变电运检一体化范例

变电运检一体化范文1

中图分类号：F426.61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）23-0065-01

“大规划体系”基本建成覆盖各电压等级、市区（县）两级管理、统一规划的大规划体系。“大建设体系”建成与公司发展战略相适应、满足坚强智能电网建设要求的“大建设”体系。“大运行体系”全面实现电网一体化运行[1]。

一、运检一体化的内涵

运检一体化是在电网检修模式以状态检修模式以状态检修为基础，以设备全寿命全周期管理为抓手的动态检修模式下，在一定的业务范围内，赋予一定的人员同时具备从事运行和维护类检修业务的资格，并且按照相关的制度规范开展运行和维护类检修工作。运检一体化以达到提高效率、增加效益的管理目标，有效整合现场操作、设备巡视、运行类维护及维护类检修业务，改变了运维人员只进行设备巡视、现场操作等运行类维护工作，检修人员只进行检修工作的操作方式，是国网公司推出的“五大”体系改革中“大检修”体系的重要内容，能集中体现“大检修”体系建设的效率、效益[2]。

推行“运检一体化”的目的是由于长期以来，电网生产工作按照职责分工，逐步形成并完善了电网调度、运行、检修等业务分类，这种分工方式虽然在电网业务专业化发展、保障电网安全生产方面发挥着重要作用，但同时也存在生产作业效率较低，已有人力资源效能没有得到充分发挥的情况，为此在目前电网庞大复杂、电网安全可靠性要求不断提高的背景下，在生产技术部基础上成立运维检修部，建立按照电压等级由各级检修公司承担电网运维检修任务的生产体系，通过优化作业流程、优化资源配置来释放资源效能，强化电网实物资产管理、设备状态检修、带电作业管理职责。

二、变电站运行管理模式与运维人员的基本职责

（一）运行管理模式

目前，国家电网公司变电站的运行管理模式下，各变电站又可划分为有人值守变电站和无人值守变电站，其中有人值守变电站又可根据所在地区、变电站的重要程度等具体情况划分为常规有人值守变电站和少人值守变电站。

（二）运维人员的基本职责

运维站负责一定供电半径区域内变电站的运行维护、倒闸操作、事故及异常处理、设备巡视、设备定期试验轮换、技术指导、文明生产、治安保卫以及部分规定的C、D类状态检修、现场作业措施布置、开收工、验收等工作，负责运维站内所有运维人员的培训、运维技术管理等。有人值守模式是传统的值班方式，它是由变电站运维人员全面负责本变电站的监视控制、运行维护、倒闸操作、事故及异常处理、设备巡视、设备定期试验轮换、文明生产、治安保卫以及现场工作措施布置、开收工、验收工作等全部运维工作[3]。

无人值守模式是由运维站负责完成以上全部规定工作，根据监控、保电以及其他需要可

由运维站派值班人员到站端进行值班工作，负责现场监视控制、运行维护等工作，在运维站的配合和指挥下完成以上其他规定工作。

三、500kV变电站“运检一体化”管理模式与实践

可以利用专家系统来建立智能告警和故障处理知识库，该知识库可动态实现专家知识的增加。采用多故障诊断问题的成熟模型――覆盖集理论来建立智能告警处理模型，并采用智能算法在最短的时间内找到与告警信息最为匹配的系统事件[4]。

变电站智能告警专家系统不仅能完成对告警信息进行分类、筛选、屏蔽、快速定位、历史查询等功能，还能完成三个层次的推理功能。（1）单事件推理。根据每条告警信息，给出告警信息的描述、发生原因、处理措施以及图解。（2）关联多事件推理。对多个关联事件进行综合推理，给出判断和处理方案。（3）故障智能推理。利用网络拓扑技术，根据每种故障类型发生的条件，结合接线方式、运行方式、逻辑、时序等综合判断，给出故障报告，提供故障类型、相关信息、故障结论及处理方式供运行人员参考，辅助故障判断及处理。

。这样，在规范了现场信号的命名、事故告警信号与知识库中归纳的事故告警信号种类建立起关联关系后即可建立变电站信息处理专家系统知识库，使监控人员对事故异常在第一时间内给出准确的判断及处理。维护人员可根据实际运行需求随时完善知识库中内容[5]。

