中铁二十局集团四公司宛评高速
A7合同项目经理部QC小组
一、工程概况：
南阳至内乡段高速公路是国家重点公路建设规划“十三纵、十五横”中的第八横，即上海至武威重点干线公路的重要组成路段，也是河南“五纵四横、四通道”高速公路网中的“第四横”。本项目A7段起讫桩号为K61+100～K70+119.797，总长9.02km本合同段路基
填方1481344m3，路基挖方378561m3，其路面宽度34.5米；设
计构造物40座。 二、小组概况
我们QC技术攻关小组于2006年5月20组建。本课题小组共有10名成员，均接受TQC知识教育培训学习70小时以上，自成立以来，积极开展活动，围绕成型路基施工质量，从抓关键工序着手，进行现场质量攻关，按期达到预定目标。 小组成员情况见表1-1。
小组活动时间：2006年5月25日~2006年10月20日。 三、选题理由及课题目标 （一）选题理由：
1．路基工程是公路工程的重要组成部分，它既是路线的主体，又是路面的基础，而成型路基质量尤其高程及平整度一次性合格率，一直是困饶施工单位的头疼问题，直接影响到整体路基的质量评分。 2．我合同段原设计路床为砂砾，由于砂砾较为松散，不易板结，为
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增强砂砾路基的稳定性，业主及设计院要求在路面结构层以下
小组成员概况 表1－1
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 姓名 秦浩贤 赵会平 喻胜朋 孙磊 李军 穆德荣 梅菊 梅庆强 王新贵 王新合 年龄 43 37 30 28 25 45 22 45 42 45 文化程度 大专 大专 大专 大专 大专 中专 中专 中专 中专 高中 组内 接受TQC分工 教育（h） 项目经理 组长 80 总工程师 副组长 80 工程部长 组员 78 质检负责 组员 78 技术主管 组员 78 试验室主任 组员 78 试验员 组员 70 测量班长 组员 70 队长 组员 70 工班长 组员 70 职务 20cm路床范围采用4%水泥稳定砂砾填筑，采用路拌法施工；而
水泥稳定砂砾施工一旦成型返工难度大，一次合格率要求高。 3、我合同段全线9.02公里，路面设计宽度34.5米，因此工程任务重，质量要求高，工期紧，又无直接经验可借鉴。
鉴于以上原因，我们QC技术攻关小组决定以“开展QC技术攻关，提高成型路基施工质量”为题，开展QC小组技术攻关活动。 （二）课题目标
保证实验段成功后，大面积展开施工，各项指标均达到优良级标准，并争取在全线各个施工单位成为样板，为争创“精品工程”打下良好的基础。
四、质量保证体系
为完成本课题预定目标，实现创优计划，成立了TQC领导小组，并在思想教育、技术培训、施工管理及经济保证等方面制定了一系列管理制度和措施，形成了一个完整的质量保证体系，详见图4-1。
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图4—1 质量保证体系框图
质量保证体系 组织保证思想保证 技术保证 施工保证 经济保证 学习技术知识 创优规划 经济责任制 熟熟制签质履 悉制检推制悉定定量行成定查 型广定验施经否验形创创领领领施标工四济奖决工 式优优导路导导新罚施技承优计基教规效 小小小技办工术包质价技育划果组组组术法规措合优手 术范施同价续资 TQCQC TQC 工程负责人 组内分 工 质量第一信誉第一下道工序是用户稳定队伍职业道德教育技术人员质检员技术负责人安质部工序控制奖优罚劣分析问题采取措施 QC 负责人 负责人 工序负责人成 果统计 赵会平喻胜朋赵会平喻胜朋文明施工三检制度优质评定经济兑现 负责人 孙磊 李军 分阶段检查结果 岗位责 任制 负责人 喻胜朋 负责人 赵会平 全员参加 增强质量意识 提高施工技能 确保工程质量 提高效益 信息反馈 创优目标 3 五、活动过程
（一）第一次PDCA循环 1.计划（P）阶段
为了使成型路基施工从一开始就处于受控状态，我部从编制实施性施工组织设计着手，查阅大量相关工程施工资料结合以往的施工经验，并就如何保证成型路基施工质量进行反复讨论，最后决定采取以下预控措施：
