科技信窟． Ｉ页目砥制边程巾关键特Ⅱ生髓ｉＲｆ］ｇＩｇ控制 上海飞机设计研究院科质部 王琦 张培发 ［摘要］本文基于ＡＳ９１００Ｃ标准及行业标准的研究，结合项目研制特点，阐明了关键特性的识别、标识和控制。 识别 标识控制 ［关键词］项目研制 关键特性Ｏ．前言 ＡＳ９１００Ｃ（＜质量管理体系要求——航空、航天和国防组织的要求》 是目前国内民机行业普遍遵循的质量体系标准，其涵盖了ＩＳ０９００１： ２００８质量管理体系要求并规定了对于航空、航天、防务ｌＴ业的一些补充 要求，与ＡＳ９１００Ｂ版相比，其补充了关重项目定义，并明确了关键特性 ｄ１其公差控制不严会导致不可接受的装配应力的构件等。 ２．４通过编制产品实现过程流程罔，应用因果分析识别“关键过程 特性”。 通过考虑产品实现过程的人员因素、设备因素、材料因素、方法因 素、环境因素，识别其中的关键过程，图ｌ为产品实现过程简网。 及其相关要求。强调了要采取特定的措施控制关键特性变差。 １．关键特性的定义及分类 ＡＳ９１００Ｃ定义关键特性是一种属性或特征，其变差将对产品配合、 外形、功能以及性能、服务寿命或者可生产性产生重大影响的特性，由 此可知特性是一种属性或特征，是某产品或某过程所特有的。 关键特性根据影响程度不同，可分为关键特性和重要特性。关键 特性指如果不满足要求，将导致产品不能完成主要任务并危及人身安 全的特性，关键特性应是可测量的；重要特性指如果不满足要求，将导 致产品不能完成主要任务，并给人员带来较大的使用不便或造成严重 维修困难，但不至于危及人身安全的特性，重要特性也应是可测量 的。 关键特性不能存在，它是通过产品、服务或过程表现的，而产 品、服务或过程是关键特性的载体，通常定义含有关键特性的单元件为 关键件；不含关键特性，但含有重要特性的单元件为重要件。关键件和 重要件根据所处层级的不同可分为飞机级、系统级、部件级、零件级。 关键过程指对产品的质量特性起决定性作用的形成过程。通常包 括：形成关键特性、重要特性的过程，加丁难度大、成本高、周期长的过 程，质量不稳定，出问题后易造成重大损失的过程。 关键特性分类见表１。 表１关键特性分类表 关键特性 一般特性 关键件 重要件 一般零件 产品 飞机级、系统级、 飞机级、系统级、 部件级、零件级 部件级、零件级 过程 关键过程 重要过程 一般过程 ２．关键特性的识别 项目研制阶段主要工作包括了设计、制造、总装以及试验、试飞，通 过对设计、生产细节的分析识别关键特性。主要包括以下四方面。 ２．１进行设计分析，通过分析材料性能、＿Ｔ艺要求、互换性、协调性 对产品性能和质量的影响识别关键特性 ａ）材料：分析材料性能对产品性能和质量的影响，所选择的材料对 于保证完成其规定的使命； ｂ）７－．艺要求：分析加工、装配、试验和检验过程对材料性能和保证 产品质量的稳定性所带来的影响。除可观察到的影响外，还应注意那 些不易观察和检测的影响； ｃ）互换性：分析为了满足产品的互换性要求，哪些尺寸、参数以及 公差最为重要； ｄ）协调性：分析为了满足较高级装配件的需要而应提出的协调性 要求。如装配件之间的尺寸、重量、电源要求等； ｅ）寿命：分析哪些因素决定其寿命； １］失效：分析失效的类型及失效对产品性能、人身、财产的安全等方 面造成的危害； ｇ１安全：分析产品在正常使用、运输、存储中能否对人身、财产的安 全造成危害； ｈ１裕度：分析产品是否采用裕度设计。 ２．２进行性能分析，通过分析产品实现的功能识别关键特性（可采 用失效模式影响分析（ＰＦＭＥＡ）、安全性分析评估方法包括功能危险型 评估（ＦＨＡ）、缺陷预防分析（ＦＰＡ）、故障树分析（ＦＴＡ）等方法） ａ）功能：分析产品特性是否影响系统功能和规定Ｔ作任务的完成， 是否危及系统安全； ｂ）持续工作时间：分析产品特性是否与执行工作任务期间所要求 的持续工作时间相适应，产品的使用可靠性是否会在要求的持续时间 内迅速下降； ｃ１耐环境条件能力：分析产品特性是否与规定的环境条件相适应； ｄ１维修性：分析产品特性在现场使用中维修的可能性或可更换性； ｅ）可靠性：分析产品故障容限以及对产品自身及系统功能和安全 性的影响；分析产品特性可能导致的故障模式、影响及严酷度等级； ｆ１对于相同单元件用于不同部位时，应以条件最苛刻的部位作为分 析的依据。 ２．３对于结构零、部、组件可通过受力分析等的影响识别关键特性 ａ）结构相似、应力水平相当的拉应力较高的区域构件； ｂ）单传力路径的主承力结构件； ｃ）静力、疲劳试验暴露的薄弱部位； ・———３８８－－—— 图１产品实现过程简图 ３．关键特性的标识 识别出关键特性后，组织应统一规定关重件的标识，在文件、图样 中明确标识，以便于对关键特性的控制；下文列举了一些标识规定。例 如： ｒ————— 。 ａ）关键件的文字标注为 堡 ５，字体为仿宋一ＧＢ２３１２，字高７ｒａｍ， 外框为１５×３５ｍｍ的粗实线矩形框。 ｂ）重要件的文字标注为ｌ重量壁ｌ，字体为仿宋—ＧＢ２３１２，字高７ｍｍ， 外框为１５×３５ｒａｍ（或１０ ｘ ２５ｍｍ）的粗实线矩形框； ｃ）关键特性字母标注为Ｇ，并带有顺序号Ｇ００１～Ｇ０９９； ｄ）重要特性字母标注为ｚ，并带有顺序号Ｚ１００～Ｚ１９９； ｅ）在Ｔ艺文件首页醒目位置需有关键件或重要件的文字标注，对 实施关键特性或重要特性的工序需有“关键”或“重要”字样等。 ４．关键特性的控制 在新制零部件及批生产阶段。应充分策划以及对关键特性波动的 有效管理来推动生产过程的控制和改进，并按照特殊方法进行控制，下 文列举了一些关键特性控制方法。 ａ）组织对用于制造关键件、重要件的采购产品应制定专门的流程 进行质量控制； ｂ）组织应对提供关键件、重要件的供方进行质量能力评估，并建立 合格供方名录，必要时定点采购； ｃ）对于采购的关键件、重要件应明确规定订货及验收质量标准并 按复验项目验收，验收合格后，应明确标识，必要时，可向供方派出质量 监督验收代表，并在采购文件中规定检验程序、方法和产品接收准则； ｄ）组织应编制关键件、重要件Ｔ艺规程和质量跟踪卡，在丁艺规程 中应按规定的方法注明关键特性、重要特性并在其相应的工艺规程首 页及质量跟踪卡上分别进行标识； ｅ）对关键件、重要件—亡艺文件进行评审； ｆ１关键件、重要件在使用代用材料时，应经充分的试验验证，严格审 批： ｇ）实施关键或重要工序的设备必须在有关部门控制内并已注册， 控制系统设备（温度控制仪表等），检测设备（包括工量具）均应处于有 效的检测日期内； ｈ１组织应对过程实施监视和严格控制，对与关键过程有关的人员 （操作员、检验员）实行资格考核，持证上岗。必要时，关键岗位可实行 双岗制（主岗操作、副岗监督复查）； ｉ１组织应对关键件、重要件进行严格检验，并按规定记录实测数据， 对关键过程加工的首件进行三检（自检、互检、专检）； ｉ）关键件、重要件的试验应编制大纲并经评审； ｋ）对偏离图纸或工程文件的关键件或重要件，在办理书面偏离的 醒目位置需有关键件或重要件的文字标注。 ５．结论 关键特性的控制是产品及管理质量的一种重要手段。关键特性从 识别——标识——控制，是产品达成符合要求的目标的一个完整的质 量管理过程，是推动设计过程持续改进的有效手段。关键特性的控制， 能使设计合理化、减少失效模式及影响、提高制造过程能力、进行风险 控制，大大提高项目研制的质量。 参考文献 ［１］ＳＡＥ ＡＳ ９１００Ｃ（（Ｑｕａｌｉｔｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍｓ－Ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｆｏｒ Ａｖｉａｔｉｏｎ，Ｓｐａｃｅ ａｎｄ Ｄｅｆｅｎｓｅ Ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎｓ））． 『２ ＩＧＪＢ９０９Ａ一２００５（￣键件和重要件的质量控制》． 『３ １ＧＪＢ９００１Ｂ一２００９＜＜质量管理体系要求》． 『４］ＡＳ９１０３＜（Ｖａｒｉａｔｉｏｎ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｏｆｋｅｙ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ＞）．
