孙大泓施工组织设计

一、工程概况

孙大泓桥位于淮安师范学院院内。桥位中心桩位为淮安火车站连接线K1+5.60处，设计荷载为公路-1级。跨径为16+20+16=52米，桥面总宽为50米。下部结构为钻孔灌注桩基础，多立桩墩台，Φ120钻孔桩40根，墩台帽6个。上部结构采用先张法预应力空心板梁，桥梁斜交8°，桥面行车道横坡1.5%，人行道横坡1.0%。全桥共设置GQF-C-600伸缩缝68.7米。

二、组织机构

结合本工程的特点，成立项目经理部，负责施工中的各种事务。

1、机构网络图

项目经理 项目总工 工程质检实验室 计划科 办公室 财务科 机料科 工程一队 工 程二队 2、机构及人员分工

项 目 经 理： 负责工程的全面工作

项 目 总 工： 负责工程技术工作

工 程 质 检 科：负责工程技术及工程质量的检查 计 划 科： 负责工程进度控制及计划、计量 机 料 科： 负责工程机械、材料组织 办 公 室： 负责内勤及协调地方关系 实 验 室： 负责标准试验及日常的试验 财 务 科： 负责整个工程的财务工作 工 程 一 队：负责梁板的预制 工 程 二 队：负责前场的施工

三、施工技术方案

（一）施工前准备

施工前应组织有关技术、施工人员认真学习和研究施工图纸及合同文件，制定总体施工方案及总体施工计划。

组织测量人员对业主提供的水准点、中心桩等进行复测、加密，以满足施工需要。

组织试验人员对所用的水泥、钢材、砂石料进行全面检验，并及时向监理工程师、业主报验。待批准后进场，同时根据施工需要进行砼、砂浆的配合比设计和试配。

由项目总工根据ISO9002质量标准制定总体质量方针、计划，编制相关作业指导书，并根据工程的具体特点，编制分项工程质控计划。

（二）钻孔灌注桩

工艺流程为：

测量放样→钻机排架搭设→埋护筒→钻机就位→钻孔→清孔→下钢筋笼→灌注水下砼→破桩头→桩基无损检测。

对于河岸上桩基，直接用全站仪在地面上放样，并于周围设置砼护桩，经监理工程师复检无误后进行护筒的埋设，采用钢护筒，直径d=150cm，护筒高出地面50cm。因表层土为杂填土，在护筒的周围用粘土予以回填、劣实，泥浆池设置在河岸上。然后钻机就位，采用GPS150型钻机，校正桩位，测钻机平台、护筒口标高。由于桥位处地质为粉质土，需要用粘土或陶土调配泥浆，并应根据所钻至不同的地质层位，采用不同的钻孔速度并合理调配泥浆。为确保钻孔质量，安排技术人员进行跟班作业，对钻孔的全过程进行详细记录与现场质量控制，定期检测泥浆的性能指标、钻孔的倾斜度。终孔时，严格测量孔底标高。清孔采用换浆法，清孔结束严格检测泥浆的性能指标，必须全部合格后方可停止清孔。骨架的制作严格按施工图纸执行，各项误差符合《公路工程质量检验评定标准》，骨架质量自检并经监理工程师复检认可后方可进行吊装；吊装采用20T汽车吊进行，骨架钢筋的搭接采用单面焊，焊缝长不小于10倍钢筋直径；焊接时调整合适的电流，确保焊缝饱满、、焊口平整、无烧伤，焊渣及时清除。吊放最后一节钢筋笼时应严格控制骨架中心偏位及骨架顶标高，以满足图纸和规范要求。水下砼采用商品砼，灌注方式为导管提升法，根据孔深及钻机平台的高度，合理配置导管长度，并预先做水密试验。导管底口至孔底间隙0.2～0．4m，最底面一节导管长6.Om。为防止提升导管时，法兰碰到骨架，应在导管的中部设置两节大肚子导管。为保证浇筑桩顶部分砼具有足够的冲击力，要