措施一、由于原材料质量是影响路床施工质量的直接因素，如果砂砾粒径偏小，弯沉不易达到；粒径过大不易拌和且不均匀，当地砂砾料源丰富，为保证压实质量，拟选取最大粒径不超过10cm的天然砂砾，且不应含有土块、有机质和其它有害物质，颗粒坚硬；水泥采用内乡县生产的泰龙牌32.5级普通硅酸盐水泥。（离工地最近的水泥厂家，以节省成本）。
措施二、考虑到天然砂砾级配变化较大，因此在施工前做好各种级配砂砾的击实标准和4%水泥稳定砂砾的配合比设计，确定水泥的初凝与终凝时间。
措施三、必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接，特别要尽量缩短从拌和到碾压完成之间的延迟时间。碾压过程中有弹簧、松散现象时，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
措施四、由于路拌机不适于砂砾的拌和,选用农用拖拉机带铧犁拌和,
通过实验段确定拌和效果。
措施五、加强洒水覆盖养生，并封闭交通7天，确保其强度的形成。 措施六、开展劳动竞赛，挑选精兵强将，全部实行跟班作业；施工过程中，实行技术人员、试验人员全过程旁站制度。
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1）、现状调查
首先我们对2006年6月5日选取K62+000-K62+170完成的实验段所有的各主要工序(砂砾的整平、水泥的摊铺、拌和过程、高程控制、含水量、水泥剂量的检测等)进行了认真细致的全过程监控，在确定了4%水泥稳定砂砾路路床顶压实所需的碾压遍数、碾压速度、机械组合、施工人员的配置、压实厚度、松铺系数等,的同时对检查出的各项缺陷项目进行统计如表5-1：
缺陷项目统计表 表5—1
序号 1 2 3 4 5 6 缺陷项目 频数 20 15 12 10 3 累计频数 20 35 47 57 60 62 频率％ 32.3 24.2 19.4 16.1 4.8 3.2 累计频率％ 32.3 56.5 75.9 92.0 96.8 100 拌和不均匀 纵断高程不合格 大面平整度不合格 含水量不均匀 填料粒径不合格 其他 2 表5-1说明：表中缺陷指各项目需改进、整改、返工等施工项目。 根据表5-1绘出各项缺陷处理频数排列图，见图5-1。 频数 累计频率（％）
N＝62 100 96.8% 92.0% 75.9% 75 56.5% 32.3% 50 20 15 25 12 10
主 要 因 素 3 3 2 0 拌和不均匀 高程不合格 平整度不合格 含水量不均匀 填料粒径不合格 其他 图5-1缺陷处理频数排列图
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从表5-1和图5-1可以看出，其中拌和不均匀、纵断高程不合格、大面平整度不合格是主要缺陷。针对这些缺陷，我们召开了质量分析会，从人、机、料、法、环5个方面做了现场分析，绘出因果分析图见下图5-2。 人 机 ▲1.缺乏施工经验 2.技术素质差 6. 检测器具有误差 3.劳动纪律差 ▲4.操作不细心 ▲ 7. 机械设备不配套 5.思想急躁 导致成型 路基 施 工质 量 缺陷▲8.填料粒径不合格 9.水泥掺加比例不合适 12.气温影响 10.含水量不均匀 ▲11工工艺不完善 13.场地乱 14.管理制度不健全 料 法 环
3）、要因确认
为了确定主要因素，我们通过QC小组成员采用（0，1）法独立打分进行进一步确认，见下表5-3（其中▲表示主要因素）。
小组打分汇总表 表5-3
序 打分 R1 RR3 R4 R5 R7 R10 得分 确图5-2 因果分析图
