900T架桥机拼装施工组织方案
编 制： 北京万桥兴业机械有限公司 实 施： 北京万桥兴业机械有限公司
中交一航局
编制日期：2008年4月16日
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目 录
一、编制依据 二、设备概况
三、施工场地布置及要求 四、施工作业总说明 五、施工主要机具材料计划 六、施工人员计划
七、工期安排
八、技术安全措施 九、架桥机试运行
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一、编制依据
1、900吨架桥机图纸
2、国家现行起重设备安装施工及验收规范 3、同类工程施工经验及措施
二、设备概况
中交一航局哈大线选用的900吨架桥机，由北京万桥兴业机械有限公司生产制造。主要结构由两侧主梁、前后横梁、尾部卷扬平台、前悬臂梁及水平拉杆和斜撑、导向滑轮端梁、0型后支腿、前支腿、辅助支腿、吊梁小车、主梁平台及栏杆、导梁及电器液压控制系统等组成。
（重量、尺寸等见图纸） 三、施工场地布置及要求
3.1组装场地开阔保证吊车的运行，其长度不小于85m、0型后支腿处宽度不小于35m。
3.2场地不积水并有排水措施，地面应平整、压实，拼装时应下铺枕木，吊车作业区域无高压线及其它电力线通过。
3.3主梁在场地上已测量好的几何方框内组装，两侧必须留有保证吊车的运行的场地；导梁在主梁提升后的前悬臂梁下方、前支腿的前方位置拼接。
3.4根据900吨架桥机安装现场平面与桥墩标高低1M的情况，为了便于安装完成后架桥机整机前移及落位，以及满足液压提升支架的提升高度和地面受力，必须在安装场地上预制基础。
（见附图：基础布置平面图） 四、施工作业总说明
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4.1安装准备
4.1.1安装前必须认真审阅相关技术文件，安装图纸及相关资料。
4.1.2技术负责人做好安装前技术交底工作，提出具体安装工艺要求及安装质量措施；参加施工人员进行技术培训，特殊工种持证上岗。
4.1.3 在已测量好的场地上用经纬仪测出主梁所需要的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ几何方框，按照安装的顺序分别铺设1.5m高枕木，以梁场水平面为基准调平。 4.1.4检查架桥机的机械部分，清洗所有的传动装置、减速机、接手、传动轴、滑轮组、吊钩组。
4.1.5检测所有钢结构件的部件几何尺寸，连接部件轴径、轴孔的几何尺寸。 4.1.6清理吊车、设备进出场通道及现场设计堆放组装场地，进行压实或硬化，确保预制基础的承载力达到规定要求。 4.2安装顺序
设备进场前先清理安装现场，预制基础并在已测量好的几何方框内进行组装。
铺放枕木垛(长*宽*高：2*2*1.5m)——平衡对称拼装两侧主梁——拼装前后横梁及尾部卷扬平台——拼装前悬臂梁及水平拉杆和斜撑——拼装导向滑轮端梁——拼装主梁平台及栏杆——安装尾部4台卷扬机及液压泵站——拼装0型后支腿第三段和第四段上部横梁——安装吊梁小车——液压提升支架安装就位——液压提升支架举升主梁距地面8m——安装前支腿——安装辅助支腿——铺设后支腿走行轨道——安装后支腿运行台车及后支腿第1段、第2段——拆除液压提升支架——导梁在前悬臂梁下方、前支腿的前方位置拼接——提梁小车使导梁移位至辅助支腿处，辅助支腿行走驱动机构落放在导梁上——安装连结导梁支腿——安装液压系统，接通电源——初步空运行检查调试——铺设行
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走轨道——整机前移，移机到位等待运梁车喂梁。 4.3安装方法：
4.3.1左右主梁拼装测量定位，铺放枕木垛(长*宽*高：2*2*1.5m)，即组装临时支撑，平衡对称拼装两侧主梁，安装主梁时，两侧主梁临时支撑不少于7处。控制主梁中心距和左右主梁水平高低差不大于5mm。
