・２７８・ 工程科技 （３２＋４８＋３２）ｍ连续梁支架现浇法与挂篮悬臂 灌注法经济对比分析 陈双平 （中铁四局集团电气化工程有限公司，安徽蚌埠２３３０００） 摘要：随着铁路建设的发展，新型挂篮的研制与应用，连续梁挂篮悬臂灌注法施工不影响桥下交通，使得该施工方法成为连续梁施 工的主流。但随着目前铁路建设大发展，桥梁工程数量大幅增加，大多情况下要求桥梁施工工期缩短，以满足总工期要求。为了缩短连续 粱施工工期，连续梁采用支架现浇法施工能够很好的解决这个问题。 关键词：连续梁；支架现浇法；挂篮悬臂灌注法；方案经济对比 １概述・ 随着目前铁路建设大发展，桥梁 半中点被面 丰踌中截面 工程数量大幅增加，大多情况下要求 桥梁施工工期缩短，以满足总工期要 求。连续梁的施工工期成为控制工 期，为了缩短工期，探讨施工方法对 工程工期和工期费用的影响，本文 就老哈河特大桥１３０＃：１３３＃墩和 ３群一６＃墩两处ｆ３２＋４８＋３２ ｍ连续梁 Ｉ １０５ ７Ｄ ３５０／２ ｎ，２ ２ｎ １∞ ｌ １ Ｌ ｌ ‘】Ｂ１： Ｌ＿１ ， １ 目 Ｉ 瑞 ， ｌ 广异 一 。 支架现浇法与挂篮悬臂灌注法进行 经济对比分析。 ２连续梁设计情况说明 ２．１梁体构造 梁体控制截面梁高分别为：端支 座处及边跨直线段和跨中处为 ２．５ｍ，中支点处梁高３．４ｍ，梁底下缘 按圆曲线变化，圆曲线半径Ｒ＝ ２５７．２５６ｍ；全桥箱梁顶宽６．Ｏｍ，底宽 ３．４ｍ；箱梁横截面采用单箱单室直 腹板型式。箱梁两侧腹板与顶、底板 相交处均采用圆弧倒角过渡。顶板 厚３２ｃｍ，腹板厚分别为４０ｅｍ、６０ｅｍ， 底板厚由跨中的３６ｃｍ按圆曲线变 化至中支点梁根部的６０ｃｍ，边支点 处加厚到６６ｅｍ；全桥共设５道横隔 梁，分别设于中支点、端支点和跨中 截面。中支点处设置厚１．５ｍ的横隔 梁，边支点处设置厚１．２ｍ的端隔 梁，跨中合拢段设置厚０．５ｍ的中横 隔梁。主梁横截面详见图１。 ２．２梁体主要工程数量 主梁１５５ｔ。 ｒ。 ｎ 霜 Ｉ ‘ ／ 嗣 、 ● ２一 ／ ３４０／２ ｒ ３４０／￣ ４ｚｏ／２ 图１主梁半中支点半跨中横截面（单位：ｃｍ） 图２节段施工分块示意图（单位：ｏｍ） Ｃ５０混凝土７８２ｍ３； Ａ７ ｆ舳｛Ａ５｝Ａ＋ｌ Ａ３｛ｊ６．２ １ Ａ１； ！日１ ｉ Ｂ２ Ｂ３ ｉ ８４；ｇ５ Ｉｂ６ ｆｐｋ＝１８６０ＭＰａ钢绞线３０ｔ；普通钢筋 ３（３２＋４８＋３２）ｍ连续梁采用支 架现浇法 图３ １，２桥节段施工分块示意图（单位：ｃｒｎ） ｌＯｃｍ×１２ｃｍ方木次梁，次梁在箱室下方间距４０ｃｍ、腹板下方 ３：１施工节段划分 ａ。支杆主要采用３．Ｏｍ、２．４ｍ、１．８ｍ三种，立杆接长错开布置， 全桥共分一９个梁段，边墩Ａ梁段长度１６．２５ｍ；主墩Ｃ梁段 ２０ｅｒ５ｍ、１．２ｍ、０．９ｍ，横杆采用０．９ｍ、０．６ｍ、０．３ｍ，顶底 长度２９．７ｍ，桥跨中线Ｅ段长度１５．３ｍ，合龙段长１．５ｍ，边跨直 顶杆长度为１．托采用可调托撑。２台２５ｔ汽车吊配合材料吊装，混凝土浇筑采 线段长度７．６ｍ。节段施工分块示意图见图２。 用２台汽车输送泵由跨中向两端对称浇筑。 ３．２施工方案 ３．３施工工期 支架基础硬化，支架采用 ４８ ６＝３．５ｒａｍ碗扣式钢管架。支 支架搭设，安装底板，并进行预压，工期３０ｄ。