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号 原因 2 R6 R8 R9 认 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 Y11 Y12 Y13 Y14 1 0 0 1 1 0 1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 1 1 1 0 0 0 1 0 0 1 0 1 1 0 0 1 1 1 1 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 1 0 0 1 1 1 1 0 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 1 1 7 3 4 3 4 3 6 5 3 3 3 6 2 2 ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ 1 0 1 0 1 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 注：“0”表示不同意，“1”表示同意。5票以上的因素确定为主因，用“▲”符号表示，共投票确认出5条主要原因。
表中合计大于5票的原因主要有以下几方面：缺乏经验、操作不
细心、工艺不完善、机械设备不配套、填料粒径不合格等。 4）、制定对策
针对以上影响成型路基施工质量的主要因素，我们制定了相对应的
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措施，并明确了具体负责人和完成时间，见表5-4。
对 策 表 表5-4
序主 要 因 素 号 1 缺乏施工经验 2 3 操作不细心 对 策 负 责 人 完成期限 加强技术交底和关键工序的赵会平 王新贵 全过程 现场指导开展培训交流经验 对职工进行质量意识教育， 喻胜朋 李军 6．6~16 增强责任感 改进工艺,优化施工工序 增加拌和设备及撒水设备各一套 选择合适的砂砾料源 赵会平 喻胜朋 赵会平 王新贵 孙磊 穆德荣 全过程 6．6~9 6．6~8 施工工艺不完善 机械设备不配4 套 填料粒径不合5 格 2.实施（D）阶段
对策确定后，还需要进一步落实执行才能从根本上解决存在的问题，改进施工质量并提高施工速度。因此，我们QC小组成员分工负责，狠抓落实，各项对策的具体实施如下： 实施一：积极查找资料，开展培训，交流施工经验。
现场施工，经验非常重要,针对职工缺乏施工经验问题6月6日由工程部长喻胜朋查找搜集有关路拌法施工水泥稳定砂砾的有关资料，在项目经理部召开技术研讨交流会，针对现场施工工艺和改良方法进行沟通，及时调整施工工艺和改良方法。6月7日，由总工程师赵会平对全体技术人员和作业人员进行讲课，彻底了解成型路基施工及路拌法施工水泥稳定砂砾技术的原理和施工工艺，掌握其施工方法与质量检验、验收标准。
实施二、针对职工操作不细心的问题，项目部领导多次召开全体职工参加的大会，对职工进行质量第一的教育，统一思想，提高认识，
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端正工作态度，使其增强社会责任感和工作责任心，树立起良好的工作作风。推行安全质量否决制和终身责任负责制，严格按照各项操作规程规定办事。
实施三、对现场施工工艺流程、方法等加以改进。
6月6日下午，由项目总工赵会平组织技术人员召开质量技术座谈会，结合以往的施工经验对原来的施工工艺不完善缺陷予以改进，优化施工工艺并进行重点突破。采用准备下承层 摊铺水泥 拌和 整形 碾压 检测的施工工艺流程。1、在摊铺水泥时为确保水泥采用石灰线画2m×1.5m的方格根据水泥稳定砂砾层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算出每方格水泥用量，人工将水泥撒布均匀，水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点；2、拌和用铧犁翻拌由原来的3遍增加到4遍,拌和时设专人随时检查拌和深度，拌和深度应侵入下承层约1㎝左右，以利于上下层粘结。拌和过程中应检测含水量、水泥剂量。拌和好的混合料的含水量应控制在超过最佳含水量0.5~1个百分点。对机械转弯调头部位，新旧接茬部位及未拌和均匀的部位，应多拌和几遍。3、整形：混合料拌匀后应立即用平地机初步整形，直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。然后用压路机在初平的路段快速静压一遍，以暴露潜在的不平整。混合料初步整平后应进行高程测量，每断面测量点位由原来的三点控制增至四点控制1.5米。根据测量出的各点位与设计标高的差值做出明显的标记（比设计标高低的点位用土堆，比设计标高高的点位挖坑至设计标高），最后