现场作业指导书是对每一项作业按照全过程控制的要求，对作业计划、准备、实施、总结等各个环节，明确具体操作的方法、步骤、措施、标准和人员责任，依据工作流程组合成的执行文件。体现了对现场作业的全过程控制和对设备及人员行为的全过程管理，包括设备验收、运行检修、缺陷管理、技术监督、反措和人员行为要求等内容。变电运维工作现场作业指导书范本由运维班长或技术员组织编写，内容必须与实际紧密结合，简单、清晰、规范、可操作性强。并经运维（检）工区（县公司）审核，地市公司运检部门批准后执行。继电保护及自动化装置及二次回路专业化巡视，例行试验、诊断性试验，保护装置插件、继电器更换，保护装置程序升级、版本更新、保护通道联调，保护装置停电消缺及反措执行等[6]。

结论

总之，对原输电运检、变电运行、变电检修等生产区人员及业务进行合并重组，成检修公司，实施550kV变电站电网设备检修专业化和运检一体化管理。

参考文献：

[1] 李杨，袁伟东. 输电线路实施运检一体化管理问题分析[J]. 科技创新与应用，2016，26：183.

[2] 聂建新. 对变电设备运检（运维、检修）一体化的分析与探讨[J]. 科技风，2015，23：80.

[3] 徐t. 基于信息智能的输电线路运检一体化探析[J]. 中国管理信息化，2016，01：113.

[4] 高颖. 输电线路运检一体化管理中存在的问题[J]. 现代制造技术与装备，2015，05：155-156.

变电运检一体化范文2

【关键词】 变电站 无人值守 运维一体化

随着自动化技术、微机技术、信息技术的飞速发展，国内很多变电站已经基本具备了无人值守的条件，无人值守的运行模式在很大程度上降低了人工消耗，提高了运行、维护、管理水平，有效的避免了人为故障隐患的发生。为了进一步提高运行管理水平，在国内一些无人值守变电站进行运维一体化的试验运行。两者的结合应用是目前最为先进的运行方式。为了更好的了解其运行优势，同时对以后的建设运行提出改进意见。在这篇文章里，我们将结合实际的建设推广经验，对无人值守及运维一体化在建设推广过程中的一些突出问题进行深入分析。

1 无人值守与运维一体化

无人值守作为未来变电站主流的运行模式，其特点是投入少，管理效率高，能够有效解决传统运行模式对特定技术工作人员的依赖及人员配置成本较高这些问题，同时也促进了变电站运行管理的程序化、标准化，无人值守模式最开始是机电自动化无人值守，随着自动化技术和信息技术的发展，信息数字化无人值守模式逐渐发展成熟，并快速投入到实际应用中。

在这里我们讨论的运维一体化，其是我国“五大”体系改革中“大检修”体系的重要内容，其最为集中的体现出了“大检修”体系建设的效率及效益。运维一体化的具体概念是在一定的业务范围内，赋予一定的人员同时具备从事运行和维护类检修业务的资格，并按照相关的制度规范开展运行和维护类检修工作。它改变了传统的需要专业运行人员进行设备巡检和现场操作、由检修人员对设备进行维护检修的专业分工协作的生产组织模式。

变电站实现无人值守，为运维一体化的实施奠定了基础，通过对变电站设备巡视、现场操作、维护业务等工作及专业的运行维护人员配置进行整合，按照近期、中期、远期三个阶段逐步推行运维一体化管理。在具体的实施过程中，需要注意的事项及进行的工作很多，下面我们进行详细的了解。

2 四个原则

为了保证运维一体化能够在无人值守变电站可靠的进行，在具体的实施过程中有四个原则需要严格的遵循，分别是：

2.1 确保安全，逐步推进

运维一体化的实施，不得对整体电网的运行安全造成影响，选择的变电站要具备一定的条件，无人值守变电站有着较为突出的基础优势，在推进过程中，要按照先低压后高压、先简单后复杂、先一次后二次的原则逐步进行，全力确保运维工作的安全。

2.2 培训先行，素质提升

运维一体化的顺利实施，需要依赖于多技能的运维工作人员，这就要求在一体化推进的过程中，自始至终都要对运维人员进行技能培训，提升其职业技能，保证运维一体化相关工作的人力基础扎实。

2.3 合理引导，激励保障

运维一体化的实施，需要将多项工作进行整合，对于工作人员提出了更高的要求，其工作量、责任都有了明显的增加，为了保障其在工作中能够更加认真负责，有必要进行合理的引导，并制定恰当的奖罚制度，提高其工作积极性。