安装模板、绑扎 架下垫１０×１２ｃｍ横向方木，立杆底设可调底托支于方木上，立 杆上设可调顶托，顶托上方铺设１０×１２ｅｍ横向方木。箱梁内外 钢筋、安装波纹管，工期３０ｄ。底板、腹板、顶板混凝土浇筑４８ｈ。压浆及桥面系施工ｌＯｄ。总工期为７２ｄ。 模板均采用１２ｍｍ厚的１２２ｅｍ×２４４ｅｍ的竹胶板拼制，箱室顶板 钢绞线穿孔、张拉、３．４工程费用 和翼板采用脚手架支撑。支架立杆纵向间距均取０．６ｍ，横向间 地基加固处理３万元。 距翼檐下取０．９ｍ，箱室底取０．６ｍ，腹板底取０．３ｍ，横杆竖向间 人工费约７０万元。 距均取１．２ｍ，顶、底托采用可调托撑。设扫地杆和剪刀撑。支架 顶托横桥向布置１１４工字钢横梁，间距０．６ｍ；横梁上纵桥向布置 支架租赁费６０万元。 工程科技 ・２７９・ 竹胶模板和方木费用约６万元。 机械租赁费约２６．８万元。其中２台塔吊租赁费２台×４．８个 模板费用约３２万元。其中包含竹胶板８３０张×１４５元，张 ＝ｌ２０３５０元，木方２０万元。 机械租赁费约１５．８万元。其中２台汽车吊租赁费２台×２．４ 月×２８０００元／月＝２６８８００元。个月×２８０００元／月＝１３４４００元；汽车混凝土输送泵租赁费 ５（３２＋４８＋３２）ｍ连续梁施工工期、费用对比 ７８２ｍ 砼×３０元／ｍ ＝２３４６０元。 支架现浇法施工工期为７２ｄ，挂篮悬臂灌注法施工工期为 ４（３２＋４８＋３２）ｍ连续梁挂篮悬臂灌注法 １４５ｄ。两种施工方法工期相差７３ｄ。 支架现浇法施工地基处理费、人工费、模板费、支架租赁费、 ４．１施工节段划分 全桥共分２７个梁段，中支点０号梁段长度９ｍ；一般梁段分 机械租赁费用共计１８０．８万元，挂篮悬臂灌注法施工地基处理 成为３．５ｍ、４．０ｍ，合龙段长２．Ｏｍ，边跨直线段长度７．６ｍ。１／２桥 费、人工费、挂篮加工费、模板费、支架租赁费、机械租赁费用共 节段施工分块示意图见图３。 计２５８．８万元。两种施工方法费用相差７８万元，如果不含挂篮 残值约４０万元，７８—４０＝３８万元。 ４．２施工方案 采用２套三角挂篮悬臂对称浇筑法施工，０号段采用落地式 结束语 （１）两处连续梁的结构设计、气候条件等相同，支架现浇法 钢管支架法现浇施工，边跨现浇段采用支架法施工，合龙段采用 吊架法施工。４＃墩和５＃墩各安装一台塔吊进行材料吊装及混 全桥均为作业面，全桥可同时开工，支架现浇法比挂篮悬臂法大 凝土吊运工作。 幅度缩短工期。（２）支架现浇法用工数量及材料相对集中，用工 箱梁内模板和边跨现浇段外模板均采用１２ｒａｍ厚的 及管理难度较大。但两种施工方法相比支架现浇法工人技术要 １２２ｅｍ×２４４ｅｍ的竹胶板拼制。 求相对较低，虽然工人数量增加，但不会造成人工费大幅提高。 ４．３施工工期 总体来说施工成本也有所节省。（３）通过对两座连续梁施工的对 ０号段施工４０ｄ。 比，笔者认为连续梁施工在不受桥下交通限制，桥梁高度不高的 挂篮安装、预压１５ｄ。 情况下，优先选用支架现浇法节省工期效果明显，同时施工费用 悬灌梁段现浇６０ｄ。由于内蒙古自治区境内气温较低，现场 有所节省。 实际每个节块施工周期为１２ｄ，１２天，节块×５个节块＝６０ｄ。 参考文献 边跨合龙１２ｄ。 『１１ ＴＢ １０２０３—２００２铁路桥涵施工规范ｆＳ１． 