江相通的广西转移。广东商人携带着广东商品　或中经广东的商品，源源不断涌人广西，冲击着广　西的自然经济基础，使广西的农产品日趋商品化。　广东商人在广西城市的外围造房建街，行商坐贾，　使城市的经济功能不断增强，从而使广西城市对周　边农村产生了辐射，加强了对周边农村经济的影　响。　首先，广东商量涌人广西，使广西城市的　肖费性人口大量增加，这就使城市对周边农村生产　的蔬菜、瓜果等农副产品的需求大增，于是周边农　村的蔬菜、瓜果的种植也随之增多。　其次，商品经济的辐射还推动了广西各县周边　主义垦殖场。　此外，由于广西工业、手工业起步较晚，发展　较缓，产出的产品自然不能与由广东输入的产品和　洋货相竞争。如宾阳的瓷器业虽然在广西颇有名　气，但是“因制法笨拙，致其销场，不仅未能达之　省外，即连西江下游，亦无人问津”。　传统的家　庭手工纺织产品亦是如此，尤其是洋纱的大量输　入，使纺纱业受到了致命的打击，广西的自然经济　开始解体。在这种条件下，广西的出口商品只能是　农副产品和土特产等不需要经过技术加工的初级　产品。从这方面来说，广东成了帝国主义掠夺广西　廉价原材料的中转地。　三、结论　在近代广西城市发展的推动下，城市周边农村　的经济环境受到了深远的影响，发生了巨大的变　化。一方面，城乡间的水道运输更加发达，公路运　输得到较快发展，铁路运输也开始起步。另一方面，　城市周边以及农村的市场数量增加，交易产品种类　也相应增多，进一步加强了城乡间的经济联系。而　且，由于城市对其周边农村影响的辐射深度和广度　远不及沿海城市，使得近代广西城市发展对其周边　农村经济的影响具有了发展迟缓、水平低以及深受　广东影响等特点，未能形成良好的城乡互动关系。　但从总体上来说，近代广西城市发展对其周边农村　经济的影响是进步的。　参考文献：　【１］张陈呈，李金华．近代广西城市发展对周边农村经济结　构的影响【Ｊ］．广西地方志，２００７（５）．　【２］钟文典．广西近代圩镇研究【Ｍ］．桂林：广西师范大学出　版社，１９９８：３０６—３０７．　【３］南宁市文物管理委员会．南宁史料【Ｊ］．１９８２（４）．　【４］广西省建设委员会．广西建设季刊【Ｊ］．１９４３（１）．　【５］韦荫炎．容县志【Ｍ］．南宁：广西人民出版社，１９９３：９２．　【６］卢鼎鹏．八步镇志【Ｍ］．南宁：广西人民出版社，１９９０：　１　０１—１　０２　维普资讯 http://www.cqvip.com ２００７年第５期　张陈呈．李金华：再论近代广西城市发展对周边农村经济的影响　［１２］广西省经济委员会．广西各县商业概况：第１册　ｆＭ】．１９３２．　［７］莫炳奎．邕宁县志・建制二ｆＭ］．２６年，１９３７铅印　本．　［８］凌崇征．桂平县志［Ｍ］．南宁：广西人民出版社，１９９１：　３９９－４０７．　［１３］桂政纪实・经［Ｍ］．１０．　【作者筒介】张陈呈（１９８２一），男，云南大学民族研究　院２００６级中国历史地理学专业硕士研究生，主要从事中国　历史地理、区域历史地理研究。　李金华（１９８３一），女，广西象州县象州中学历史组教师。　［９］刘振西等．隆安县志：卷４［Ｍ］．２３年铅印本．　［１０］莫炳奎．邕宁县志：卷８［Ｍ］．２６年，１９３７铅印本．　［儿】李文治．中国近代农业史资料：第一辑［Ｍ］．北京：三联　书店，１９５７：４２７．　・１６・　（责任编辑：岑丽阳）