2.4 效率提升，精益管理

运维一体化的出发点就是为了提高工作效率，便于管理，在实际工作中，对于效率及管理这两个问题，可以通过优化业务流程、整合业务来提高。

3 具体实施工作

为了在无人值守变电站更好实现运维一体化，在遵循上述四个原则的同时，在建设推进过程中，还要做好下列几项工作。

（1）加强组织保障，为运维一体化工作提供便利。通过加强一体化工作的组织领导，当在工作中出现问题时，就能够最快的进行分析解决；制定可靠的奖罚制度，能够有效的提高工作人员积极性，提高工作效率；通过对一体化相关设备进行优化配置管理，能够确保一体化运维工作稳定可靠持续进行。（2）加强培训，提高相关人员职业技能及综合素质。由于运维一体化模式，将运行和维护工作进行了整合，对相关工作人员的工作能力提出了更高的要求，要求其能够达到“运维双能，一专多能”，在运行时要对其工作能力进行严格的鉴定，合格后方可上岗。（3）加强标准建设，健全工作体系。无人值守变电站的运维一体化建设，属于较为新兴的运行模式，在建设推进过程中，要切合各个变电站的实际情况，加强相关的制度体系和工作标准的制定。建立标准，能够使运维工作有规有序，可以确保流程、工时、监督及验收等工作的可靠完成。（4）强化风险控制，确保运维安全。虽然无人值守变电站在很大程度上避免了人为故障隐患的产生，但是为了保障运维一体化不会对运行安全造成影响，非常有必要提前进行严格的风险控制。对于运维过程中的各项工作要制定严格的安全保障措施和相关的工作制度，并且要求运维人员严格执行，以此来确保运维工作的安全可靠进行。（5）健全奖罚制度，确保工作的持续进行。完善的奖罚制度能够有效的提高员工的工作积极性，同时保障了运维工作的持续稳定进行。

4 实施效果

通过在国内一些500KV无人值守变电站实行运维一体化，经过一段时间的运行管理，在人力资源管理、应急处置、运维质量及日常管理这几个方面都表现出了较为突出的提升效果。

4.1 人力资源管理

运维一体化在无人变电站的顺利实施，是变电站运行模式的一次飞跃，劳动效率得到了最大的提高，通过人员整合，避免了以往运行、维护工作间的配合，减少了工作人员的数量，提高了运行收益率。

4.2 应急处置

通过将运维一体化与无人值守的结合应用，在对站内设备操作过程中，如果出现异常情况，运维人员能够最快的对故障进行判断处理，缩短了事故处理的时间、过程，提高了工作效率。故障处置时间的缩减，有效的提高了电网运行的可靠性，避免了停电时间的延长及故障范围的扩大。

4.3 运维质量

在变电站实现无人值守和运维一体化后，变电站的运行维护质量得到了很大的提升，由于运维人员工作职能的整合，其业务技能水平通过相关的培训得到了很大的提升，在运维过程中，对于设备运行状况的认识、故障分析、隐患的排除等工作都能够迅速可靠的完成。最大限度的保障了变电站的运行安全稳定。

4.4 日常管理

运维人员及变电站相关工作的整合，使得日常管理变得更加规范有序，责任的详细落实保证了运维人员在工作过程中的积极态度，使其在隐患故障排除过程中更加认真彻底。对于站内设备性能的实时掌握也更加全面准确，在很大程度上为站内设备寿命周期的管理打下了扎实的基础。

5 结语

在上面文章里，我们对变电站的无人值守与运维一体化进行了深入的探讨，对于两者的特点及关系有了简单的了解。通过结合实际的建设推广经验，我们对其在推广过程中需要遵循的原则及需要进行的主要工作都有了一定的认识，通过一段时间的运行，证明了在变电站实行无人值守和运维一体化有着很好的效果。这种运行模式的优越性勿容质疑，最终将会在我国电力系统内得到普及，其突出的优点能够很好的满足电网运行、管理自动化智能化的要求。

参考文献

[1]徐金雄.变电站无人值守及运维一体化实践探索[J].电子世界，2013，（13）.

[2]季亮，赵雯莉，李琪，李磊.变电站无人值守综合自动化技术解析[J].中小企业管理与科技，2013，（34）.

