挂篮走行技术交底

技 术 交 底 书

JL-CX-7-05-05

交底单位：中铁十三局集团吴忠黄河公路大桥1合同段项目部 编号：工程名称 主送单位 接收单位 吴忠黄河公路大桥1合同段 工程部 桥梁一、三队 受控编号 日 期 接收人 2010年3月1日 交底内容：挂篮走行技术交底 9#墩1#梁段已经浇筑完成，下部施工将进行挂篮走行工序，为保证挂篮走行时人员及机械设备的安全，现编制挂篮走行技术交底，请施工人员严格按照交底内容进行施工： 一、 挂篮走行前挂篮检查及准备工作： ①挂篮走行时，现浇梁段已经浇筑完成，挂篮系统产生疲劳，需要对挂篮的主桁架部分进行全面检查，包括桁架节点销轴、横系梁、后联、滑道等部件，填写检查记录表（附表）。 ②在已浇筑梁段上安装滑道，滑道安装时注意标高及位置控制，并利用梁段竖向预应力进行锚固。 二、挂篮走行施工作业步骤： 施工流程：脱内外模→箱梁预应力张拉、压浆→在已成梁段铺轨道→主桁架前移→外滑梁前移→底模、外模前移→调整挂篮→绑扎箱梁底腹板钢筋，穿波纹管→灌注砼一次成型。 三、挂篮走行注意事项： a.走行前的落模： 落模高度为20㎝左右。顺序是先松后底横梁吊杆，利用倒链及钢丝绳将后底横梁挂至外模吊梁上，再松前底横梁吊杆，卸落底模，然后再分别卸落外模及内模。 落模后注意利用倒链及钢丝绳对底模、内模、外模的吊挂保护。 b.主桁架梁和滑梁前移 编制者： 审核者： 第 1 页 共 3 页

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交底单位：中铁十三局集团吴忠黄河公路大桥1合同段项目部 编号：工程名称 主送单位 接收单位 吴忠黄河公路大桥1合同段 工程部 桥梁一、三队 受控编号 日 期 接收人 2010年3月1日 测量控制：挂篮前移定位时，挂篮平台待浇节段主梁底模前端控制中线偏差＜10mm，里程偏差小于10mm，高称偏差小于10mm。 ①桁架梁前移 主桁架前移利用10t倒链牵引，两侧同步进行。为减少主桁架与滑道间摩擦力，在桁架前支点滑靴与滑道接触点涂抹黄油。 挂篮前移时，挂篮的后锚采用滑轮反挂于滑道的上翼缘板并增设了防护滑杆，为防止前行时倒挂滑轮脱离滑道造成挂篮前倾，在挂篮底桁架处增设利用梁段竖向预应力的防护横梁。 挂篮行走时，轨道一定要牢牢固定在箱梁顶面。固定的方法是利用箱梁腹板的竖向精轧螺纹钢筋，用连接套接长，双22＃槽钢组合成短横梁，将轨道压稳。行走时，一个挂篮需设不少于2×3道压梁，锚筋应与竖向精轧螺纹钢精可靠的连接。前支点设置了挡块，使滑船始终顺着轨道移动。 移动时一套挂篮采用2×3个10t倒链同时牵引，牵引时注意倒链同时加力，保证挂篮平稳前移。 一个墩位的两个挂篮前移速度需保持一致，防止对梁段产生不平衡弯矩。 尾端为防止主构件滑动过快失去控制，加设一个5t导链挂在已成梁段，随主梁前移而逐步放松。 ②内外模滑梁前移 滑梁同主梁系一同前移。将滑梁后部的锚杆取出，前端锚杆放松，使滑梁安全落在内外模滑轮组上，用1t倒链牵引滑梁前移，前移时必须与主桁架同步，以免使滑梁前锚杆被拉弯变形，影响使用。 c.模板作业 编制者： 审核者： 第 2 页 共 3 页

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交底单位：中铁十三局集团吴忠黄河公路大桥1合同段项目部 编号：工程名称 主送单位 接收单位 吴忠黄河公路大桥1合同段 工程部 桥梁一、三队 受控编号 日 期 接收人 2010年3月1日 ①侧、底模板移动 A、调整外滑梁吊杆使外滑梁托起外模。用4个10t倒链将底模与前后托梁，以及侧模连在一起，并用4根φ22钢丝绳作保护，防松并解除后吊带及后锚杆。 B、先脱侧模，解除侧模千斤顶。调整外滑梁吊杆，使侧模上滚轮与滑梁上面保持5~7cm间距，严禁超限。 C、拆除边外模的斜拉筋、拆除底模纵梁上的外模连接件、清理托梁上的侧模垫块。清理腹板内外模对拉筋，注意检查不能遗漏。 D、脱侧模落在外滑梁上（脱模过程中防止冲击）。用4根φ22钢丝绳将底模四个角吊挂在侧模上。解除前后托梁的约束，使整个模板处于自由运行状态。 E、落前后托梁，使底模脱离箱梁底板15~20cm。 F、用2台5t倒链牵引两侧模同步沿滑梁前移，两侧前行速度相互协调同步，速度小于10cm/min，以免产生破坏性应力。 ②模板调整 底模标高的超高预留量首先把静载试验结果考虑进去根据计算确定其数值。前段底模中心测设可由经纬仪在已成梁端倒镜对中测放。 ③内模移动 将内模滑轮从下部拆除安装到内滑梁上部。去除内模桁梁临时支撑，使内模落在内滑梁上。倒链牵引内模前移就位。 三、未尽事宜请与技术人员联系。

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