安装顺序应自前至后依次进行，即：T5-T5A-前横梁、T4-T4A-马鞍梁、T3-T3A、T2-T2A- 0型腿上横梁、T1-T1A-后横梁、尾部卷扬平台。
4.3.2拼装前悬臂梁、水平拉杆及斜撑（，控制前悬臂梁中心距和左右前悬臂粱水平高低差及上翘高差不大于5mm：安装顺序应自后至前依次进行。利用水平拉杆和斜撑的安装调整前悬臂梁的自然扭曲、旁弯和对称平行度。
4.3.3拼装导向滑轮端梁，端梁和前横梁顶部联接。
4.3.4液压支架举升主梁：液压提升支架使用吊车就位安装，前支架距前支腿后净宽距1.5m，后支架距后支腿前净宽距1.5m，提升支架每次举升一个节高后换手时，使用插销锁定。液压支架举升主梁距地面8m后安全锁定。
4.3.5安装前支腿、辅助支腿：根据主梁预留位置，安装前支腿、辅助支腿，自上而下依次安装，前支腿和辅助支腿安装前，先在地面完成液压油缸和内外导柱的安装，并伸缩到位；
4.3.6安装后支腿：铺设后支腿走行轨道，安装后支腿运行台车，台车就位走行轨上之后，台车轮箱两侧垫箱垫平、垫实、找正并临时稳固；后支腿第1段落放在左右后支腿运行台车上并稳固；安装支腿下部液压油缸；后支腿第2段左、右两段分别与第一段联接；后支腿下部两段分别与第三段联接，安装时下部两段可利用后支腿下部油缸举升，与第三段接触联接（也可以用液压提升支架落放连接）。
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4.3.7拆除液压提升支架。
4.3.8同理安装导梁及导梁前、后支腿。 4.3.9液压控制系统中液压件装配
(1)、液压件装配前须检查各接口应完好无损，标记清楚，密封件状态良好；丝扣完整无损伤。
(2)、液压管路连接须根据连接形式、管径大小、预紧接口进行，预紧力须符合规定要求。预紧液压软管须根据接头形式、管路走向顺序紧固。紧固后的软管总成须自然、顺畅，便于捆扎固牢。接口有O型密封圈的管路，紧固力矩不宜过大，以免损伤O型圈；卡套连接的管路连接前要检查卡套前端管的预留量，过长则不能密封，紧固时两人用450的活动扳手同时紧至不动为止，禁止用加力杆。
（3）、液压管路、阀组、泵、马达、油缸的油口在进入现场时必须是密封的，安装之前禁止拆开密封端口；现场存放不允许直接放置在地面上，尤其是沙土地面；在安装之前必须对各管路及元件再次进行清洁（高压气、煤油）；阀组、泵、马达、油缸等拆除油口密封端盖后应检查内部有无杂物；拆除的端盖、堵头必须分类收集存放，以便日后使用。
（4）、现场管路的排布应留有工具的操作空间，便于维护。
（5）、加油前须检查油箱应清洁无异物，按规定从加油口添加液压油至适当位置，加油口的滤网禁止取出。
（6）、液压系统工作前，须检查系统中各元件安装正确，各接口连接牢固。调试时所有人员应远离液压管路的接口部位，避免因管路爆裂造成伤害。
（7）、更换管路及各元件时，必须在停机状态下进行，管路内部有残余压力时不要直接将管口松脱，应松开少许待管路内的压力释放后再继续操作。释
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放的液压油不得直接排放到地面或沟渠中，应用器皿盛放，收集到废油桶中。
（8）、油液溅入眼中，及时用大量清水清洗。 （9）、调试之前所有的泵、阀、马达等不得调整。 （10）、液压油的选用必须依照说明书中的规定执行。
（11）、液压油缸在安装前不得使活塞杆伸出外露，已安装的外露部分的活塞杆要进行有效的防护；组装时切勿用硬物撞击活塞杆表面。
注：进行焊接作业时，禁止将焊把线、接地线分置于油缸的缸套端和柱塞端，否则电流将通过活塞或端口密封部位，损伤油封及缸套内表面。
4.3.10电气控制系统中电器元件装配：
（1）、根据图纸的布置，如发动机组、发电机组、主控制柜、分电箱、分线盒、各传感器、压力开关的安装位置，必须在主结构完成之后确定；因为机械部件的安装定位，液压管路的排部，回转装置、伸缩机构的长度、角度都可能影响线路的长短以及与液压管路的交叉；在各机构的运转过程中不能使任何部位有碰触、干扰，不能影响传感器的传感性能。