变电运检一体化范文3

笔者结合工作实践，对变电运维一体化进行了分析，提出了实施变电运维一体化的措施。

【关键词】

变电;运维;一体化;实施

一、变电运维一体化的概念

变电运维一体化的全称为变电运行维护一体化，该一体化的生产模式是对一定范围内所有的变电设备就一定的内容实施维护、检修等管理工作，而在具体的过程中是对传统生产方式下隶属于不同部门及不同人员责任下的，变电运行与变电检修的相关职责进行合理的优化调整，在某种程度上由电网下同一管理部门或同一人员承担其变电运行与变电检修的双重使命，实现人力资源的优化配置与资源效能的最大化释放，从而实现提高电网运行效率的愿景。传统模式之下，变电运行与变电检修人员是分属于不同工区或部门的，彼此之间的专业技能、岗位要求与岗位职责是相互的，但在变电站设备检修工作的开展中，管理工作所面向的对象却是相同的变电设备，具体业务的开展中存在诸多交叉部分和关系紧密的内容，没能实现人力资源的优化配置与资源效能的最大化发挥，一定程度上电网生产运行效率的提升。在目前电网庞大复杂、电网安全可靠性要求不断提高的背景下，国家电网公司在构建“大运行、大检修”体系中提出在电网变电生产作业中实施“运行维护一体化”，通过优化作业流程、优化资源配置，来释放资源效能，提高作业效率和生产效益。

二、变电运维一体化实施原则

（一）确保安全，逐步推进。实施运维一体化要在确保不影响电网安全生产的前提下，选择基础条件好、人员配置高的变电站或检修班组进行试点，在总结经验和完善规章制度的基础上逐步推广实施，在业务整合和人员重组的过程中调整幅度应能保障队伍的稳定和现有生产业务的有序开展。

（二）培训先行，素质提升。运维一体化建设有赖于多技能人才、双师型人才队伍建设，必须将培训工作贯穿于运维一体化建设的全过程，着力于人员技能和素质的提升，为运维一体化建设提供基础的人力资源保障。

（三）合理引导，激励保障。运维一体化对现有生产模式进行了较大的调整，人员劳动强度加大，安全责任加大。必须鼓励和激励广大员工积极投身到建设工作中，发挥积极性和创造性作用。在激励上，应对现有的岗位工资制度进行重新分配，按照人员掌握和从事的专业数目设置薪金梯度，促进多技能业务的融合。

（四）效率提升，精益管理。把提高劳动生产率作为运维一体化建设的出发点和落脚点，以优化生产业务流程提升生产效率，以集约、整合生产业务降低运维成本，提高精益化管理水平。

三、变电运维一体化实施措施

（一）加强组织保障，为运维一体化工作提供便利。加强运维一体化工作的统一组织领导，运检部、安质部、人力资源部紧密协同、分工协作，加强对运维一体化工作的检查、指导和考评，及时研究分析解决推进工作过程中出现的问题，为运维一体化工作的开展提供全方位支撑。健全、完善公司二级运维单位绩效考核指标体系，建立运维岗位人才激励机制、奖罚制度，切实有效的提高运维人员的积极性，提高工作效率。优化变电运维一体化相关装备的调整与配置，修订、完善运维班组仪器、设备配置标准，确保一体化运维工作稳定可靠持续进行。

（二）加强培训，着力培养“运检双能”人才队伍。加强培训，超前谋划，大力实施“检修转运行”岗位培训系统工程，实施公司新进人员运行、检修轮岗实习培训，提高相关人员职业技能及综合素质，为运维一体化工作的深入开展奠定扎实的基础。随着运维一体化工作的深度推进，将运行和维护工作进行了整合，对相关工作人员的工作能力提出了更高的要求，要求其能够达到“运维双能，一专多能”，在运行时要对其工作能力进行严格的鉴定，合格后方可上岗。

（三）加强标准建设，健全工作体系。深入开展制度建设、流程再造工作，按“先立后破、不立不破”的原则，深度融合运行和检修专业，逐步建立起一整套与变电运维一体化工作相适应的制度体系和工作标准，涵盖设备C、D类检修和日常维护、应急抢修、设备巡视等运维一体典型工作流程及TA开路、保护装置告警、SF6气压降低、直流接地等典型缺陷处理流程和典型工作票。标准体系突出个人专业融合，强调工作时界面清晰、监督到位;确保作业现场流程不乱、工序不减、监护不断、验收不松;落实“双专业”设备主人制。在建设推进过程中，要切合各个变电站的实际情况，加强相关的制度体系和工作标准的制定。建立标准，能够使运维工作有规有序，可以确保流程、工时、监督及验收等工作的可靠完成。

