大运河的历史故事
大运河的历史故事
公元581年，北周的外戚杨坚夺取政权，建立隋朝，史称隋文帝，定都长安。589年，隋灭了南方的陈，结束三国两晋南北朝长期分裂的局面，重新统一了中国。此后，社会秩序逐渐安定下来，农业生产得到恢复，南北加强经济文化交流，成为客观形势的需要。
经过短短二十多年的恢复，耕地面积和作物产量，都有较大的增加和提高。隋朝政府征收的粮食、布帛，堆满了国家仓库。手工业有了新的发展，带动了造船技术的提高，宏伟的战舰上建有五层楼，非常壮观。政府把全国几万家富商迁到了东都洛阳，使这里的商业盛极一时。整个封建经济呈现出繁荣景象，对发展南北交通，加强经济文化交流，巩固隋朝政权，提出了更为迫切的要求。于是，开凿大运河就提到日程上来了。
584年(开皇四年)，为解决都城长安(当时叫大兴城)的漕运，首先修复了西汉的关中漕渠，名为广通渠。后来为南下平陈，重新疏浚了邗沟，名山阳渎。隋炀帝即位，下令在605年(大业元年)开始修筑大运河。首先开通济渠，从洛阳西苑引穀、洛水入河，又自板渚引河水，向东南至盱眙(在今江苏)对岸入淮。同时重浚拓宽江淮间运河，仍名邗沟。608年，隋朝政府向辽东用兵，开凿永济渠，引沁河东北流经白沟故道，和今南运河接漯水，直达涿郡(今北京)。610年，又开凿自京口(今镇江)至余杭(今杭州)的江南河。这样，从584到610年的二十六年内，开浚了永济渠、
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