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用平地机根据标记进行精平，同时配备一定数量的人工在钢筋标示桩上挂线配合机械整形。局部低洼处应把原有混合料挖松5cm，并用新拌的混合料进行找平。整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄贴层现象。平地机整平时应控制好行走速度，一般控制在3Km/h以内为宜。前进速度过快，刀片两端的离析料越多，大颗粒料多的地带空隙率越大，这是控制高程的最关键工序。4、碾压：含水量应处于较最佳含水量大0.5~1百分点时开始碾压。用18T以上光轮路机先静压一遍，然后振动碾压，每碾压一遍后立即检测压实度，直到压实度符合规范要求为止。最后用压路机光面，如表面干燥，光面前应适当洒水。碾压过程中，压路机走向顺直，中途不停车，不倒退。碾压时应重叠 1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。压路机碾压速度头两遍采用1.5-1.7km/h为宜，以后采用2.0-2.5km/h。碾压时直线段先两边后中间，曲线段先内侧后外侧，先静压后振动，先轻后重。
从加水拌和到碾压终了的时间应不超过水泥终凝时间 ，碾压过程中有弹簧、松散现象时，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。4、接缝和调头处的处理：同日施工的两段衔接处，采用搭接，前一段拌和整形后，留5~8m不进行碾压，后一段施工时前段留下来的未压部分，应再加部分水泥重新拌和，与后一段一起碾压。
实施四、针对机械不配套问题，从实验段施工结果看，3台拌和设备、一台水车不能满足施工需要，增加拌和设备和撒水设备各一台。
五、针对模填料粒径双面胶紧贴密实。 3.检查（C）阶段
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第一循环进行了10天，共完成了47米板梁（10米32片， 5米15片）我们于2005年4月下旬对小组活动情况进行了彻底检查和总结。
首先，我们对已完成施工的47片空心板梁进行了清查统计，将各段出现的缺陷项目统计如下表5－5。
缺陷项目统计表 表5-5 序号 1 2 3 4 5 6 缺陷项目 表面气泡 干缩裂纹 色差大 绞缝筋不整齐 顶板厚度不够 漏浆 频数 9 7 4 2 1 1 累计频数 9 16 20 22 23 24 频率％ 累计频率％ 37.5 29.2 16.7 8.3 4.2 4.1 37.5 66.7 83.4 91.7 95.9 100 检查结果表明：对策措施实施后，稳定了职工的情绪，增强了事业心和责任感，职工的技术素质明显提高，空心板梁混凝土施工外观质量大幅提高。表5－5可知共计缺陷数24个， 与表5－1对比可知缺陷累计频数大幅下降。
遗留问题：还存在一定的缺陷待处理。 （二）、第二次PDCA循环 1.计划（P）阶段 1）、现状调查
根据表5-5绘出了第二阶段质量缺陷项目处理频数排列图，见图5-3
频数 N＝45 累计频率（％）
100 87.5 75 62.5 50 37.5 25 12.5
95.9％ 24 91.7％ 21 83.4％ 18 15 12 11 9 6 3 66.7％ 9 37.5％ 7 4 2 1 1 主 要 因 素 1 1
表面气泡 干缩裂纹 色差大 绞缝筋 顶板厚度 漏 浆
图5-3 缺陷排列图
从图5-3可以看出，其中混凝土表面气泡、干缩裂纹、色差大是主要因素。
2）、原因分析
针对图5-3显示的影响混凝土质量的三条主要因素，我们立即召开QC小组专题会议，主要从人、机、料、法、环五个方面进行仔细分析研究，绘出因果分析图见下图5-4。 人 机 导致预应1.劳动纪律差 ▲3.责任心不强 4.砼拌和输送能力不足 力 空心2.盲目乐观，积极性下降 板梁混 凝 土施 工质量 ▲5.脱模效果差 7.混凝土养护 ▲8.混凝土拌制 ▲10.养护不及时 6.混凝土工作性差 措施不力 不匀，时干时稀 料 ▲ 9.工艺欠完善 环 法