（四）强化风险控制，确保运维安全。稳步推进运维一体化工作，针对现场安全管控、倒闸操作、工作票管理、标准化作业等业务开展过程中发现的问题，及时开展分析，认真梳理完善，确保安全生产局面稳定，确保运维一体化工作的可持续开展。运检部、安质部应共同审定运维业务并阶段性实施的维护性检修项目，现场运维人员在确定的作业项目范围内开展工作，并在推进过程中严格执行风险分析和控制管理，杜绝因运维一体化而对安全生产局面造成影响。对于运维过程中的各项工作要制定严格的安全保障措施和相关的工作制度，并且要求运维人员严格执行，以此来确保运维工作的安全可靠进行。

（五）明晰职责，强化监督。变电运维一体化实现后，失去了彼此之间的监督管理功效，安全措施容易出现不到位的情况。传统生产运营模式下，如果需要对变电设备的运行状态实施变更，变电运行人员要对其进行严格的许可把关，并在设备的检修完成之后，由变电运行人员对其进行验收，变电运行与变电检修人员在双方的职责上有清晰明确的界限，到位的监督可以落实变电现场的安全措施制定与工作质量的管理，而变电运维一体化实现之后，可能会是同一人承担原本的变电运行人员与变电检修人员两者的责任，这样就失去了相互之间的监督管理功效，容易出现安全控制措施不到位的现象。变电运维一体化实现后，一定程度上增加了变电运维的工作量和安全风险。同时，在传统的电网生产运营模式下，变电运行与变电检修由不同的部门、分区下不同的人员承担，劳动强度及安全风险相对较低，但在变电运维一体化实现之后，运维人员承担了原本分属于不同人员的变电运行与变电检修方面的工作职责与任务，在一定程度上增加了变电运维的工作量与安全风险，如果此时没有与变电运维岗位工作强度与安全风险相配套的激励机制，将会影响电网上的一线工作人员对变电运维一体化的认可程度。

四、结束语

随着国家电网公司“三集五大”体系建设的不断深入，我们应在总结经验和完善规章制度的基础上积极推进运维一体化，实现有效节约人力资源，提高技术装备水平和管理水平，提升经济效益。

变电运检一体化范文4

【关键词】变电站；运维一体化；存在的问题；对策探讨

随着国民经济的不断发展，电网的整体规模在不断扩大，传统的变电检修生产管理模式已跟不上电网发展速度。为了能够有效的确保我国电网安全的运行以及满足人们日常生活中的需要，国家电网公司推出新的生产管理模式――变电站运维一体化。变电站运维一体化的实施能够有效的进行一体化的管理，优化了人力资源配置，转变了一定的管理模式，保障了电网安全的运行。

1 变电站运维一体化实施论述

在我国传统的电网安全稳定运行过程中，变电运行和变电设备维修是两个的概念，但是在变电设备维修过程中面对的大多数都是相同的变电设备，在具体的维修工作中又有着相互交叉的地方，在一定程度上没有发挥出人力资源的最大优势，对我国电网的生产运行有着一定的。

变电站运维一体化就是基于现有机构模式、人员素质基础上，对现有变电运维业务进行梳理分析，将原本需双方配合的简易、低效作业划归单方全程负责，也就是通过业务职责的适当调整，实施变电运行与变电检修业务的“双向渗透”，减少检修与变电交叉、重叠工作，从而有效显著提高生产效率和效益。

2 当前变电站运维一体化实施方案（以厦门供电公司为例）

厦门供电公司变电运维一体采用按“先易后难，逐步融合”原则，分步实施变电运行与检修专业“双向渗透”。

2.1 变电运维工区开展维护性检修业务

主要分为两个阶段。第一阶段的主要目标是变电运维工区全面开展相对简单的项维护性检修业务，主要包括电容器接头发热处理、变压器轻微渗油处理、户外电气设备传动部位保养等。第二阶段的主要目标是变电运维工区全面实施10项业务技术技能较为复杂维护性检修业务，主要包括SF6设备检漏、变压器等设备在线监测装置维护、蓄电池维护更换等。

