蒂森电梯MC2__现象讨论

蒂森ＭＣ２出（－－）交流与学习探讨

1、有Ｎ多种原因，我也只能简单的说⼀下我⾃⼰的看法～如有不对之处还望⾼⼿多多指点出来！蒂森电梯出现（－－）⼀般都是电梯本⾝的⾃我保护功能，⼀般是由于电梯保养调整不到位造成的出现（－－）。如果有诊断议最好先⽤诊断议先查看⼀下０１００的故障代码，这样容易分析处理问题，如没有诊断议可以尝试以下处理⽅法：

⼀般出（－－）后断电即可恢复，但这不能彻底解决问题。如果断电送电不能解决问题，应按以下处理⽅法检查。在不在平层区？出双杠后还分能不能检修运⾏？如果在平层区，那应该⾸先考虑平层的所有相关东西～抱闸～门区开关～ＺＳ开关～接触器～急停回路～厅轿门锁～等等

如果能⾛检修⼀般问题出在提前开门这⽅⾯～检查轿顶的：（1）开关和相关线路！（2）接触器及继电器触点检查！

如果不想⽤提前开门功能，可把提前开门功能取消～这样也可以减少出（－－）。如果不能⾛检修⼀般应检查：１、各ＣＡＮ总线检查

本地总线及群控总线、井道总线、及连接变频器的总线都应该检测是否松动或有腐蚀，还有其它的⼀些插件及接线都应认真检查。

Ｘ３（本地总线）Ｘ４（群控总线）Ｘ５（变频器总线）Ｘ１3 （内选总线）Ｘ１４（井道总线-前）、Ｘ１５（井道总线-后）

如果有问题都有可能会造成死机或（－－）。２、轿内的ＭＦ３或４

如果轿内的ＭＦ３或４的接⼝不好或是坏掉的话也会有可能出现（－－）～如果以上都没有问题的话那就可以考虑⼀下。把板⼦调换⼀下试试啦～更换这块板⼦是不需要诊断议改什么东东的～⼀样的型号～只要有芯⽚，装上就ＯＫ３、抱闸检测开关～

应该调整到合适位置～如果报闸检测开关调整到位的话，⼀般出（－－）的机率就会⼩很多！调整⽅法：机房打检修，把Ｓ８０５ service开关按下（也就是ＭＣ２主板上最左边的那个红⾊按钮｀按下它后报闸检测开关就在⽆效状态），然后开始调整检测开关～最佳调整⽅法：

在电梯停⽌状态下，拿⼀张⽼⾝份证先插⼊开关的圆头那⾥～把⾝份证的过塑边插进去后开关的灯应该不灭～把⾝份证全插进

去开关的灯应熄灭！如果⾝份证插进去后灯不灭的话就需要调整螺丝，调到让它灭为⽌～在运⾏中也是如此～照上⾯的⽅法调整！或者在检测开关亮的时候～调螺丝～调到灯刚灭的时候停下～然后再⽤扳⼿向反⽅向转⼀个９０度，这时开关的灯应该是亮的～这样也是个好⽅法～⽽且效果也不错

两个开关⼀定要调到同时动作～不然很容易出（－－）死机的！如果调整完后还出现（－－）的话～可以试着把ＭＣ２主板上的Ｘ２５插头的２＼３线短接⼀下～这个是抱闸校验的反馈信号短接后不会影响电梯运⾏！调完后把Ｓ８０５检测开关按钮复位～试运⾏⽆误后即可４、轿、厅门锁及门⼑

应经常检查轿、厅门锁～动作应灵敏⽆误～我曾碰到好多次轿门锁不好～电梯急停车后也是出现（－－）。门⼑应该动作灵敏⽆误～与厅门轮的间隙应该两边⼀致～如果门⼑调整不好～运⾏当中有开⼑或撞门轮的现象也有可能会出现（－－）。５、电源

⽅法：先测量380Ｖ主电源误差不能太⼤～不能太⾼也不能太低～在７％左右～最好是在380—400Ｖ之间，如果电压⾼或低也很有可能主板会⼯作不正常～然后会出（－－）。