3）、要因确认
图5-4 因果分析图
对于以上原因，QC小组成员采用（0，1）法投票，进行要因确认，见下表5-6：
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小组打分汇总表 表5-6
表六 打分 序确R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 得分 号 原因 认 1 Y1 1 0 1 0 1 0 0 3 2 Y2 0 1 1 0 0 0 0 3 3 Y3 0 1 1 1 1 1 1 7 ▲ 4 Y4 1 0 0 0 1 0 1 3 5 Y5 1 1 1 1 1 0 1 6 ▲ 6 Y6 0 0 0 0 1 1 0 2 7 Y7 0 1 0 1 1 0 0 3 8 Y8 1 0 1 1 0 1 1 5 ▲ 9 Y9 1 0 1 0 1 0 1 4 10 Y10 1 0 1 1 0 1 1 5 ▲ 注：“0”表示不同意，“1”表示同意。4票以上的因素确定为主因，用“▲”符号表示，共投票确认出4条主要原因。
4）、制定对策
针对以上原因，我们QC小组经过商讨制定了相应的对策措施，见下表5-6。
对 策 表 表5-6
序号 主 要 因 素 对 策 对职工进行质量意识教育，增强责任感，制定严格的奖罚措施 更换脱模剂 负责人 完成期限 赵会平张依芳 喻胜朋张仁宏 赵会平冯立忠 赵会平喻胜朋 郝亚锋裴景强 5.4 5.2 全过程 全过程 1 责任心不强 2 3 脱模效果差 混凝土拌制不匀，时干重新标定拌和站，严格按配合时稀 比实行标准计量拌和 4 工艺欠完善 5 养护不及时 继续改进工艺，优化工序 明确养护保证措施和洒水频率 2.实施（D）阶段
制定好对策措施后，我们QC小组成员立即按照各自分工积极落实，主要措施如下：
实施一：针对职工责任心不强的问题，项目经理部负责人多次到
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施工队召开全体职工大会，统一思想，提高认识，端正职工劳动态度，树立主人翁责任感，严肃劳动纪律。坚持样板引路，理论与实际相结合，严格按照工艺流程进行施工，严格实行岗位责任制，安全质量检查工程师对各工序进行跟班检查，发现问题立即解决处理。
实施二：原所用脱模剂质量差，第一次刷上并使用后，在后几次使用时，颜色泛黄且用抹布可搽掉,降低了混凝土表面质量。立即通知保障部联系其它优质脱模剂，提高混凝土表面质量,且对已施工梁板表面进行彻底清洗。
实施三：针对混凝土拌制不匀的问题，由总工赵会平、试验主任冯立忠负责，对拌和站工作人员召开了专题会议，实行专业化管理。首先对拌和站进行彻底检修和标定，以控制好外加剂和水的计量准确，另外配备试验专检人员跟班，对每车混凝土进行检测，不合格的不许使用。
实施四：经过第一循环振捣工艺的改进梁板倒角气泡明显减少但仍然存在，在振捣工艺上还需探讨改进，采用斜面推进对称振捣的工艺，由技术主管张仁宏现场跟踪督促实施。
实施五：针对气温逐渐升高，养护不及时造成收缩裂纹的，由质检员督促检查实施，采用包水性好的养生布覆盖，并规定2ｈ洒水一次。
3.检查（C）和总结（A）阶段
第二次循环进行了一段时间后，我们发现，各项缺陷得到了有效的控制，达到了预期目的，梁板施工质量也受到多方认可，沿线多家施工单位前来“取经”，在每个月业主组织的“宛评杯”大检查中排名前列，其中综合评比4、5、6月份分别为第一、三 、四名。
五、活动效果 1.社会效益
预应力空心板梁“内实外美”的质量，使我公司在河南省交通厅
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及业主、监理心目中树立很好的形象，又增强了企业的市场竞争力，受到前来参观检查的领导、群众的赞扬，为桥梁竣工验收鉴定良好基础。
2.技术效益