2.2 检修人员开展D类检修自许可及冷备用至检修转换的倒闸操作

D类检修自许可适用于变电运维工区负责运维的自维护及D类检修业务之外的业务；实施检修人员冷备用至检修转换的倒闸操作，配合刀闸遥控操作，提高操作效率。

2.3 培训方式

变电运维人员培训：第一阶段借调开关、变压器、直流等专业人员，专门负责对变电运行人员进行第一阶段项自维护及D类检修业务的技术技能培训，培训方式以集中授课与现场演示方式为主，采用全员培训模式进行。第二阶段借调检修专业人员对运维工区素质较高的技术骨干人员进行培训，结合现场实际检修工作，以“边干边学”的传帮带形式，根据实际培训效果进行考试上岗。

检修人员培训：第一阶段组织检修运维工区人员分期集中培训，由变电运维工区派专人授课，要求检修工作负责人均具备工作票许可能力。第二阶段组织检修人员分期参加检修人员倒闸操作培训、考核，变电运维工区派专人授课，采用集中培训与现场实操相结合的模式，要求50%以上检修人员达到运行倒闸操作正值水平，各检修班组均具备开展检修操作能力。

3 变电站运维一体化实施中存在的问题

虽然在我国电网中实施了变电站运维一体化，在一定程度上提高生产效率和效益，解决生产结构性缺员问题，但是在实施过程中仍然存在着或多或少的问题，不能有效的发挥出变电站运维一体化的作用，下面就对变电站运维一体化实施中存在的问题进行简单的分析。

3.1 增加了变电运行的工作

在我国传统的电网运营中，变电运行与变电维修是由两个部门分工来完成的，需要不同的人员来进行分担，这种传统的电网运营工作量少以及安全风险系数较低。由于在实施变电站运维一体化，变电运行与变电维修需要由相同的部门同一技术人员进行完场，在一定程度上不仅增加了工作量，而且还存在着一定的安全风险。

3.2 运维人员专业素质不到位

在变电站运维一体化实施后对运维人员相应的提出了一定的要求，不仅要掌握一定的技术知识，而且还要提高自身的素质。由于在传统的运维过程中，运维人员只需一种知识进行熟练的掌握，在运维一体化中运维人员需要对变电运行与变电维修所有的知识进行熟练的掌握，需要有效的提高运维人员的素质，这就需要对运维人员进行一定的培训。

3.3 对安全控制有待加强

在传统的电网运营中，如果对变电设备的状态进行一定的改变，变电运行人员需要进行严格的控制，保证变电设备的维修，之后由变电运行人员进行验收，不仅对变电运行和变电维修的职责进行了有效的划分，而且有着一定的监督对安全有着一定的控制；但是在实施运维一体化之后，对变电运行和变电维修可能需要一个人进行承担，不仅不能发挥出监督的作用，而且还存在着一定的安全风险。

4 变电站运维一体化实施的解决对策

4.1 加强培训工作

在变电站运维一体化实施中，需要对相应的运维工作人员进行定期的培训，能够让运维人员不仅掌握变电运行的知识，而且还要熟练掌握变电维修的知识；进行有效的综合培训工作，不仅提高了运维工作人员的相关知识，而且还提高了运行工作人员自身的素质。还要加大培训工作的力度，培养出掌握变电运行与变电维修的全面人才，在一定程度上实现运维一体化。

4.2 建立相应的制度

在实施变电站运维一体化中，需要制定相应的制度来进行有效的管理，对一体化工作标准进行一定的管理。明确变电运行和变电维修的作业，进一步保证电网安全稳定的运行。在变电站运维一体化实施中，还需要建立奖惩制度，定期的对运维工作人员的业绩进行一定的考核，需要根据完成的状况进行一定的奖励，对违反安全规定的进行一定的惩罚，不仅能够调动运维工作人员的积极性和主动性，从而有效的实现运维一体化。

4.3 对部门进行有效的整合

在实施变电站运维工作中，需要对原有的变电运行和变电维修部门进行有效的整合，增加运维班和巡视班，

运维班主要是对变电设备进行一定的维修，巡视班主要是对变电设备进行一定的巡查。为了能够有效的保证运行和维修工作中的监督力度，需要将运维班分成运行和维修两种人员，两者进行有效的互相监督，的完成作业，并且还能对安全风险进行一定的控制，从而能够达到人责一体化，进而发挥出了运维一体化的效果。