测量主板的５Ｖ、２４Ｖ、１０．８Ｖ等电源应不能有误差～看图纸就能找到这⼏个电源～～～６、ＭＮ６抱闸供电，电源板

抱闸磁铁上的控制电压（90V/180VDC）是由MN6系统提供的。在运⾏当中应测量ＭＮ６的Ｘ３输出的电源应该是（90V/180VDC），如果运⾏中有误差会造成抱闸打开及闭合不正常～也有可能会出现（－－）。７、Ｋ01，K01.1，K06，K06.1这⼏个接触器的辅助触点

⽅法：很简单～测量这⼏个接触器还有其它的⼀些接触器和继电器的触点～如果有问题及时清理触点或更换～～～８、ＭＣ２主板问题

如果ＭＣ２上的插件或主板有问题的话也是会出现（－－）的～如果以上都没问题，但（－－）始终解决不了的话，建议⽤诊断议检查⼀下主板的输⼊输出信号和故障码分析⼀下～不⾏就直接更换主板９、ＣＰＩ变频器问题

如果ＣＰＩ变频器内部过热或有故障的话也会有可能出现（－－）停梯！这种情况可以机房开空调降温、把控制柜门打开来降温～ＣＰＩ变频器出现故障的时候紧急停梯也会造成出现（－－）。

现场可以⽤ＰＴ查⼀下变频器的故障～然后再进⾏分析确认故障或是变频器的速度参数或其它参数设置有问题，也会造成急停然后出现（－－），需要⽤ＰＴ来确定ＣＰＩ参数是否正确。１０、编码器故障

如果编码器故障也会出现急停车｀然后出现（－－）。可以先看编码器的电源是否正常～⽤ＰＴ查看⼀下编码器正、反相脉冲是否正常～

电源不正常当然要查看相关电路啦～如果脉冲不正常应该看是不是设置问题，如果变频器内设置的脉冲数和实际脉冲数相附～那么编码器完蛋了，需要更换编码器1 1、安全钳抱死（－－）

由于轿厢负载点不均衡，导致安全钳机械动作，但限速器，轿顶安全钳开关并未动作；会出现（－－）的问题太多了～暂先说这么多吧～具体的还要看现场的情况来定！1)三相电源缺相检查电源

1 接触器K00不吸合 2)三相电源相续不对3)急停按钮被按下检查急停按钮4)F00空⽓开关未合上闭合空⽓开关---------------------------------------------诊断仪⽆法进⼊1500

1)主板中程序丢失从新输⼊程序2)主板损坏更换主板

3)主板中RAM区损坏⽤清除RAM芯⽚修复-------------------------------------------------诊断仪显⽰FC01

1)X24插头线错误检查接线

3 2)缓冲器限位开关被按下检查限位开关3)主板损坏更换主板4)24V电压异常检查直流电源---------------------------------------------------电梯⽆预开门功能

1)主板上J402的1-2脚未连接连接1-2脚2)X91,X92,X93未短接连接端⼦3)特殊功能A6未运⾏运⾏特殊功能A6---------------------------到达某层后门不开

1)门机故障检查门机继续寻层

2)门接线错误(133和137错线) 纠正错线6 井道⽆法正常⾃学习1)码板安装位置错误调整位置2)24V电源异常检查电源

3)LN/LK选层器之间距离错误调整距离4)选层器损坏更换选层器5)主板故障更换主板6)MF3板故障更换MF3板7)检查CANBUS接地按要求接地8)轿箱显⽰板短路更换显⽰板---------------------------------电梯出现急停后寻位1)门锁回路故障检查厅门锁

2)井道接线合中的接线松动使连接线紧固3)门机参数调整错误重新调整门机4)称重参数错误重新设定

5)MF3板通讯故障检查接地及MF3板6)轿顶变压器故障更换轿顶变压器7)相序继电器误动作(7200) 更换

8)电⽹⼲扰检查客户电⽹9)检查24V电源更换

10)变频器出现7CXX报警检查11)编码器⾃整定错误重新⾃整定

----------------------------------------------- 电梯死机厅门显⽰\"--\"1)安全回路断开检查安全回路2)MF3板损坏更换MF3板