宛评高速公路施工工期紧、任务重，外观质量要求高，通过该项目先张法预应力空心板梁施工及QC攻关活动基本解决了梁板倒角气泡、防止芯模上浮、板顶厚度不够、铰缝筋不整齐、顶板干缩列纹等质量通病，为我部施工类似桥梁积累了宝贵的经验，锻炼了职工队伍，提高了职工的技术素质，培养了一大批技术力量，我们形成了一整套施工工艺流程。
3.经济效益
提高了先张法预应力空心板梁混凝土的外观质量，节约了表面质量处理所发生的费用，取得了较好的经济效益。
六、巩固措施及标准化 （一）巩固措施
通过两次PDCA循环，QC小组找出了确保先张法预应力空心板梁混凝土施工质量的措施，在以后的施工中，小组成员仍要坚持跟班作业，发现问题及时根据制定的对策措施来解决，并逐步使QC小组活动变成全员的自觉活动，对活动形成的标准贯穿始终，不断循环，并逐步完善。
（二）标准化 （一） 施工标准化
熟练掌握了先张法预应力空心板梁的施工方法，制定了一整套先张法预应力空心板梁的施工工艺标准。 （二）管理标准方面
1.制定了施工现场管理标准和创优标准。
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2.坚持了班前会制度。
3.严格落实了材料检查、管理、使用等方面的各项规章制度。 八、遗留问题和今后打算 （一）遗留问题
1.部分职工未能充分认识到QC活动的重要性。 2.施工质量还不够均衡。 （二）今后打算
1.进一步普及TQC教育，坚持开展QC活动，努力实现QC活动经常化、制度化、全员化。
2.继续开展QC活动，QC活动的内容随着工程的进展需要进行调整，严格按照PDCA循环，加强活动过程中的检查落实，确保活动质量。 3.进一步提高职工技术素质，增强质量意识，强化质量管理，攻克质量难关，提高经济效益。
（3）上砂砾：用石灰在路基上画10m×10m的方格网，根据室内试验的配合比、砂砾的含水量和松铺系数，计算每方格用砂砾数量，用自卸汽车运料，专人指挥卸料，间距大致均匀。推土机摊铺大致平整，砂砾含水量应控制在较最佳含水量大3个百分点左右，含水量不足时应用洒水车补充洒水。人工在钢筋标识点上挂线指挥平地机将砂砾精平，光轮压路机稳压一遍，测定虚铺厚度，基本均匀。
由于包边土与水泥稳定砂砾层用料不同，应采取培肩措施，先将两侧包边土培好，压实厚度与水泥稳定砂砾层的压实厚度相同。
（4）摊铺水泥：砂砾整平后，用石灰线画2m×1.5m的方格，根据水泥稳定砂砾层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算出每方
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格水泥用量为2×1.5×0.2×2200㎏/m3×4％＝52.8㎏，人工将水泥撒布均匀，水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。
（5）拌和：用铧犁翻拌4遍,拌和时设专人随时检查拌和深度，每20米一个断面，分左中右挖坑检查三处，并配合操作员调整拌和深度。拌和深度应侵入下承层约1㎝左右，以利于上下层粘结。
拌和过程中应检测含水量、水泥剂量。拌和好的混合料的含水量应控制在超过最佳含水量0.5~1个百分点。如果混合料的含水量不足，应用洒水车补充洒水，水车起洒处和调头处应超出拌和段2米以上。洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒以及过分潮湿之处。拌和完成后，混合料色泽一致，无灰条、灰团和花面现象。
对机械转弯调头部位，新旧接茬部位及未拌和均匀的部位，应多拌和几遍。
（6）整形：混合料拌匀后应立即用平地机初步整形，直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。然后用压路机在初平的路段快速静压一遍，以暴露潜在的不平整。混合料初步整平后应进行高程测量，每10米测一个断面，每断面测量点位为中桩、左右距中桩1.5米、6米、13.5米、16.5米的点位。根据测量出的各点位与设计标高的差值做出明显的标记（比设计标高低的点位用土堆，比设计标高高的点位挖坑至设计标高），最后用平地机根据标记进行精平，同时配备一定数量的人工在钢筋标示桩上挂线配合机械整形。局部低洼处应把原有混合料挖松5cm，并用新