4.4 加强运维一体化班组的文化

在运维一体化实施初期阶段中，运维站的人员都是来自不同的单位，每个人都有着自己熟悉的工作习惯和文化素养，这就需要尽快的加强班组的文化建设，能够把每个人团结起来，形成一种强有力的凝聚力和统一的团队，并且还要让每位员工明确工作的目标。对每一位运维工作人员进行一定的重视，要以体谅的心态去看待每一位运维工作人员，并且对运维工作人员进行一定的尊重，能够有效的加强团队力量，在一个班组中，能够真正的做到目标明确，成员各司其职，能够发挥出班组文化建设的意义。

5 结语

综上所述，变电站运维一体化运营模式不仅能够有效的实现电网安全稳定的运行，而且还能有效的提高了变电运行和变电维修作业的质量，并且还要将安全生产责任制度真正的落实到实处，能够更好的服务于电网安全稳定运行。变电运维一体化的实施需要提高运维工作人员的综合技能，进一步提高人力资源配置和运维工作的效率，同时还要建立运维工作人员激励机制，能够在一定程度上实现变电站运维一体化。

参考文献：

变电运检一体化范文5

【关键词】 变电运维 三集五大 培训 方法

1 三集五大改革后变电运维人员面临的严峻形势

1.1 变电值班人员学历偏低，大量骨干人才调至其他部门

“三集五大”改革后，变电运维结构性缺员、人员老龄化问题严重。随着“运维一体化”建设的稳步推进，变电运维今年需熟练掌握27项检修内容，而业务能力较强的25名技术骨干已调入大运行监控班、省检等单位，且无补充人员，变电值班人员年龄普遍偏大，远方运维站平均年龄已达53岁，业务技能强且可承担培训工作的有15人，基本可胜任的有31人，不能胜任的有6人。由于运维人员基础素质普遍偏低，传、帮、带的造血能力差，新鲜优质血液严重不足，无法形成合理的人才梯队，现有人员结构老化，技术严重断层，将成为制约安全生产的隐患。运维一体化的开展对值班人员的素质要求大大提高，而运维人员基础素质普遍偏低，新鲜优质血液严重不足，无法形成合理的人才梯队，制约变电运维工作的发展。

1.2 新设备投运前期培训缺失

新投运设备验收时间短，无法按照标准化验收规范进行。不够重视验收发现的不影响送电的问题，没有实现零缺陷移交。新设备投运前的工期紧，厂家对运维人员的前期培训工作缺失，而运维人员的自学能力有限，造成运维人员对设备性能等方面的了解不透彻全面，易在操作及事故处理等方面造成隐患。

1.3 新增加检修业务不熟悉

按照国家电网公司《关于开展变电运维一体化的指导意见》的要求，结合公司变电站无人值班建设情况，根据业务复杂程度、安全风险、人员技能水平，按照近期、中期、远期三个阶段推进变电运维一体化建设工作。运维人员对新增加的检修工作流程不熟悉，缺乏维护性检修相应培训，易在今后开展工作中造成安全隐患。

2 现阶段运维培训管理方法

变电运维专业要根据开封供电公司人员培训工作的整体要求，结合2013年省公司“三联赛”具体要求，坚持以运维站职工教育培训体系“三级教育网”为保障，坚持以职工培训、考核、使用、待遇一体化机制为动力，坚持以开展“大培训、大练兵、大比武”为抓手，坚持以科技进步、改进培训考试方式、开发运用职工培训考试、模拟演练实作系统为手段，扎实开展职工培训，实现职工业务素质、实作技能动态合格达标，实现职工“学的会、记得住、忘不了”的基本目标。

2.1 科学领导，责任到人

工区要建立完善的培训领导小组，专业领导要亲自挂帅，对运维人员的培训要有专人负责。对于运维人员应改加强正确地领导，以运维站为一个学习小组，对站长和值班长的培训工作更要积极进行，实行站长和值班长问责制度，加强对运维站人员的整体培训。在变电运行过程中实现安全生产，不是单单依靠某一个运行人员就能保证的，是需要依靠一个站，一个班的整体组织都协调起来工作才能达到的在培训中注重站长、值班长的培训主要还是为了能让他们发挥出带头作用，领导组员积极做好运行工作。