3)CPI变频器故障(9500) 检查变频器4)选层器故障(4300) 检查选层器5)MP,ME线接触不良检查通讯线

6)K801-K804损坏(6600) 更换主板上继电器\"7)K06/K06.1/K01/K01.1某个部件损坏(7200)\" 更换8)5V,24V电源异常(5500/5100) 更换9)变频器损坏(DSP故障) 更换10)MF3板通讯故障检查

11)主板继电器损坏(4300) 更换继电器

------------------------------------------ 8600抱闸监测故障1)MN6电源误动作更换

2)客户电⽹异常,中线带电检查客户电⽹3)监测开关故障更换

4)K01/K01.1/K06接触不良检查5)抱闸臂回弹调整

6)主板X25的24V异常从MN6直接取24V7)FLENDER抱闸电路板异常更换8)监测开关松动紧固

--------------------------------------------------电梯超速/墩底/冲顶1)编码器松动紧固2)编码器损坏更换3)变频器故障更换

4)编码器⾃整定错误按正确的⽅式操作5)编码器线接触不良检修

6)钢丝绳张⼒较⼤,运⾏时被拉长,在底层⽆法找到楼层,有时出现墩底更换钢丝绳------------------------------------------------电梯称重故障

1)运⾏时倒拉调整称重零点

更换TMI板检查P54设定

2)运⾏达不到额定重量调整称重零点检查轿底弹簧/垫⽚更换称重装置

3)满载不报警检查称重参数调整检查轿底弹簧/垫⽚\"检查轿箱和框架是否⼲涉\"----------------------------------------------电梯噪⾳及振动

1)检查主机安装位置正确否 \"调整不正确的安装位置\"

2)导柜是否严重超差吊线检查

3)导轨接缝是否光滑⽤100MM平块检查

4)减速箱是否有铜削或残渣放油检查\" 更换减速箱'5)减速箱轴承是否已损坏,⽤通芯⼀字批检查\"更换轴承6)检查轿顶绳轮是否有问题⽤铜棒敲击

7)轿箱和框加是否有⼲涉 \"调整不正确的安装位置\"8)轿底限位螺栓离轿箱太近移开9)轿底碳簧未正确安装重新安装10)变频器P117参数设定错误按正确设定11)变频器损坏更换

12)编码器位置不正确从新调整---------------------------------------------电梯没有外呼1)井道BUS通讯故障检查通讯线2)锁梯开关被关闭打开锁梯开关

------------------------------------------------- 出现0d2B故障编码器A,B相反运⾏15AE,AE86,AEE8------------------------------------------------\"断电和带电状态按充

电及松闸按钮不能打开电⼦抱闸\"V86及V86.1整流桥损坏更换-----------------------------------------------\"带电状态按充电及松

闸按钮F01跳闸,\" V86短路更换-----------------------------------------------\"运⾏时出现1A02报警

有时0F0C,0F0D报警出现\" \"EPROM程序出问题,由于控制柜门经常打开,阳光直射主板造成\" 更换EPROM芯⽚---------------------------------------------AFOD⽆法找到MS2板 MS2通讯线及24V线问题修复MS2/MS3损坏更换

\"对于⾼层CAN信号减弱(30层以上).\" 增加放⼤器---------------------------------------------显⽰“——”表⽰电梯死机，内部程序检测出错，有可能是电脑⾃检程序出问题，这需要升级电梯的软件版本，但是绝⼤多数是因为外部的连接或者信号传输出错，有条件的可以⽤诊断仪进⾏判断故障，没有条件的只能做以下的⼏个步骤进⾏判断第⼀、检查门回路是否完好，有没有存在门闸锁连接的故障。

