维普资讯 http://www.cqvip.com ｉｉ 我国铁路确定“十一五”规划六大目标 ２００６年铁路春运于２月２２日落下帷 幕。春运４Ｏ天，铁路部门从容应对接踵 根据铁路“十一五”规划，未来五年，铁路将要实现六大目标，发达铁路网初 而至的客流高峰，全力实现和谐春运目 具规模。“十一五”期间，铁路建设新线１９ ８００ ｋｍ，其中，客运专线９ ８００ ｋｍ； 司送既有线增建二线８ ０００ ｋｍ，既有线电气化改造Ｉ５ ０００ ｋｍ。２０１０年全国铁路营业 ２ ００５ ９０ ０ 亿人，比 年多发送旅客 多万人，’壁 里程达到９．５万ｋｍ，复线和电气化比例分别达到４５％以上。“十一五”期间，铁路 创历年春运最高纪录。Ｊ嚼 快速客运专线网络和各大区域２：Ｉ￣－］Ｘ能力货运通道网络初步形成，快速货运网络初 统计显示，２ＯＯ６年春运客流高峰持续 春 步建成，东部铁路基本实现现代化。 时间长，直通旅客发送量大幅增长。同时， 运 基本实现技术装备现代化。“十一五”期间，时速２００ ｋｍ及以上动车组实现国 重点车站日上车人数创历史新高。春运期 圃 产化，提速客车比“十五”末增长７倍以上。 间，广州站最高日上车人数达到２０．１万、 运输效率和经营效益跃上新台阶。２０１０年，铁路客运量预计达到１５亿人，货 北京西站１７．９万、北京站ｌ１．３万、南昌 ，冈 运量预计达到３５亿ｔ，与２００５年相比两项指标都增长３０％。 站８．３万、武昌站７．１万、阜阳站６．７万， 鞴 运输服务质量达到新的水平 铁路将加快新客站建设和既有客站改造，改善旅 均创历史最高纪录。 柬 客乘车环境。 面对巨大的客流压力，铁路部门加 铁路体制创新和管理创新取得重大进展。铁路投融资体制改革取得大的突破， 强统一调度指挥，采取停短保长、客车套 形成铁路建设多元化投资、多渠道融资的新格局，铁路建设资金中路外投资的比重 用、临时加挂等措施，确保春运车辆充足， 不断加大。 尽最大能力运输旅客。４Ｏ天的春运，铁路加开 职工生产生活条件实现大的改善。职工工资收入稳步增长，沿线职工生产生活 临客２１ ８００余列，比去年同期增加３ ４００多列， 环境进一步改善。 （林晓莺梁成谷） 加开的临客列数为春运有史以来最多的一年。 历时４Ｏ天的春运，全国铁路没有发生责 我国铁路将推出时速１ ６０ Ｉ（ｍ集装箱平车 任道口重大伤亡事故，没有发生责任旅客死亡 事故，没有发生因烟花爆竹造成的火灾、爆炸 产权的快速集装箱平车品牌，以满足铁路跨越式 ． ． ． 发展的需要。 东秦岭铁路隧道通车 。 ．越式发展形势和煮 铁案差箱孽 毫 毫任 璺的要 ，我 提出在ｚ１６ ｋｍ集装箱平车样车，以满足集装箱运输的 ！ｏ！ ！兰专釜出 警 苎＝列 尊五省 ’： 西（西安 南京铁路西起西安，安）一南（京）铁路的长大双线铁路隧道——东秦岭隧道日前通车。端 嵩、 至南京，途经陕西 高、 北、 徽及江苏 。 ： ：、 、潢川。路相Ｉ＝ＩＩ ｇＪ２￣，向东穿越 、 善 鲞磊、 杀 、年山‘。 、箱； 、吴 族 一篓 黧 量 荔曼ｋｍ ｋｍ货车转向架方案。与会专家和代表就ｌ６０ ｋｍ 集装箱平车的运用模式、主要技术参数、主要结 京石客运专线年内开工 构形式、考核标准和下一步需要研究的集装箱专 刚刚获得国家发改委批准的北京一石家庄铁路客运专线有望年内开工，预计 列空气动力学问题、在车体和转向架设计制造如 整个工程将于２Ｏｌ０年６月开通运营。京石客运专线最高时速将达到３５０ ｋｍ，届 何提高关键零部件的疲劳可靠性问题、车辆间采 时从北京一石家庄只需要ｌ ｈ。 用牵引杆装置的必要性问题、第一列样车完成届 北京一石家庄铁路客运专线是《中长期铁路网规划》中北京一广州一深圳客 进行列车综合性能试验等问题进行了认真讨论和 运专线的重要组成部分。新建这条客运专线是为了缓解京广铁路北段运输能力紧 交流。 张状况，提高运输服务质量，促进环渤海地区经济协调发展，更好地增强北京等 据了解，正在研发的该集装箱平车，将采用 大城市的辐射作用。 成熟可靠的轮轴技术，并统一车轴、轴承尺寸； 京石客运专线从北京西站向南，经涿州、保定引入石家庄东站，全长约２７８ ｋｍ， 制动系统采用新型快速货车控制阀和轴盘制动， 该客运专线共设６个车站：北京西、涿州西、徐水西、保定西、新定州、石家庄东。 机械式防滑器；集装箱锁闭装置采用具有防盗功 客运专线全程票价将在６７～１Ｏ７元之间。另新建石家庄东站至石太客运专线 能的全自动旋转锁。该集装箱平车具有白重轻、 直通线４６ｋｍ。铁路等级为客运专线、双线，项目总投资将达到２５ｌ亿元。石太 速度快、车型短等特点。 铁路客运专线公司将负责京石客运专线的建设。 （摘自新京报） 一 中圜铁路ＣＨＩＮＥＳＥ ＲＡＩＬＷＡＹＳ ２００６／３