2.2 加强人员动手能力培训

紧密结合生产实际，突出全能培训的实践性和综合性培养。为此，工区一方面要让被培训的人员参与现场设备的操作，参与检修人员对变电运维今后开展的检修作业，以实践操作来促进基础理论知识的记忆，经常进行模拟操作训练，熟悉后再参与现场设备的操作，强化运维人员的操作技能，变电运行与维护实现高度的专业融合，装备配置到位，满足开展运维业务的需要，实现全部84项维护性检修业务纳入运维一体化范围；从事维护性检修和运行操作的人员应进行相应培训，具备开展运维一体化远期目标的相应能力，满足开展运维一体化工作的需要。

2.3 学会识图，提高现场判别能力

运维人员提高自己的识图能力将会给自己的工作带来很大的方面，具备了识图技巧后就能够根据图纸对变电站故障做出准确地判断。在培训过程中应该加强值班员在继电保护、二次回路图纸等知识的学习。在进行二次回路图纸培训时难度不宜过大，按照由易到难的原则。培训初期可将“送电线路保护控制展开图”作为题材，对图中的开关分合闸保护动作、重合闸动作、信号的依次展开。这样才能让运维人员理解其中的内涵。

2.4 集中教学，优势互补

考虑到电力企业的职员人数较多，进行单对单的培训几乎是不可能的。因而需要采取集中教学的方式进行培训，其优势在于不仅能够让员工接受权威科学、高水平专业培训外，还能保证知识的系统、连贯、专业。最为重要的一点是，集中培训能够为受训人员创造一个交流沟通的空间，让彼此都能吸取各自的优点之处，在今后的生产工作中就能提高自己的运维水平，实现安全生产。

2.5 加强交流，适应改革

要不断加强与兄弟部门、系统内运维专业的交流，总结适应现阶段及运维专业今后发展的好的技术手段及方法，实现互帮、互助，提高变电站设备运维水平，保障变电站安全稳定运行。

2.6 建立奖励机制

变电运检一体化范文6

一、背景

“十三五”以来，随着浙江主网交直流混联的结构性变化，输变电设备规模的迅速增长，第三代智能站一键顺控、自动巡检、移动作业等智能运检新技术的推广应用，当前的“大检修”体系已不能完全适应电改形势下的企业发展需求和电网设备发展的新形势，迫切需要在原有的生产组织体系上做一些优化提升工作。以人力资源投入为主的传统运检模式对公司运检安全、质量和效率的提升形成制约，需要不断挖掘管理和技术创新潜力，以内部管理提升和新技术应用为抓手，加快智能运检体系建设，应对运检专业管理的新挑战，有效解决重大电网、设备事件的统筹指挥决策能力不足，生产业务实时管控力和专业管理穿透力不够等方面的问题。

二、智能运检体系管理创新

运检专业不断转变思路、调整目标，坚持管理创新与技术创新两手抓，在确保安全与稳定的前提下，按照“1+1+N”即一个生产指挥中心、一个智能运检管控平台、N个智能新技术应用的建设思路，通过实施设备主人制、推行综合检修模式、开展运检一体化和市县联动机制，全面推动运维检修模式调整，全面构建基于智能运检“更集约、更扁平、更专业、更统筹、更高效、更面向现场”的生产指挥体系。

“一个指挥中心”：设立一个生产指挥中心，主要实现生产计划管理、生产信息汇集、检修作业现场管控、风险预警管控等功能，指导并监督各单位生产指挥中心业务开展。。

“一个智能运检管控平台”：利用“互联网+技术”，构建一个信息集成共享、量化分析、设备精益管理、业务集约融合的综合信息平台。将现有的运检信息支撑系统进行综合集成，实现数据贯通共享和大数据挖掘应用，形成集信息汇集、过程管控、预警研判、指挥协调功能于一体的集约化指挥管控中枢，为生产指挥中心提供支撑。

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三、加大智能运检新技术应用

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二是推广无人装备技术。利用智能巡检机器人代替人工开展红外测温、表计抄录、缺陷跟踪、设备状态核查等工作。2017年底前，实现全省500千伏及以上电压等级变电站智能巡检机器人覆盖率100%。推广无人机巡视，目前浙江电网已配置线路巡视无人机84架，解决地面人工线路巡检精度低、劳动强度大、存在巡检盲区等问题，最大限度发挥人员、装备的作业互补，将有限的人力投入到缺陷分析和故障研判。