20__年_月，我部室在矿党政的正确领导及各单位的大力支持下，为矿井的安全及生产任务的完成做了大量扎实的工作，认真执行《煤矿安全规程》，以人为本，与时俱进，狠抓管理，基本实现了机电运输系统的安全、安装，稳定、经济、高效运行。通过这以往的工作，积累了大量的工作经验，各方面都得到了较大的充实和提高。现将二月份具体工作做如下汇总：一、工作内容：1、运输路线具体工作
1.1、调整副井的轨道，更换轨道枕木，且加装了托绳轮；
1.2、调整16122回风巷及16122-1回风巷轨道，加装无极绳绞车托绳轮，改造无极绳绞车尾轮；
1.3、更换16122运输巷无极绳绞车导杆；
1.4、加装16122-1上山绞车及6集中上山绞车托绳轮；
1.5、加装15123上山绞车托绳轮；
1.6、加装15123回风巷无极绳绞车托绳轮；
1.7、优化了地面机房及井下各硐室的质量标准化，张挂了各项管理制度，且增加了照明点。
2、供用电：2.1、电气防爆：对1890煤矿所属区域的电气设备，按照防
爆管理要求和防爆标准进行检查和整改（喇叭口以及电缆松动、弹簧垫片是否压平，密封圈与电缆间距不大于1mm、防爆面间隙是否符合要求0.1mm），在井口对入井电气设备进行防爆检查，贴防爆合格证并对检查中存在的问题和整改情况进行汇总，杜绝本单
位所有电气设备失爆。
2.2、电气保护：按照实际负荷对各级电气保护重新进行整定校验，并做好整定记录；对电气设备的接地保护进行接地电阻测试和远方漏电试验（确保新安装设备测试一次，使用设备每季度一次），并做好测试记录汇制成表，针对不合格的接地极进行整改，确保记录真实有效，各级电气设备保护齐全（漏电、过流、欠压）、有效、可靠。
3、电缆：清理井下闲置不用的电缆，规范电缆标志牌，按质量标准化要求进行悬挂。
3.1、对本单位所属范围的电缆进行梳理，闲置电缆升井后统一放置，并登记造册。
3.2、按照细化标准要求敷设各种电缆，各种电缆敷设的顺序（从低到高：高压-低压-信号及通讯电缆）、低压与高压间距应大于0.1米、悬挂点间距水平或倾斜巷道内不得超过3米，电缆与其它管路的间距（电缆不应悬挂在风管或水管上，电缆上严禁悬挂任何物件，电缆与压风管和水管需设在管道上方时要保持0.3米的距离）、所有的电缆必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧，悬挂电缆标志牌，标志牌上的参数与电缆实际参数一致。及时清扫电缆上的浮尘，处理电缆淋水，做到一钩一挂、整齐美观。
4、绞车：保护装置、钢丝绳及连接装置、司机及运料人员的正确操作。
4.1、完善绞车各种保护装置，对各种保护装置进行一次试验，并做好记录，确保各种（漏电、过流、欠压、松绳、过卷、闸间隙）保护装置齐全灵活可靠。
4.2、检查绞车的钢丝绳及连接装置，及时给钢丝绳加油，对断丝、扭曲变形超标的钢丝绳进行更换，钢丝绳“U”型卡的使用、
三环连和护绳环的使用、钢丝绳的插接及保险副绳的使用必须符合要求。
4.3、司机及把钩工必须持证上岗，并且熟练掌握本岗位的操作，绞车的各种运行、检查和维修记录齐全。
5、胶带机：完善胶带机的各种保护装置（急停、信号打点器、综合保护
装置）、各项记录、托辊完好率、机旁备件，以及文明生产。
6、完善各种制度和规程，以及运输系统（针对16122运输巷、16122回风巷、15123运输巷、15123回风巷的无极绳绞车）：6.1、制定和规范了各种制度和规程（机电设备管理制度、机电运输专业岗位责任制、机电运输专业操作规程）；
6.2、对副井及各主要运输线路枕木轨道进行了整改（轨枕的规格及数量应符合标准要求，轨枕间距6mm，间距偏差不得超过50mm。道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实）；
6.3、制定了主、副提升绞车各项相关专项检查内容；
6.4、于20__年_月_日对井下挡车器进行专项检查，规范了挡车器的安装，使用；
6.5、对井底低压电缆固定架进行了刷漆，并整理拆除了无用的线路；
6.6、调整16122回风巷轨道11米、16122-1回风巷7m、6集中运输上山2m、副井550m（按窄轨铁道线路标准）进行调整；