第⼆、检查抱闸的电器接点是不是在延迟释放，或者释放时两个电器接点不同步。

第三、检查CANBUS线的电压是否正常，⼀般四个端⼦的电压分别是24V,2.7V,2.7V,0V，如果正常，先祛除外呼的canbus接⼝，运⾏观察。如果还有这样的问题就要考虑是不是轿厢的MF3电⼦板的问题（轿厢⼀边的问题）最后还要说的是附近是否有什么移动，联通的⼿机信号在⼲扰电梯，虽然不是很频繁，但是我在修理中确实遇见过这样的问题。P80整定步骤

1、设P40=other motor2、I型诊断仪设为AF00状态

3、PT设P80=1按P键，P80⾃动变为2

4、按紧急电动运⾏（⼀直按着），待P80变为4时松开紧急电动运⾏，同时按I型诊断仪确认按钮5、PT保存参数P86整定步骤

1、I型诊断仪设为AF00状态

2、设P86=1按P键，观察变频器准备灯⼜亮---灭---亮

3、设P86=2不按P键，按紧急电动运⾏，此时曳引轮会颤动，待曳引轮静⽌时按P键，接着松开紧急电动运⾏，马上按I型诊断仪确认按钮，待变频器准备灯灭⼀下再亮起时保存变频器参数。补充：

P80指主机⾃整定，即TMI板测未知型号主机线圈的电感及电阻值。即不是每⼀次调试都需要做P80，当TMI的flash芯⽚中P40（主机型号选择）选项中有该主机型号是就不⽤做P80了。P40中没有对应型号主机（没有就选Other Motor）时才需要做P80。

P86是指编码器⾃整定，及编码器要正常⼯作，必须先与主机定⼦磁极对应起来，所以需要先⾃整定。整不好电梯要飞起来，真的。请谨慎操作。

挡门时间超过设定值后，电梯就强⾏关门，忽略光幕信号以很慢的速度强⾏关门，此时只有按开门按钮或者150N⼒阻挡门（如果有反开门功能）才会反开门。

今天听到⼀强悍解释：电梯是公共交通⼯具，不允许个⼈私⾃挡住门，⽽且⼈⼀直挡在门之间有剪切风险，说的我⽆⾔以对。

就跟挡门消号⼀样⼀样的，蒂森电梯设计的是：挡门超过⼀段时间后，外呼指令就⾃动⽆效了，之前登记的被取消，也⽆法再登记新指令，因为有外呼信号就表⽰有运⾏的指令，有运⾏的可能，⽽门这时被挡着，很有可能门之间有⼈或者物体，那有运⾏指令肯定是不安全的。所以设计者设计为：挡门超过⼀定时间后外呼就失效了，，，，，，，，。但国⼈⽬前⽆法理解该功能，认为就是电梯坏了

⽼项⽬，有齿轮，5层5站，MC2，希尔康门机（威特电机集团）。⼀直报修:电梯在某层开着门不关门。每次去调故障代码都是0931,0921之类的：在某层有运⾏指令，但电梯没有启动。门都没有关，启动个⿁嘛。每次去断⼀下电就好了，但反复报这个也烦，客户要投诉的，天天来断电了是吧。

于是去现场看了，确实，挡门1分钟左右电梯门就开那不动了，再怎么按关门键也没有⽤，主板看0500-05⾥确实没有给出关门命令。其实门机很傻的，开关门都是低电平触发，关门信号点收到低电平他就开始关门，开门信号点收到低电平就开始开门。

其实我换了主板，没卵⽤；换了mf3，没有卵⽤。

没办法拿万⽤表量，挡门1分钟之内mf3-X43的2号脚是有0v的，但1分钟后门不会关了，MF3-X43-2也⼀直⾼电平了，没有输出了。怀疑强迫关门，去量X44-2，特么确实有0v输出了

但门机上的强迫关门线⼜没有接，拿短接线把X44-2直接短接到X43-2，就是挡门超过1分钟后由X44来输出低电平触发门机关门。但这是以正常速度关门，⽽且忽略光幕信号（强迫关门是以很慢的速度关门），太危险。

