聂晨光
【摘要】摘要：在道路路面结构中,为了保证各面层间以及面层与构造物之间 的粘结强度，会在其间铺设粘层油。本文对粘层沥青应用种类进行了分析，根 据各种粘层油的高低温稳定性、弹性、储存稳定性以及粘结性能,进行对比总 结概述。结果表明当前国内公路各面层材料间多用SBS、SBR改性乳化沥青以 及CMK-20阳离子慢裂快凝乳化沥青作为粘层沥青材料,其都能保证路面面层 间的粘结强度，但在储存及造价上有待改进。 【期刊名称】四川水泥 【年(卷)，期】2016(000)009 【总页数】1
【却词】黏层沥青；改性沥青；沥青乳化剂；
近年来我国交通事业迅猛发展，公路路面间的粘层沥青性能也引起有关部门的 高度重视。粘层沥青材料是保证各面层沥青整体稳定性的必备材料,从开始的 阴离子沥青材料到现在普遍使用的阳离子沥青材料,从普通沥青到乳化沥青， 从基质沥青到改性沥青,经历长久的演变和适用后,根据路面基层结构的不同 采用不同品种的粘层沥青。随看公路里程的增加,研究新工艺、采用粘层沥青 材料是正确的科研方向。
1沥青材料的发展
沥青材料最初以阴离子材料使用的较多，效果相比现在所用材料各方面性能有 较大差距，自1978年我国才由交通部组织成立了 \"阳离子乳化沥青及其路用 性能硏究\"课题协作组，其继承阴离子的优点，摒弃其缺点，由此开启我国阳
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