（2）、配线应采用多股导线，电线、电缆穿过孔、洞及有油或热辐射的位置应采取保护措施。（套管或防护网罩）
（3）、配线应接触良好，所有端口连线应标识清晰，有明显的编号或标牌。 （4）、布线钢管、线槽应固定牢靠，防止设备运行时震动造成移位或脱落； （5）、电器柜、分线盒的安装应符合安全规定。
设备在调试之前禁止通电测试。电气元件的安装应根据标号进行，并参照电气原理图。
五、施工主要机具材料计划
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1、架桥机组装主要机械配备表
机械名称 吊车
液压提升系统 交流电焊机 气割用具
规格 25t 360t BX-400A
数量 2台 2套 2台 2套
2、架桥机组装主要工具配备表
序1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 名 称 活动扳手 开口扳手 梅花扳手 内六角扳手 套筒扳手 扭矩扳手 扭矩扳手 扭矩扳手 电动扳手 定扭矩电动扳手 螺旋顶 液压油顶 角磨机 手动葫芦 手电钻 钳工工具 电工工具 起吊用具 规 格 150、200、250、5—50 5～50 1.5～19 5～50 1500N.m 2000N.m 2500N.m 2500N.m 32t 50t 2吨、3吨、5吨 8/13
数 量 各4把 2套 2套 2套 2套 4把 4把 2把 3台 2台 12台 10台 2台 各2台 I台 2套 2套 拼装方案 北京万桥兴业机械有限公司 19 20 21 22 23 24 破坏钳 游标卡尺 水平尺 钢卷尺 钢卷尺 枕木 200、300 3m、5m 50m 2.5㎝ 1把 各l把 2把 各6把 1把 400根 若干 25 其他附属设施、耗材等 六、施工人员计划
现场总指挥： 1人 中铁十一局 技术总指导： 1人 北京万桥公司 钳工： 4人 中铁十一局 电 焊 工： 2人 中铁十一局 电工液压人员：各1人 北京万桥公司 起 重 工： 10人 中铁十一局 协调管理： 1人 中铁十一局 协助工人： 10人 中铁十一局 总计：31人 七、工期安排 序号 1 2 3 4 5 作业内容 清理现场、测量定位、制作基础 拼装主梁节段、前后横梁、卷扬平台、O型腿上部 拼装卷扬机、泵站、平台、栏杆、导向端梁、吊梁小车 拼装悬臂梁、液压提升支架、梁上液压电器 提升主梁、液压电器调试 9/13
时间（天） 2 20 6 5 6 拼装方案 北京万桥兴业机械有限公司
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拼装O型腿下部、台车、前支腿、辅助支腿 拼装吊具、钢丝绳、导梁及导梁前、后支腿 拆除液压提升支架、调试 合计 3 4 15 61 八、技术安全措施 8.1技术措施
(1)清洗需组装的零部件表面，除尘去锈。
(2)检查待装配的零部件配合尺寸，须符合设计要求；装配表面应完好无缺，去除有碍装配的飞边毛刺。
(3)销孔装配前须涂油脂防锈蚀，轴孔装配时应认真测量其配合尺寸，过盈配合时须寻求最合适的装配方法。
(4)轴承装配时不允许用手锤直接敲击轴承圈，轴承装配中需涂满润滑脂，安装后挡圈、防尘环，轴承装配后，需转动平稳灵活。
(5)法兰紧固需按对称原则顺序紧固，且需分三次紧固到设定值。
(6)护栏、走台装配须平直、牢固；各节护拦在直线段，拐角段都应有牢固的连接。
(7)安装时要严禁碰、刮伤安装面、连接销、轴等机械加工面。
(8)所有进入现场的部件必须用枕木支撑离地，如有条件用棚布遮盖，作好防雨、防尘、防腐，枕木、垫板要放置水平，各支撑点支撑应牢固，受力应均衡。
(9)吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。 附：900T架桥机安装高强螺栓紧固技术要求 1、螺栓穿入连接孔规定
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(1)每条螺栓自由状态进入。