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拌的混合料进行找平。整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄贴层现象。平地机整平时应控制好行走速度，一般控制在3Km/h以内为宜。前进速度过快，刀片两端的离析料越多，大颗粒料多的地带空隙率越大。
（7）碾压：含水量应处于较最佳含水量大0.5~1百分点时开始碾压。用18T以上光轮路机先静压一遍，然后振动碾压，每碾压一遍后立即检测压实度，直到压实度符合规范要求为止。最后用压路机光面，如表面干燥，光面前应适当洒水。
碾压过程中，压路机走向顺直，中途不停车，不倒退。碾压时应重叠 1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。压路机碾压速度头两遍采用1.5-1.7km/h为宜，以后采用2.0-2.5km /h。碾压时直线段先两边后中间，曲线段先内侧后外侧，先静压后振动，先轻后重。
从加水拌和到碾压终了的时间应不超过水泥终凝时间 ，碾压过程中有弹簧、松散现象时，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
碾压密实后应进行高程测量，每10米测一个断面，每断面测出中桩、左右距中桩1.5米、6米、13.5米、16.5米的点。由此计算出松铺系数K=H松铺/H压实。
（8）检测：压实好的水泥稳定砂砾成品路基应进行平整度、横坡度、高程、宽度、压实度、弯沉的测定，总结出施工成果，为以后的全面施工提供主要的技术参数。
（9）接缝和调头处的处理：同日施工的两段衔接处，采用搭接，
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前一段拌和整形后，留5~8m不进行碾压，后一段施工时前段留下来的未压部分，应再加部分水泥重新拌和，与后一段一起碾压。
处理每个施工路段的工作缝时，应在接头处挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽应与路的中心线垂直，靠稳定层的一面应切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。接头断面厚度达到设计要求，并与线路中心线垂直。相邻施工段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，应人工进行补充拌和。在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。
如机械需要在已压成的水泥稳定层上调头，应采取保护措施。在准备用于调头的8~10米长的稳定层上，先覆盖一张塑料布，然后铺上约10cm后砂砾。
（10）养护：水泥稳定砂砾成品路基施工完后，根据天气情况，保持表面在养生期内经常处于湿润状态，随时风干随时洒水，确保强度的形成。为了减少洒水工作量，表面洒水后用草帘覆盖，其保水效果明显，养生时间不少于7天，同时，坚持封闭交通。 4、施工注意事项
（1）、水泥稳定砂砾成品路基施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别要尽量缩短从拌和到碾压完成之间的延迟时间。 （2）、每天施工时应选择合理长度的作业段，尽量减少接缝。 （3）、严格控制砂砾含泥量，消除干燥收缩裂缝。
（4）、严格控制水泥剂量，当水泥剂量偏大或偏小时都易产生裂缝。
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（5）、拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒以及过分潮湿之处。专人随时检查铧犁的翻拌深度，防止夹层存在。拌和完成后，混合料色泽一致，无灰条、灰团和花面现象。对机械转弯调头部位，新旧接茬部位等容易发生漏拌的隐患部位，多拌和几遍。
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