中跨合龙１３ｄ。 【２】张继尧，王昌将．悬臂浇筑预应力混凝土连续桥梁【Ｍ］．北京：人 民交通出版社．２００４． 整桥钢绞线穿孔、张拉、压浆及桥面系施工５ｄ。 总工期为１４５ｄ。 ４．４工程费用 ０号块和边跨现浇段地基加固处理１万元。 人工费约６０万元。 挂篮加工费１５０万元。 ０号块和边跨支架租赁费ｌ５万元。 （上接７２页） 地用于对工作人员的人身安全保护；工作接地 方面，彻底对铁通工作地线和信号工作地完全进行隔离，隔离 是为了使ＲＴＵ及与之相连的仪表均能可靠运行，并保证测量和 的具体方案如下。（１）双点接地方式，接地是抑制干扰的重要方 控制精度。（５）地环电流影响，ＲＴＵ设备与铁通２ ｂｉｂ／ｓ通道之 法，如能将接地和屏蔽正确结合起来，可解决大部分干扰问题， 间通过７５Ｑ同轴电缆连接。在电力箱变一侧同轴电缆的屏蔽层 ＲＴＵ信号工作频率大于ｌｂｉＨＺ，地线的阻抗大，此时应考虑双点 接箱变接地极（保护接地、工作接地合一不大于１Ｑ）；在通信机 接地，实现方法是在箱变和通信机械室将７５ｎ同轴电缆的屏蔽 械室一侧，同轴电缆的屏蔽层接通信工作地线。由于箱变接地线 线可靠接地，此法施工简单，能较好地解决通信丢包问题。（２）光 和通信工作地线入地点不同，不同接地点间存在地电位差，有电 电隔离方式，电力箱变ＲＴＵ与通信机房不共地，根据铁道部《铁 流流过屏蔽层时，引起地环路电流，由于电路的非平衡性，地环 通通信设备雷电综合防护实施指导意见》，由ＲＴＵ终端厂家在 路电流导致对电路造成影响的差模干扰电压。机车进场站时，牵 通信电缆端口进行光电隔离。采取此措施可以切断电路联系，防 引电流大，进入大地的杂散电流增大，地环路电流也将变得更加 止干扰从过程通道进入Ｒ ＩＴＵ，抑制了尖峰脉冲及各种噪声干扰， 复杂。 同时也减少了对铁通设备的干扰。 一２解决方案讨论 结束语 ２．１设计方面，应考虑ＲＴＵ通信接地的要求，接地电阻按不 ＲＴＵ的干扰是一个系统工程，在选择抗干扰方案时，应根据 大于１Ｑ设计，设置ＲＴＵ专用接地排，明确ＲＴＵ的接地方式及 现场情况具体分析，结合形成干扰的原因和工程造价等采取合 施工要求，箱变基础图增加通信电缆专用保护管。专业划分时， 理有效的抗干扰措施，才能有效的提高ＲＴｕ的抗干扰性能，保 ＲＴＵ设备与铁通２ｂｉｂ／ｓ通道之间通过７５Ｑ同轴电缆工程量列 障电力远动的运行可靠性。双点接地方式在阜淮线和淮南线上 入通信章节，以专业施工保证通信电缆的施工质量。 进行了应用，有效地解决了Ｒ ｒＵ系统通信丢包问题。 ２．２施工方面，严格按照规范施工，通信电缆与１０ｋＶ及 参考文献 ０．４ｋＶ电力电缆的平行距离＞３００ｍｍ，且分沟敷设，严禁与电力 【１】铁路运输通信工程施工质量验收标准，ｒＩＢｌ０４１－８—２００３． 电缆同管穿过箱变基础，运输及施工时避免外力损伤７５Ｑ同轴 【２】何立民．系统配置与接口技术［Ｍ】．北京：北京航空航天大学出 版社．１９９２． ～；、 电缆。 ２．３监理方面，认真做好电缆的进场验收，严格履行监理规 范对隐蔽工程的检查验收程序，把好质量关。 ２．４由通信专业在保证系统安全的环境下，可以通过２个方 面解决通信不稳定的问题。一方面，减小地环路中的电流以减小 地环路干扰，使ＲＴＵ的通信在正常的可控的误码范围之内。另