(2)螺栓穿入连接孔时，不允许锤击进入。
(3)大六角头螺栓前、后各一个垫片，第一个穿入的垫片圆弧倒角面与螺栓底而贴合，第二干穿入的垫片圆弧倒角面与螺帽贴合。 2、高强螺栓的紧固顺序
(1)每组螺栓紧固时由中间开始，均匀的向两侧放射性的开始，“严禁由外向内紧固螺栓”。
(2)每组箱口紧固时，先两侧腹板，次上下翼板。 3、高强螺栓紧固力规定
(1)高强螺栓设计预拉力(KN)（见附表）
(2)第一次初拧螺栓的紧固力及扭矩(10.9级螺栓) （见附表） (3)第二次终拧螺栓的紧固力及扭矩(10.9级螺栓) （见附表） 4、高强螺栓紧固后的检查
(1)联接板与腹板／上、下盖板之间的间隙＜lmm,塞尺检查。 (2)扭矩扳手，误差控制在±3％。
(3)使用扭矩扳手检查终拧紧固力即终拧扭矩时，终拧扭矩达到规定值偏差的±10％即为合格。
方法：“松扣”，回扣法”，将螺母拧松回避<60，再拧到原位，(先划一条线，回位原线重合)时测得的扭矩。
(4)小捶敲击法
用0.3—0.5kg重的小捶敲击螺母，手按在螺母的一边，按的位置 靠近螺母垫圈处。
A、合格——手指感到轻微颤动。
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B、欠拧或漏拧——手指感到颤动较大。 C、超拧—手指感到，完全不颤动。 (5)螺栓穿入方向保持一致，美观好看。 (6)螺栓头外露不少于2扣。 8.2 安全措施 一般规定:
(1)组装人员必须经过技术培训，了解架桥机的结构、原理、性能。 (2)组装人员在作业前、作业中、作业后必须严格执行所有安全预防措施及安全警示。
(3)组装人员在作业中必须集中精力，严禁在作业中从事与工作无关的其它事情。
(4)班前严禁饮酒。
(5)组装人员必须佩带安全帽，高空作业系安全带，穿防滑鞋。
(6)组装人员必须有专人指挥，指挥信号必须统一，多岗位人员分工必须明确，保持协调一致、就位齐全。
(7)禁止与工作无关的人员，进入起吊现场，禁止在架桥机主梁上方，导梁上往下随意抛掷物品。
(8)禁止在照明条件不具备、能见度低的情况下，进行高空拼装作业。 (9)遵守现场所有安全警示。
(10) 对吊具、钢丝绳等重要安全设备应由专人进行质量和工况监督控制。在达不到安全要求时，必须检修，钢丝绳达到报废标准必须更换。 作业中规定:
(1)禁止在吊运区内有人的情况下起吊荷载；禁止在载荷悬吊的情况下，操作
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人员离开。
(2)禁止触摸正在旋转的滑轮，移动的钢丝绳及起吊状态下的吊具。 (3)禁止悬吊荷载在空中长时间停留；禁止在悬吊的荷载下穿行、停留。 (4)禁止起吊超过额定能力的载荷，禁止在负载不平衡时起吊，在运行过程中负载不能左右摇摆。
(5)无论任何工作人员，一旦发现其它人有危险，必须尽快告知。 九、架桥机试运行
9.1检查个连接部位是否联结牢固。
9.2检查电器接线是否正确；限位开关是否灵敏可靠。 9.3检查液压系统是否有漏油现象。 9.4检查各机械及结构部分有否卡滞现象。 9.5检查各转动部位润滑情况。
9.6检查泵站油箱内油位是否满足规定的要求，并试运行各液压系统。 9.6.1通过油箱上的注油口向油箱中注入N46高级搞磨液压油。
9.6.2不同牌号不同品种的液压油不可混合使用，液压油在使用过程中应每年过滤一次。
9.6.3将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。观察油泵旋向是否正确，监视监听油泵有无杂音等运转情况，空运转5—10分钟；
9.6.4启动油缸工作，继而在全行程情况下往复伸缩4—5次。以尽可能排除系统内空气；完成上述空载和加载试验后，检查各机械、机构、液压及电气部分有否异常，若正常，可以投入使用。
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