求漏斗顶至桩顶高度不得小于2.5m。砼正式灌注前，测量沉淀层厚度，待满足要求后方可进行砼的浇筑，否则应进行二次清孔，直至沉淀厚度满足要求。根据导管底部间隙及泥浆比重、导管直径等计算首批砼的数量，从而确定漏斗体积。砼浇筑利用砼泵车浇筑。砼配合比需经监理工程师认可后方可使用。浇筑过程中严格控制砼配合比，按规定进行坍落度的检测及试件制作。为确保浇筑质量，现场安排技术人员跟班作业，负责现场质量控制及浇筑记录，严格控制导管埋深。

（三）立柱、墩台帽的施工

工艺流程：测量放样→骨架制作及安装→模板安装→混凝土浇筑→养生→拆模

1、系梁施工

由于台桩系梁在岸上，应将表土清至系梁底标高向下10厘米，夯实后浇筑素砼，作为系梁底模。然后钢筋制作与安装,支立侧模,浇筑砼.

2、立柱施工

清理桩头，桩基检测无误后，放样、校正、并绑扎好立柱钢筋，立模准备浇筑混凝土。为确保砼的表观质量，立模前对钢模表面进行彻底清理并对接缝口作处理，以保证接缝平齐，圆顺。脱模剂采用清机油，模板壁不得出现挂油现象。砼浇筑采用泵送高商品砼，机械振捣。下料时，严格控制落料高度不大于2.5m，以防离析，严格进行配合比及分层厚度的控制。施工时安排技术人员现场值班并进行工艺指导。

3、墩台帽施工

墩台帽采用无支架施工。在进行立柱施工时，在立柱上部予留孔道，

利用孔道穿设高强螺栓，固定工字钢作底模支撑，直接在工字钢上铺设底模。

骨架制作前应仔细核对施工图纸，结合钢筋的定尺长度，合理配料。配料时焊接接头到弯起点的距离及同一截面的接头数量满足施工技术规范要求。钢筋焊接一律采用搭接双面焊，焊缝长不小于5倍钢筋直径，制作后严格按《公路工程质量检验评定标准》进行中间验收，待合格后方可进行安装。

（四）先张法预应力板梁的预制、安装

板梁由市区专业预制厂生产。生产过程中指派专门技术人员跟踪旁站。 板梁的钢绞线张拉时，按双控控制，以应力控制，以伸长值作为校核。张拉好钢绞线后静置8小时，待松驰稳定后再绑扎板梁的钢筋，立模、浇筑砼前要控制好胶囊的位置，使之浇筑过程中不得上浮和漏气，施工前由总工牵头进行一次全面的技术交底，使各工种的主要操作人员了解和掌握各道工序质量标准和注意事项，切实把好质量关，砼浇筑至梁顶时，用木抹将顶面收平，待达到一定强度后进行打毛。

板梁达80%强度后，用油顶放松钢绞线，板梁出坑，运输至安装位置，用2台25T吊车安装、就位。

（五）、桥面系的施工

1、桥面铺装

板梁安装结束后，对板梁顶面进行全面清理，测量中线、标高，凿除多余砼，铺设钢筋网，垫好保护层。严格控制桥面连续构造施工质量，梁安装就位后，将梁两端50CM宽度修整齐平，用聚苯乙烯泡沫塞严空隙，

沿50CM喷射一遍热沥青后铺油毛毡一层，紧贴梁端，再喷射一遍热沥青，配制接缝加强钢筋，浇筑整体化砼。按图纸要求设置栏杆底槽预埋钢筋。为确保桥面平整度和桥面横坡符合设计要求，施工中加强测量，控制好轴线和高程，且护栏之间砼铺装层一次浇筑成型。

桥面砼浇筑完成并达到一定强度时，立即对桥面进行测量放样，放出桥梁轴线及两侧栏杆底槽的内外侧轮廓线，并用墨线弹出，在施工时按此严格控制。

2、人行道施工

路缘石采用，运至施工现场安装。按设计高程在路缘石与栏杆底槽之间铺设水稳砼，整平压实后顶面铺人行道彩砖。 3、栏杆施工

栏杆采用花岗岩材料，按图纸尺寸和业主要求在生产厂家定制，运至现场安装。浇筑底槽时，预留栏杆槽口待立柱安装后用高强砂浆填实。

4、桥面沥青砼

桥面砼铺装完成并达到一定强度后，安装路缘石。沥青砼铺装与沥青路面一起铺筑，采用摊铺机铺筑，用基准梁法控制顶面高程及平整度。 5、伸缩缝施工

该桥伸缩缝采用GQF-C-60型弹性伸缩缝，在进行桥面沥青砼施工时，对伸缩缝预留槽用黄沙填密实，待铺筑沥青砼后用切缝机切缝，清理黄沙后安装伸缩缝及浇筑砼。为防止跳车，严格控制伸缩缝顶与沥青砼的高差，控制在2mm以内。 四、质量保证措施

百年大计，质量第一，质量是企业的生命。我们将按“质量第一、质量第一、还是质量第一”及“工程质量终身制”的思想制定质保证体系及质量控制措施。质保体系网络图

错误!