以前也从来没有报过电梯开门不动过，2002年的电梯，⼗多年没有出过，现在来了，简直了。后来发现：当挡门1分钟后，门机不是开那不动了嘛，X43-2不是没0v输出了嘛，但按⼀下开门按钮就恢复正常了，就可以关门了（开门到位本来有的）正常应该按关门按钮啊最后取消强迫关门功能

⼀、单臂抱闸实验

1、电梯开到最底层（其实中间也可以）；

2、I型诊断仪打检修，进⼊15AF，进⼊AF1D（这个是倒数第⼆个，要⼀直翻，不要放弃），按确定显⽰AFBD；

其实单臂抱闸⾄少需要两个⼈来做：⼀个⼈操作诊断仪，⼀个⼈去操作抱闸（顶住⼀边），不⽤杠杆，有专门的顶抱闸螺杆，⼀个螺杆，⼀个螺帽。向外拧螺帽就可以加长长度从⽽顶住抱闸臂使其不收回

3、操作抱闸的⼈准备好拧螺丝，这边把电梯打正常并诊断仪按确定，这时抱闸会张开，操作抱闸的⼈马上把螺杆箱外拧，电梯跑⼀段路后会⾃动停下来，这时⼀边由于螺杆的顶住，抱闸臂收不回曳引轮，就只有另外⼀边的抱闸臂产⽣摩擦⼒使电梯制停。

4、这时诊断仪会显⽰⼀个700~1000的数值，这个是减速时的加速度（俗称减速度）。具体参数参考以下表格（不⽤怀疑，表格中单位就是写错啦！）：

5、同样⽅法测试另外⼀边的值，两边的值应该差别不⼤。如果值不在上诉表格范围内则需要调整弹簧压缩度，重新测试。⼆、SR模块功能检测

SR模块可以跨接厅门和轿门，实现提前开门的功能。即为了提⾼电梯运⾏效率，让客户不⽤等待电梯零速后再启动门机打开门的时间，电梯在门区（未平层），速度⼩于0.3m/s，电梯通过SR模块跨接掉厅门和轿门，未到达平层位置就开始打开门，等电梯平层零速时门已经开的差不多，乘客就可以不⽤等待，直接出去的效果。

如何测试电梯有提前开门功能，但是SR模块不起作⽤，如果我们将MC2主板的X91、X92、X93中的任意⼀个短接插件拔掉，电梯会启动，但到达下⼀个响应楼层后门开⼀半就出现两杠死机，即只能跑⼀次，跟上次遇到的故障：《热敏电阻问题》有点类似，但这次是不能开门并伴随死机。主板会报4300故障，这也为4300故障查询提供依据。

取消提前开门功能：

拔掉X91、X92、X93后做⼀个0C就ok.

1. 若不给⾃⼰设限，则⼈⽣中就没有限制你发挥的藩篱。

2. 若不是⼼宽似海，哪有⼈⽣风平浪静。在纷杂的尘世⾥，为⾃⼰留下⼀⽚纯静的⼼灵空间，不管是潮起潮落，也不管是阴晴圆缺，你都可以免去浮躁，义⽆反顾，勇往直前，轻松⾃如地⾛好⼈⽣路上的每⼀步

3. 花⼀些时间，总会看清⼀些事。⽤⼀些事情，总会看清⼀些⼈。有时候觉得⾃⼰像个神经病。既纠结了⾃⼰，⼜打扰了别⼈。努⼒过后，才知道许多事情，坚持坚持，就过来了。

4.岁⽉是⽆情的，假如你丢给它的是⼀⽚空⽩，它还给你的也是⼀⽚空⽩。岁⽉是有情的，假如你奉献给她的是⼀些⾊彩，它奉献给你的也是⼀些⾊彩。你必须努⼒，当有⼀天蓦然回⾸时，你的回忆⾥才会多⼀些⾊彩斑斓，少⼀些苍⽩⽆⼒。只有你⾃⼰才能把岁⽉描画成⼀幅难以忘怀的⼈⽣画卷。