6.7、托绳轮，用压板、螺栓把托架固定在钢轨的下沿上，然后放置托绳轮，在平道或坡道上，水泥枕木每隔12m安装托绳轮组，木枕木每隔6m安装托绳轮组，在轨道的上凸处安装数量适当增加。共加装托绳轮3组。
6.8、在弯道处需增设弯绳轮组，保证钢丝绳位置与轨道相对位置不变。
7、强化机电设备的管理和检修维护保养：7.1、完善设备台帐、设备计划、设备管理，整理机电电缆仓库、开关仓库；
7.2、主运输轨道合格率不低于90%，辅助运输轨道合格率不低于80%，轨道的轨距、轨缝、水平、接头等符合要求，轨道巷道内清洁无杂物；
7.3、轨道道床、道岔、扳道器及阻车器的铺设或安装符合质量标准化要求；
7.4、对副井及部分主要运输轨道进行检修加固，共换枕木2多根（枕木间距550mm～650mm），调整16122回风巷轨道搭接处（轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右差错不得大于2mm。）
7.5、对井上下所有矿车，花车进行检查（销子、护油盖、各紧固螺丝）；
二、2月重点工程的完成情况
1、设备三率：完好率97.44%、待修率1.86%、事故率0%。
2、防爆合格率：电气设备防爆合格率为1%。
3、质量标准化：机电质量标准化考核计划93分，实际93.38分；运输质量标准化计划92分，实际93.75分。
4、副井主要运输轨道达到了有良好状态，其他巷道轨道合格率达到了80%以上。
三、存在问题
20__年_月份我们在机电运输方面做了大量工作，取得了较好的效果，为矿井安全、生产、经营做出了一定成绩，但是还存在一些问题和不足，主要表现在以下几个方面：1、设备管理基础资料比较薄弱还待完善，未全面建立机电运输设备管理“账本”，指导机电运输管理的“一本帐”还不到位。
2、租赁设备的开展随着管理制度的进一步完善较20__年有一定的进步，但是在具体操作中由于公司租赁体制存在一定制约，租赁设备审批、购置周期长，到货时间受到限制，影响设备的正常到矿使用；由于设备租赁站“只租不修”，修理任务由使用单位完成，导致使用单位的设备大修理工作开展的不够理想，到大修理周期的设备不能及时进行修理，影响设备的正常使用。
3、设备到货验收制度执行不力，随着公司大集团、大供应模式的形成，设备、材料由供应公司统一采购，但是设备、大型材料的到货验收只有矿内参与验收，公司或供应公司没有参与验收，导致设备在验收、使用过程中发现的问题不能及时解决或矿方与供方沟通困难。
4、由于矿内厂房车间面积有限，新购置或维修到矿的部分设备、配件在工业场地裸置，导致设备零部件丢失或长时风吹雨淋对设备造成影响。
5、由于设备配件采购周期长，对部分不可预见或易损易耗的配件备用不足，未及时补充缺失的易损件，且未完善备件使用台帐、明细。
6、我矿投入的大部分设备，如综采综掘设备、主要运输设备、大型电器设备等进入故障高发期，不可预见性的影响矿井正常生产的故障时有发生，且供应公司将一些质量、性能低下的配件采购到矿，影响安全使用，如瓦斯泵房高压软启动开关的不正常停断，严重影响我矿瓦斯抽放泵的正常工作和井下作业人员的人身安全。
7、随着矿井机电运输设备自动化程度的提高，能适应现代化矿井需要的机电管理人员、技术人员的技术缺陷，对高、精、尖设备进行维修保养的检修人员，尤其为电钳工，此类设备出现故障后几乎依赖厂家解决，维修周期长，影响矿井生产。
8、部分机电运输管理人员思想认识不到位，工作责任心不强，对“管理、服务、协调、监督”八字原则认识不清，服务基层、服务生产、服务安全意识不强，深入生产一线、认识解决问题能力不足。
9、矿井整体机电运输系统超前检查、检修意识不强，预见性不足，对设备存在的隐患发现不及时，导致设备管理工作被动和生产影响。
10、井下部分行人过桥、防护栏制作不规范，电缆悬挂、按钮悬挂不标准，运行、检修记录填写不齐全，对各岗位操作工种尤其电气操作、维修工培训力度不够。
20__-3-17
机电运输室
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