项目经理 项目总工 工程质检实验室 计划科 实验室 机料科 工程一队 工 程二队

总工由公司选择理论水平扎实、施工经验丰富、责任心强及有技术管理、人员管理能力的工程师担任，全面负责项目的技术质量管理、工艺控制等工作。

试验人员及测量人员均由责任心强、经验丰富的技术人员担任，在总工的领导下开展工作，加强现场质量管理，积极协助监理工程师的各项工作。

2、质量保证措施

（1）制定明确的质量责任制度及岗位职责，并狠抓质量教育工作，使全体职工牢固树立“质量第一、质量第一、还是质量第一”和“工程质量终身制”的思想；

(2)、结合工程的自身特点，编制工序质量控制网络，明确一、二、三级

责任人的职责，并狠抓落实；

(3)、开展质量跟踪评比，及时总结经验，克服不足，不断提高全体施工人员的素质； (4)、质量控制

a、按施工规范和合同要求进行分项工程质量控制，编制工序质量控制计划，努力做好各道工序的自检、复检，并做好各种详细的施工记录和自检记录，及时申报。每道工序必须经监理工程师复检合格后方可进行下道工序，施工时认真做好各项工程技术资料的填写及归档工作；

b、积极配合监理工程师的工作，虚心接受监理工程师的意见，各分

项工程均在监理工程师批准后才能开工；

c加强技术交底工作，每一分项工程开工前，均由总工制定详细的施工方案及操作要求、质量检验标准，交至每一个技术人员、施工队长及全体操作人员；

d、配足施工方案所要求的机具、设备和经专业培训且具有熟练操作技能的机械操作手；

e、所有桥台、梁身均采用大面积钢模板，确保外观质量；

5、加强对钢材、水泥、砂石料等原材料的质量控制，没有质保书和没有经过试验合格的材料，不得使用。 五、施工进度目标与进度控制

（一）进度目标：总工期90天，详细情况见附图。 （二）进度控制：

1、项目经理部根据总体施工组织设计，编制月度计划，并详细分解

至每一周；

2、对照施工计划，编制材料、机具、人员供应计划，为工程计划的实施提供有力保证；

3、项目经理部每周召开生产例会，由各职能部门负责人参加，对进度进行检查；查找施工中出现的各种问题，总结经验，布置近期的施工任务，确保关键工程按计划实施，应定期对制定的目标计划进行考核，奖惩兑现。 六、安全生产、文明施工

1、认真贯彻执行建设工程安全生产管理条例和江苏省交通建设工程施工现场管理的各项规定，强化安全生产，文明施工，努力提高全体施工人员的安全生产及文明施工意识。加大安全生产，文明施工的硬件投入，配备各种防火、防触电等安保设施；

2、合理布置施工场地及设置泥浆池，尽量不破坏周围的环境； 3、项目经理部定期进行安全生产，文明施工检查，实行现场专职安全员跟班作业制度，工作提前准备，施工中发现隐患及时排除；

4、施工中坚决制止“三违”现象，即“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”。

主要机械设备配置表

序 号 机械设备名称 数量（台） 型号 备 注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

循环钻机 汽车吊 行吊 插入式振捣器 导梁架 电焊机 切割机 卷扬机 弯曲机 砼拌合机 发电机 3 2 4 10 1 8 3 2 3 2 2 GPS150 20T 50T 50型

淮安市火车站连接（淮海北路～205国道）工程

开 工 报 告

无锡万昌交通工程有限公司 二〇一〇年四月二十日

淮安市火车站连接（淮海北路～205国道）工程

施 工

组 织

设 计

无锡万昌交通工程有限公司 二〇一〇年四月二十日